Всички, които са били в Малта, в допълнение към лазурните води на Средиземно море и красивите местни плажове, със сигурност се запознаха с уникалните малтийски забележителности, сред които древните каменни коловози остават голяма мистерия на историята, не се знае от кого и с каква цел са създадени тук. Мрежата от тези праисторически пътища, наречени Misrah Ghar il-Kbir (Misrah Gar Il-Kbir), е по-популярно наричана кръстовището Cloughham, тоест както ги наричаха някога британците, сравнявайки ги с едноименната железопътна гара в Лондон със своята „объркваща“железопътна мрежа.
Тайнствените каменни коловози на Малта, които най-гъсто „тъкат мрежата“близо до скалите Дънгли, които се намират в югоизточната част на островната държава, вероятно са били ясно видими в цялата съвременна история на тази държава, но дълго време по някаква причина никой не обърна внимание.
Въпреки това, в продължение на много десетилетия учените озадачават тази мистерия на Малта. Предполага се, че тези каменни пътеки са били формирани не по-рано от 4 хиляди години (макар че между изследователите няма съгласие за определяне на възрастта на този артефакт). Но това, което е изненадващо, е, че по това време на островния архипелаг е имало бронзова епоха (поне така казва официалната история). Ето защо е трудно дори да се предположи кой и защо е създал тези мистериозни коловози, много подобни на железопътните, тъй като те също са ясно калибрирани по отношение на разстоянието между браздите, те също се пресичат под ъгли, те също се свързват - също като съвременните клонове на железниците.
Някои от коловозите минават под водата, освен това минават по дъното на залива и се появяват от другата страна на него, което предполага, че по време на създаването на тези „мегалитични структури“повърхността на островите е била различна. Учените изложиха няколко теории за произхода на каменните бразди. Най-общоприетата идея е, че тези писти са следи от древни каруци. Въпреки това много изследователи, особено независими, смятат, че подобна теория от ортодоксалните учени е далеч измислена. Първо, колко тежки трябва да бъдат тези колички? Второ, дълбочината на браздите средно е около 60 сантиметра, което ни кара да говорим за колела с диаметър един и половина метра, което е просто малко вероятно за тази ера.
В допълнение, геоложки фигури под формата на правоъгълници и триъгълници могат да бъдат намерени до каменните бразди на Мишра Гар Гар-Кбир. Всичко това подсказва, че пистите изобщо не са създадени за шофиране и дори не за напояване на полета (друга теория за произхода им, най-невероятната, трябва да кажа), а за някои други, все още непонятни за нас цели. И отново - от кого?.. Хората от бронзовата епоха не можеха да строят такива „пътища“! Всъщност преди 4 хиляди години дори култура, сравнима с тази на древния египетски, не е съществувала в Малта, очевидно тук са живели полуразрушени племена. Защо им е нужно всичко това? И как биха могли, чисто физически, да „боядисат“земята си с каменни бразди, толкова невероятни по структура, дълбочина и фантастично предназначение? Загадка, обаче …