Този ден - 27 март 1968 г. - се превърна в ден на траур за цялата страна, защото тя загуби своя герой - Първия космонавт. Юрий Алексеевич Гагарин не се завърна от обикновен, общо взето, тренировъчен полет на самолет МиГ-15UTI …
Не са достатъчни 200 метра …
В резултат на разследването на хората е обявена следната причина за трагедията: „Екипажът, поради променената въздушна обстановка в полет, направи рязка маневра и падна в опашка.“Отначало мнозина се смутиха: как може да умре такъв опитен пилот като Гагарин заради каква въздушна ситуация е имало? Тогава обаче стана известно, че въпреки многобройните регали и титлата на пилот от 1-ви клас, Юрий Алексеевич не е имал толкова много „набези“- беше твърде зает със социална работа: пътувания, интервюта, присъствие на различни официални събития… И това засегна последния полет. По ирония на съдбата Юрий Алексеевич е възнамерявал да отиде в този полет сам, но генерал N. P. Каманин прецени, че все още не е напълно готов, и даде заповедта на пилота V. S. Серегину да го придружи.
Почетният военен пилот на СССР генерал-лейтенант Пушкин си спомня: „Чувайки от Сериогин по телефона, че ще освободи Гагарин в самостоятелен полет, аз психически одобрих избора на командата за износ: Володя се бие, зад него - 200 боеви до Ил- 2, три свалени Messers; общо полетно време от 4 хиляди часа. Завършва академията с назначение в Института за полетни изследвания на ВВС. Като пилот той е надежден, готин, квалифициран и високо дисциплиниран."
Гагарин и Серегин излетяха рано сутринта, полетът продължи както обикновено и в 10 часа 19 минути пилотите съобщиха на командата, че се връщат на летището. В 1032 часа комуникацията със самолета беше загубена … Това алармира всички, защото МиГ-15 е трябвало да има достатъчно гориво само за още десет минути. Пилотите не се върнаха и при издирването спешно бяха изоставени самолети и хеликоптери Ил-14. Към 15 часа край село Новоселово, област Киржач (област Владимир) са намерени останките на самолет …
Според изследователите причината за смъртта на самолета е била променената въздушна обстановка, поради която колата е извършила рязка маневра и е напуснала облачния слой, гмуркайки се почти вертикално. Пилотите се опитаха да изведат колата в хоризонтален полет, но буквално 200-300 метра не бяха достатъчни за тях - самолетът се сблъска със земята, а екипажът загина. По време на разследването не са открити повреди или неизправности в оборудването.
Защо обаче все още се появяват версии за причините за смъртта на пилотите? Вероятно всичко е свързано с неяснотата на формулировката - какво означава „променена въздушна ситуация“? Какво е това: гръмотевична буря, облак, ято птици, сонда с балон … какъв е този фактор, който накара самолета да навлезе в фаталния си връх? Все още няма отговор.
Промоционално видео:
Космонавтът Алексей Леонов беше сигурен, че в онзи март ден, прехващач Су-15, който също изпълняваше тренировъчен полет, минава до самолета на Гагарин. Траекторията на този самолет не беше съгласувана с никого и появата му беше пълна изненада за Гагарин и Серьогин, което доведе до рязко гмуркане. Тази версия на самолетната катастрофа има право да съществува и както пише самият Алексей Леонов (между другото, който отказа да назове пилота, отговорен за катастрофата): „През 2013 г. се обърнах към Путин:„ Владимир Владимирович! Четиридесет и пет години изминаха откакто Юрий Гагарин почина, отворете документите. " Отворен. Всичко е точно както казах: неразрешен самолет до близнак "(така наречената двуместна версия на изтребител с една седалка или спортен самолет) премина, преобърна го,и тогава ме помолиха да не давам името на този тестов пилот …
Между другото, той е жив. Вече е над деветдесет. През 1988 г. става герой на Съветския съюз ….
Имаше ли нужда Гагарин от инструктор? …
Всички са съгласни, че инструкторът Владимир Серегин, въпреки опита си, подценява аварийната ситуация. Някой дори намеква за злонамерено намерение, което, разбира се, е нелепо - но можем да кажем с увереност, че настроението на Серегин преди заминаването беше значително развалено. Преди да се качи в самолета, той разговаря по телефона с началника на гарнизона Чкаловски, а колегите му отбелязват, че е ядосан и напрегнат. Освен това генерал Каманин внезапно даде заповед да лети с Гагарин и това е огромна отговорност сама по себе си!
Разбира се, Каманин имаше най-добрите намерения. Както пише в дневника си: „26 март. След заседанието на Държавната комисия генерал Кузнецов (ръководител на Центъра за обучение на космонавти през 1963 г. + 1972 г.) ми съобщи, че утре се планира освобождаването на Гагарин в независим полет на самолет МиГ-17. Кузнецов ме помоли да му разреша лично да провери готовността на Гатирин на самолета UTI MiG-15 за самостоятелен полет.
