… Стигнахме до "големия зигзаг", преди да го заснемем от самолета (на снимка 1 с могила можем да видим нашите песни). Като цяло линиите от земята често са много незабележимо нещо. И ако не използвате GPS-навигатор, би било изключително трудно да намерите нещо. Линията може да не бъде забелязана, ако не застанете директно върху нея. Но си струва да направите няколко стъпки - и сякаш по магия се появява идеална права линия, опираща хоризонта.
Тук беше използван малко по-различен метод на строителство - малък натрошен камък с скала беше отметнат встрани (тъмните камъни бяха отстранени на платото Наска). Границата по цялата дължина на централния трапецовид е доста редовна, много прилича на работата на снегорин. Трудно е да се каже каква беше първоначалната височина на сметищата и как изглеждаха - там има много силен вятър.
Особено се интересувахме от линейни конструкции. На голям зигзаг в навигатора хълм в близост до тясната част на централния трапец е отбелязан като желаната точка (обозначена с кръг на снимка 2). Върху него бяха разположени фрагменти от керамика и дървено колче (трябва да се отбележи, че нищо подобно не се е натъкнало никъде другаде).
Снимка 2.
Бях впечатлен от мащаба и в същото време някои, меко казано, нелогичност на случващото се - за церемонии дори наскоро построен трапецоид ще има доста грозен външен вид - просто огромна, по-леко изчистена зона с неразбираеми граници; равномерността на границата може да се види само директно застанала върху самата нея и че никой не се намесва в това; огромните, перфектни извивки, които се движат над неравния терен, изобщо няма да впечатлят от земята. А по отношение на разходите за труд, изглежда, би било възможно да се изгради същата структура като Cahuachi.
Но въпреки това ясно се вижда, че големият зигзаг е проектиран като единична фигура с общи граници, останалите линии минават над или под него. Поради идеалната си форма, прясно приготвен зигзаг би бил много добре гледан от височина 30-50 км …
Промоционално видео:
Южно от платото Наска
… Стигнахме до мястото в половин пет и пет (става напълно тъмно в 19:00). На този ден летяхме със самолет и останахме късно в Естакерия. Странно е, че тази сграда често е наричана „Перуанският Стоунхендж“. Всъщност това са само стълбове, които по едно време подкрепяха покрива на голяма, но доста грозна древна конструкция. По пътя към платото те намериха мумия, която не беше изкормена от местните хукероси. Разбира се, имаше изкушението да се копае, но реши да не се забърква с мъртвите.
Трябваше да стъпчим на около 4 км в едната посока от мястото, където оставиха колата. Трапецовидният (на това място има доста малко, със и без купчини камъни) е направен по стандартната схема за линиите на Наскан - една голяма купчина в широка основа, две малки в тясна и ивица, простираща се от тясна част. И отново - на земята, всичко изглежда някак грубо криво, но от сателита - почти перфектно. Изглежда, че предпоставка за създаване на трапец е, че купчините камъни в основата и в тесния край трябва да са на една линия. Ивицата, излизаща от тесния край на трапеца, има обща граница само от едната страна. От друга страна има леко несъответствие на границите, сякаш лентата и трапецът са изградени от различни краища и имат различни функции. Освен това няколко каменни купчини са вързани точно към центъра на лентата. В района няма големи камъни. Най-вероятно са били донесени със себе си от долината.
Мястото е приказно. Само вятърът и визуално абсолютно плоска пустиня до хоризонта, заобиколен от далечни планини, удавящи се в маранята. Повърхността е мека и пухкава, много удобна за ходене боса. Виктория Никитска, ученичка на прословутата Мария Рейче, която понякога ни придружаваше на нашите сорти, винаги ни напомняше да сваляме обувките си, когато е възможно и да не разваляме линиите. Върнаха се в пълен мрак към Южния кръст. Поради липсата на осветление възникна интересен възприятиен ефект - хомогенната повърхност на пустинята се сля с небето и ако не беше усещането за опора в краката, илюзията да бъдеш окачена в безкрайно пространство би била пълна. Беше някак много неудобно, понякога беше спиращо дъха. Трудно място. Не сме суеверни хора, но с мумията все още имаше правилното решение …
Ика линии
… След като шофирахме на около 20 км от Ики (пътеката лежеше през някои нереални бедни и живописна пустиня), оставихме колата до пътя. В нашата Toyota Yaris, която се мъчеше да изпълни ролята на SUV, беше опасно да се движи по девствена почва.
