На 19 септември 1937 г. Политбюро на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия (6) приема резолюция относно съдбата на бивши служители на китайско-източната железница, които са работили в чужбина и доброволно се завръщат в родината си. Повече от 25 хиляди съветски граждани бяха обявени за японски шпиони и врагове на народа. В оперативните документи те се наричаха харбинци. Всички те преминаха на разпити и изтезания в офисите на НКВД. В резултат на това за две години бяха разстреляни огромен брой хора - железничари и членове на техните семейства. Една трета от пристигналите оцеляват, те получават дълги срокове в лагерите.
Селото, което се превърна в метрополия
Синоизточната железница беше част от Трансибирската железница. През 1891 г., когато започва строителството на Трансиб, дизайнерите предлагат два варианта: по поречието на река Амур и през територията на Китай. Първият път гарантира икономическото развитие на руските територии на Далечния Изток, но вторият е много по-кратък. В резултат на това царското правителство реши да построи и двата клона, но да даде предпочитание на този, който премина през Китай. Той е пуснат в експлоатация през 1903 г. (друг маршрут започва работа през 1916 г.). Железопътната линия свързва Чита с Владивосток и Порт Артур, управлението й е в Харбин - китайско село, което по-късно се превръща в метрополия.
След Гражданската война Харбин става един от центровете на руската емиграция. Пътят се контролираше известно време от представители на бялото движение, след това китайците го завзеха. През 1924 г. СССР и Китай се споразумяват за съвместна експлоатация. Съгласно споразумението в Китайската източна железопътна линия могат да работят само граждани на СССР или Китай, затова много емигранти, живеещи в Харбин, започват да кандидатстват за съответното гражданство. Според официалните данни през 1927 г. в CER са работили 11304 граждани на СССР, 1547 руснаци с китайски паспорти и 12886 китайци.
Сделка с Япония
През 1929 г. китайската страна прави опит да поеме контрола над китайската източна железница. Пътят е иззет, арестувани са около 2000 съветски работници, някои са екзекутирани. В същото време железничарите, които са граждани на СССР, активно се противопоставяха на агресията и се сражаваха срещу нашествениците, искрено вярвайки, че защитават съветските интереси.
Промоционално видео:
Няколко месеца по-късно, части от специалната далекоизточна армия поставиха ред в CER, пътят отново попадна под общ контрол.
През септември 1931 г. японските войски нахлуват в Северна Манджурия и окупират Харбин. Градът стана част от марионетната държава Манджукуо. За да излезе от ситуацията с най-малко загуби, съветската страна продаде китайската Източна железница на Япония. Споразумението е подписано на 23 март 1935 г. и сделката възлиза на 140 милиона йени.
Според споразумението с Япония всички работници, които са граждани на СССР, трябвало да се върнат в родината си. Според данните на Народния комисариат по външни работи, само през 1935 г. 21 433 души са напуснали Харбин. Повечето от тях получиха работа в съветската железопътна система.
По указание на лидера
Сред репатриите бяха тези, които обслужваха железопътната линия още преди революцията, както и бежанците, пристигнали с остатъците от Бялата армия, и представители на СССР, изпратени да работят на СЕР.
Евакуацията от Китай беше извършена набързо, но подредено. На тези, които напуснаха, бяха дадени коли за повдигане, за тях бяха отделени специални коли, позволено им беше да вземат добитък със себе си. На местата на отпътуване и пристигане се организираха митинги и те писаха за пристигащите в съветските вестници. В резултат на мощна агитационна кампания преобладаващото мнозинство от работниците от СЕР с руски произход заминават за СССР.
Но две години по-късно ситуацията в страната се промени: Големият терор започна. Бивши репатрии станаха негови жертви. Архивните документи неопровержимо свидетелстват: акцията на чекистите, насочена срещу тях, наречена Харбинска операция, е проведена с цел да убие десетки хиляди хора по планиран начин.
Съветското ръководство разглежда Япония като потенциален враг. През февруари 1936 г. заместник-народният комисар по вътрешните работи на СССР Георги Прокофиев с циркулярно писмо предлага внимателно да провери всички бивши служители на СЕР за евентуално сътрудничество с чуждото разузнаване. На мартния пленум на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките на 3 март 1937 г. Сталин произнесе реч за разрушителната работа на агенти на чужди държави. В страната започна тотална шпионска мания: възрастни и деца активно търсеха вражески саботажи.
На 4 май 1937 г. вестник „Правда“публикува статия за интригите на японското разузнаване. Текстът е изпратен на Сталин за одобрение. Лидерът на народите лично написа параграф, като даде пример за набиране на неназован служител на СЕР. Сюжетът беше напълно невярен, но Сталин искаше да подчертае важността на борбата срещу шпиони и саботьори.