Забраних съвместния полет на Гагарин с Кузнецов, като директно казах на последния, че отдавна е загубил уменията си като пилот на инструктор. Дадох разрешение на командира на полк V. S. Утре Серегин да провери пилотната техника с Гагарин, и нареди на генерал Кузнецов лично да провери организацията на освобождаването на Гагарин в полет, да анализира и да ми докладва за въздушната ситуация и метеорологичните условия. Запазих си правото да разреша независимо напускане на Гагарин. Смята се, че поради настигането на властите сърцето на Серегин започва да боли в самолета, затова той разкопча предпазните колани и когато колата се завърти, той загуби съзнание. Той обаче имал превантивното право да контролира самолета, така че Гагарин, седнал в предната кабина, не можел да направи нищо. И направи съзнателен избор - да остане с приятел до края,и да не бъде изхвърлен от падащ самолет … Николай Петрович Каманин по-късно написа, че обича Гагарин като син. Интересното е, че генералът не прие официалните заключения на държавната комисия за смъртта на Гагарин и Серьогин. Той вярвал, че Гагарин и Серегин са били в безсъзнание, след като са загубили контакт със Земята, а също така са разрешили саботаж, но не е казал нищо директно и не е посочил имена …
Теории на конспирацията на Гагарин
Разбира се, нямаше недостиг на конспиративни теории с различна степен на лудост. Имаше нелепи слухове, че Гагарин по някакъв начин е преминал пътя към Брежнев и затова е елиминиран от съветските специални служби. Според друга версия Гагарин изложил чуждестранни агенти в най-високото съветско ръководство и искал да информира Брежнев за това, поради което е елиминиран от американските специални служби.
Разбира се, случаят не остана без извънземни. И така, уж един колективен фермер (който тъкмо се насочвал към селски магазин за питие) наблюдавал как самолетът на Гагарин се сблъсквал с извънземен кораб - „ярък, кръгъл и лъскав“и освен това излъчващ бели лъчи.
Но „ясновидката“Ванга, известна със своите неизпълнени предсказания, твърдеше, че Гагарин не е умряла, а е била отведена от извънземни направо в небето. И такъв изключителен авторитет като инженер Е. Емелянов, според собственото му изявление, също е бил отвлечен от извънземни. Пришълците отвели Емелянов на космически кораб, където той видял трима земляни, единият от които Гагарин. За съжаление в публикациите, посветени на Е. Емелянов, не е посочено дали Емелянов е регистриран в психиатричната болница и дали лекарите му оказват съдействие.
Извънземната версия за смъртта на Гагарин е потвърдена и от теоретичните учени. Така един А. Субето, наричан „доктор на философията“, смята, че е склонен да вярва, че Гагарин е бил отвлечен от извънземни. Субето твърди, че ако няколко души видяха самолета да се разбие в огромна светеща топка наведнъж, тогава отвличането на Гагарин е вярно.
Човек не може да не се възхищава на чисто философския подход към проблема - тъй като „очевидците“видяха как Гагарин се блъсна в НЛО, това означава, че Гагарин беше отвлечен!
Все още има разгорещен дебат за целта, заради която извънземните отвлекли Гагарин. Или Гагарин шпионира извънземни тайни по време на космически полет и следователно е бил отвлечен (за да не се взриви!), Или извънземните са харесвали твърде много Гагарин, така че са го взели при себе си. Доказателствата, които изследователите на НЛО се стремят да потвърдят своите конструкции, са поразителни в своята неопровержимост: „Тази теория има смисъл, само не забравяйте факта, че след полета на Юрий Гагарин в откритото пространство, информацията за полета не беше публично достояние. Истинското съдържание, което може да хвърли светлина върху случилото се, е в класифицираните документи. Това означава, че космонавтът наистина е видял това, което не е трябвало да знае, и това е определило съдбата му."
Не всички обаче вярват в извънземните. И така, изследовател от Житомир Е. Чурсин смята, че Гагарин е бил отвлечен от тамплиерите, тъй като Гагарин искал да разкрие на хората тайната на славяно-арийските Веди! Въпреки това, наскоро Чурсин гледа филма "Акваман", след който разбра, че греши - всъщност Гагарин не е отвлечен от тамплиерите, а атлантите, живеещи на дъното на океана …
Както и да е, изглежда, че още не е дошло времето да разкрием истинските причини за смъртта на Юрий Гагарин …
МиГ-15UTI
МиГ-15UTI е съветски реактивен двуместен учебен самолет, базиран на изтребителя МиГ-15. Разработено от дизайнерското бюро Микоян и Гуревич в края на 40-те години. Въоръжението на I-312 беше опростено и се състоеше от едно оръдие NR-23 с 80 патрона и UBK-E картечница със 150 патрона. Самолетът е оборудван и с крилати бомбени стелажи за окачване на 50 кг и 100 кг бомби. Недостатъците на MiG-15UTI като цяло съответстват на недостатъците, идентифицирани в MiG-15, като в същото време самолетът има и всички предимства на основния модел. Освен това новият самолет отговаря на изискванията на военните за тренировъчен изтребител и е препоръчан за приемане.