От малък хълм веднага се вижда ред от купчини камъни, изплуващи между две големи купчини от тясна част на желания трапец. До купчините ясно се виждаше успоредна, леко задълбочена линия с широчина около 40 сантиметра. Границите на трапеца са облицовани с купища камъни, в основата на редица големи камъни, на мястото на един елемент лежи най-големият камък. В близост до тесния край на брега на изсъхнало речно корито имаше конструкция с камък, поставен на дъното. Линия, излизаща от широка основа, тръгна към друг, подобен на този трапец. Накратко, всичко е както трябва - пълен набор от елементи на класически трапец и многокилометрова разгърната комбинация. Но има една интересна разлика. Ако на платото Наска (на около 100 км от тук) всички линии са задълбочени, т.е. под нивото на заобикалящата повърхност, тогава тук е точно обратното. Повърхността на трапеца изглежда добре изравнена и повдигната; снимките показват, че пресъхналите реки обикалят обекта. Възможно е той да е обработен по някакъв начин и да е по-малко изложен на атмосферни влияния. Има усещането, макар и не много подкрепено, че линиите в близост до Ика са по-стари от линиите на Наскан.
Има още една интересна ивица, разположена недалеч оттук. Задълбочената и изчистена зона има не съвсем права централна пътека, свързваща две купчини камъни в различни краища на лентата. Тук вече няма други очевидни пътеки. Това изглежда като ритуал - участниците дойдоха, построиха линия и започнаха да тъпчат пътека в един файл между две купища с непознати за нас цели. Вярно, това би трябвало да измине повече от 20 км през пустинята в една посока (без да се брои реалното тъпчене). По-близо, тук няма намеци за останките на жилища. Като цяло човек прави впечатление, че строителите на линии в този регион направиха всичко възможно, за да избегнат любопитни очи …
Геометрични конструкции на платото Наска-Палпа
… Най-новият вид художествено творение на платото. Има вероятност това да е обикновено модерен фалшив. Но има две подробности в полза на древността на изображенията. Първият е методът на изграждане. Редове, купища камъни, удължени камъни, стоящи на свещеника - всичко това присъства в древните линии. И второто, основното. Строителна логика. Или по-скоро отсъствието му. Факт е, че за разлика от други линии и рисунки, тези фигури са много трудни за наблюдение от въздуха (освен, може би, за добре познатата „естрела“). И от земята, в най-добрия случай, ще видите само непонятни редици камъни. Тези. тези фигури не са създадени за гледане (без значение кои, туристи, богове и т.н.). Тук обаче е необходим съвсем друг начин на „търсене“.
Когато изучавахте изображения от различни ъгли и рисувате, стана очевидно, че за създаване на скица и прилагане върху терена е използвана координатна решетка. Рисунките не са малки, като "четири квадрата" на 240 метра напречно. И може би е много по-сложно и включва групи от кръгове, които са наблизо. Има увеличено недовършено копие от него до фигурата "осем диаманта". Начертани са три квадрата, няколко ъгъла, линии и част от кръг; един квадрат е маркиран.
Estrella 2 всъщност е по-сложна от рисунката, но за да се направи реконструкция, са нужни множество ъгли от самолет. И би било хубаво да отидете там, в същото време да помислите - фалшив или не.
Има подозрение, че на платото има много повече подобни структури, отколкото можем да си представим. Но за съжаление Google Earth като основен обществено достъпен инструмент за изучаване на геоглифи тук не е помощник. Интересно е, че мястото, където са разположени повечето от представените структури, е покрито от облаци в Google от някаква фатална катастрофа. И самолетът за разресване с квадратни гнезда е твърде скъп. Е, ако мога да използвам пишеща машина, като в Националния географски филм …
Автор: ИГОР АЛЕКСЕЕВ