Завесеният стремеж на лидера на страната бързо бе превзет от чекистите. На 19 септември шефът на НКВД Николай Йежов изпрати писмо до Политбюро относно харбините. В същия ден комунистическото ръководство прие указ за бивши служители на китайско-източната железница. И вече на следващия ден това решение беше отразено в оперативната заповед № 00593, подписана от Йежов (в момента този документ се съхранява в архивите на ФСБ на Руската федерация). тя открито казва: в СССР има до 25 хиляди жители на Харбин, които трябва да бъдат арестувани. Всички, за които е установено, че са коварства и антисъветски действия, подлежат на изпълнение. Останалите (тоест тези, чиято вина не може да бъде доказана), трябва да получат поне 10 години затвор. Процедурата за осъждане е извънсъдебна, според списъците, които трябва да бъдат одобрени от така наречените „двама“- комисията, т.е.състоящ се от народния комисар на вътрешните работи Николай Йежов и прокурора на СССР Андрей Вишински.
Суровите присъди бяха определени много преди процеса. Десетки хиляди хора в един ред трябва да бъдат изтрити от живота.
570 протокола
Заповед № 00593 определя времето на операцията в Харбин - от 1 октомври до 25 декември 1937 г. На арестуваните репатрианти се изготвя общо удостоверение на всеки десет дни. Като се вземат предвид техните роднини и приятели, броят на отворените дела значително се увеличи. Служителите на НКВД работеха неуморно. За удобство на тяхната работа бяха идентифицирани 13 категории харбинци: например лица, които някога са служили в чуждестранни компании, или бивши собственици на малки предприятия. Отделна точка на обвинението беше участието в обществени и младежки организации: „Християнски съюз на младите хора“, „Руско студентско дружество“, „Братството на руската истина“, „Съюз на мускетари“- те бяха признати за активни антисъветски, въпреки че тези общности нямат нищо общо с политиката. Онези, които са завършили харбинските курсове „Прага“и „Интернационал“, също подлежат на изпълнение.обучени шофьори и механици - тези образователни институции бяха обявени за шпионски училища.
Служителите по сигурността бързаха да изпълнят заданието на партията. Известно е, че поради бързината често се случват припокривания. Например, още през 50-те години на миналия век, след реабилитацията на жителите на Харбин, стана известен възмутителен епизод. В Москва група офицери от НКВД дойдоха да арестуват китайски гражданин на СССР, пристигнал от Харбин. Но чекистите объркаха адреса - вместо ключицата на Дангауер те се озоваха в Дангауерската слобода. Оказа се, че някои китайци също живеят там. Той беше арестуван и след известно време разстрелян, въпреки че изобщо нямаше нищо общо с китайската източна железница.
Арестуваните бяха подложени на изтезания и унижения, избивайки необходимите доказателства от тях. Държавният архив на Руската федерация съдържа самопризнания на бивши служители на Третия отдел на дирекцията на НКВД на Московска област за това как тяхната колежка, оперативен, младши лейтенант на държавна сигурност Шлихт (Феодосия Алексеевна Ершова) бие арестувани харбинци с гумена пръчка, отрязана от конна гума с колан, както и … На задържаните дълго време не им се позволяваше да спят, разпитите, когато един следовател замени друг, продължиха дни - докато лицето не призна за несъществуваща работа за японското разузнаване и не предаде своите „съучастници“.
„Двамата“, състоящи се от Йежов и Вишински, одобриха 570 протокола. Общият брой на арестуваните жители на Харбин е 32 754 души, от които 21 194 са осъдени на смъртно наказание, останалите са получавали дълги срокове в лагерите за принудителен труд.
Таен ред
В края на 50-те години почти всички жители на Харбин са били реабилитирани и признати за виновни. В същото време чекистите давали умишлено лъжливи отговори на молби от роднини. Според секретната заповед № 108ss на председателя на КГБ Владимир Семичастният, на членовете на семействата на екзекутираните са издадени удостоверения, че осъдените са починали на места за лишаване от свобода. Тези мерки бяха обяснени с факта, че „по време на репресиите голям брой хора бяха неоправдано осъдени, следователно съобщението за реалната съдба на репресираните може да бъде използвано от враждебни елементи в ущърб на интересите на съветската държава“.
След разгрома на японската армия CER е предаден безплатно на Китай (окончателните документи са подписани през 1952 г., общата стойност на коловозите, както и на услугите за предприятия, училища и културни центрове се оценява на 600 милиона долара). Историята на руската железница в Небесната империя е приключила.
Списание: Тайните на 20 век №15