Владимир Сергеевич Серегин
Владимир Сергеевич Серегин (7 юли 1922 г., Москва - 27 март 1968 г., област Киржацки, област Владимир) - военен пилот, Герой на Съветския съюз (1945 г.), пилот от 1-ви клас (1967 г.), инженер + полковник. Член на Великата отечествена война, пилот на наземните атакуващи самолети, Герой на Съветския съюз (1945). Изпълнен огромен брой бойни мисии. Seryogin лети на ниска надморска височина IL-2. През военните години той лети 140 мисии с бойно значение при нападението на вражеските войски, 50 разузнавателни мисии с фотографиране на вражески цели. Той имаше 19 въздушни битки. Загива при самолетна катастрофа заедно с Ю. А. Гагарин по време на тренировъчен полет на самолет МиГ-15UTI, по време на който той служи като инструктор. Ур с пепел на Серьогин, инсталиран в Кремълската стена на Червения площад в Москва.
Двойници на Гагарин
Юрий Гагарин беше ескортиран до космическия кораб от не един, а два резервни. В допълнение към добре познатия германски Титов, Григорий Нелюбов беше подманиастът. За разлика от Гагарин и Титов, той не облече скафандър, но беше готов да лети в случай на особени обстоятелства.
Прощално писмо
Два дни преди полета в Космоса Юрий Гагарин написа прощално писмо на жена си, в случай че се случи катастрофа. През 1961 г. това писмо не се изисква. Съпругата на Гагарин Валентина Ивановна ще получи това писмо след самолетната катастрофа на 27 март 1968 г., в която загива първият космонавт на Земята.
Знаеш ли това…
Космическият кораб "Восток" не предвижда кацането на астронавти вътре в спускащото се превозно средство: на височина от 1500 метра пилотът се изхвърли. Това се дължи на факта, че "Востокс" нямаше меки двигатели за кацане, които осигуряват безопасно кацане. В допълнение, специалистите се опасяват, че люкът ще се "заварява" под въздействието на високи температури в плътните слоеве на атмосферата. Поради кацането извън кораба, Международната авиационна федерация отказа да регистрира рекорден полет на Гагарин. И тогава съветските представители изневериха, като обявиха, че първият космонавт е кацнал в пилотската кабина. Реалните обстоятелства по десанта на СССР бяха официално признати едва през 1964г.
Колко попадения имаше?
Първоначално бяха записани три предварителни призива на „първия космонавт към съветския народ“. Първият е записан от Юрий Гагарин, а още два са записани от резервните му германци Титов и Григорий Нелюбов. По абсолютно същия начин са подготвени три текста от съобщението на ТАСС за първия пилотиран полет в космоса: в случай на успешен полет, в случай на търсене на астронавт, а също и в случай на катастрофа.
Горя …
По време на последния етап на полета Юрий Гагарин хвърли фраза, за която дълго време предпочитаха да не пишат нищо: "Горя, довиждане, другари!" Факт е, че преди Гагарин никой не е имал ясна представа как би изглеждало космически кораб да премине през плътни слоеве на атмосферата по време на спускане. Следователно Гагарин, като всеки пилот, видял буен пламък в прозореца, предположи, че космическият кораб е обгърнат в огън и след няколко секунди ще загине.
Николай Петрович Каманин
Николай Петрович Каманин (1908-1982) - съветски пилот и военен водач, генерал-полковник от авиацията (25.10.1967), един от седемте първи герои на Съветския съюз (1934). Член на операцията за спасяване на експедицията на парахода "Челюскин" (1934). Организатор и ръководител на обучението на първите съветски космонавти (1960-1971). От 1960 г. Каманин ръководи подбора и обучението на първите съветски космонавти. От януари 1961 г. той изпълнява тази работа официално, като е началник на отдела за подготовка и поддръжка на космическите полети на Генералния щаб на ВВС. През 1966-1971 г. заема поста помощник главнокомандващ на ВВС за космоса. През август 1971 г. - пенсиониран. Живял в Москва. Умира на 12 март 1982 г.
Списание: Неизвестен СССР (Война и Отечество). Автор: подготвен от Александър Стела