Преди пет години, през август 2011 г., при абсолютно същите обстоятелства, почти в същия момент на влизане в орбита, имаше инцидент с точно същата ракета "Союз U".
Този четвъртък ракетата "Союз U" беше използвана по време на изстрелването на космическия камион "Прогрес", който се разби в орбита. И има много въпроси относно този инцидент. И не без дори мистика. Или измами. Преди пет години, през август 2011 г., при абсолютно същите обстоятелства, почти в същия момент на влизане в орбита, имаше инцидент с точно същата ракета "Союз U". Освен това останките на сегашния Союз с космическия камион „Прогрес“паднаха не толкова далеч от мястото, където паднаха останките на тази ракета. Тогава, преди пет години, комисията реши, че производственият дефект, открит в двигателя, е случаен. Беше решено да се тестват всички такива ракетни двигатели и да се инсталират системи за видеонаблюдение в магазините за окончателно сглобяване. И сега, пет години по-късно, картината на произшествието почти се повтаря.
Разбира се, причините за удара на ракетата този четвъртък все още не са проучени. Може би са различни, отколкото през 2011 г. Друг въпрос: има ли нужда да се проведе такова проучване? Факт е, че не е имало случайност и целият свят знае за това, освен Русия. Според излъчването, третият етап от ракетата успешно се отдели и космическият камион "Прогрес" излезе в орбита.
Видеото с успешното стартиране на Soyuz U with Progress on board беше гледано в реално време от целия свят. Любителите на астронавтиката дори организират цели предавания, където коментират както процеса на стартиране, така и самия полет за всички.
Когато гласът на коментатора извън екрана произнесе красиви думи, този фрагмент вече падаше на земята над Република Тива. Тоест, официалното предаване увери: полетът е нормален, няма проблеми. Освен това всички информационни агенции отчетоха успешен старт от МКЦ.
18:02. „Руският товарен космически кораб„ Прогрес MS-04 “влезе в орбита и се отправи към Международната космическа станция“, се казва в центъра за контрол на мисията.
18:02. Progress MS-04, изстрелян към Международната космическа станция (ISS), отделен от третия етап на изстрелващото устройство Soyuz U … - заяви представител на Roscosmos.
18:03. Progress MS-04 се отдели от третия етап на изстрелващото превозно средство "Союз U" и се отправи към Международната космическа станция ", съобщи диктор в Центъра за контрол на мисията по високоговорителя.
Промоционално видео:
Същата картина беше излъчена пред НАСА. Вярно, вече с коментари на английски. И там вече знаеха за някои проблеми с телеметрията. И дори се зачудиха защо в МКЦ няма смут.
Показателно е, че първите съобщения за проблеми идват от Хюстън. В Роскосмос на въпроса защо излъчването продължава така, сякаш нищо не се е случило, те отговориха много просто: видеото е фалшиво. Между другото, излъчването изчезна от уебсайта на агенцията. Остава само кратката версия. Но записът остана на уебсайта на НАСА.
Очевидно човекът, който коментира полета, не е бил информиран за проблема, но в същото време това означава, че цялото предаване всъщност е постановка. На фона на други проблеми в космическата индустрия обаче това е най-незначителното. Soyuz U, който не успя да изведе космическия апарат Progress в нискоземна орбита, вече е истински ветеран от космическата индустрия.
Ракета-носител Soyuz U, тоест унифицирана, като всички Soyuz, включително и най-модерните, по същество е модернизация на Vostoks и Voskhod, създадена от Сергей Павлович Королев в края на 50-те години. Оттогава двигателите са се променили и съответно товароносимостта и външният вид на обтегача на главата. Но само в най-новите версии 2.1а и по-нови „Союз“, цифровата система за управление започна да се използва. Преди това се използва аналог.
Първото изстрелване на Soyuz U става през 1973 година. Той има стотици спътници, успешно доставени в космоса и десетки космонавти. Въпреки че Soyuz U се счита за най-надеждното ракети-носител в света - 97,3% от успешните изстрелвания - с него са се случили и инциденти. Но старта, който се проведе на 24 август 2011 г., е особено интересен. Тогава същият Soyuz U, както сега, беше изстрелян от Байконур, а също и с товар за МКС. На 342-рата секунда на полета двигателят на третия етап се изключи. Заедно с космическия кораб Progress M-12M, сцената падна по балистична траектория в планините Алтай. Местата, където са намерени фрагментите от повредените ракети, са разположени само на няколкостотин километра една от друга - в глобален мащаб те са практически близо.
Тогава през 2011 г. комисията стигна до заключението: падането е резултат от злополука. Установено е, че работата на двигателя трета степен RD-0110 е нарушена. Запушен трак на горивото. Беше обсъдена необходимостта от въвеждане на система за контрол на качеството. Съдбата на тази система оттогава е неизвестна. Но след 5 години - почти идентичен инцидент.
„Ако се разкрие същата причина, която беше преди пет години, тогава се оказва, че работата по грешките е извършена зле, а системата за експлоатация, производство, развитие, създаване на космически превозни средства е система с много параметри. Следователно, ако нещо се случи в бранша, това може и косвено да повлияе “, каза Константин Крейденко, главен редактор на списание GLONASS Vestnik в интервю за REN TV.
Не се знае как ще се проведе разследването. Телеметрията изчезна, докато ракетата все още беше наред. Само малки отломки паднаха на земята, от които не може да се разбере много. Това означава, че причините за катастрофата, както изглежда, завинаги ще останат загадка.
„Това е просто игра на познаване. Това е достатъчно интересно за технически настроени другари, които знаят подробностите. Но това все още е игра на догадки, колкото и да знаете, никога не е възможно да се каже със сигурност за произшествието , казва Иван Моисеев, научен директор на Московския космически клуб.
Като ирония на съдбата: през 1975 г. екипажът на космическия кораб „Союз-18А“само по чудо преживя подобна авария. И на същото място. Капсулата с астронавтите кацна в планините Алтай. Но тогава тези ракети бяха нова, слабо развита технология. За Soyuz U, броят на изстрелванията на който вече е надхвърлил осемстотин, сегашният полет - през декември 2016 г. - трябваше да е предпоследният.
„На Земята остава още една ракета, Союз Ю. И явно няма да лети повече: те ще летят на Союз-2. Това е по-надеждна ракета. Снабден със собствени, домашни инструменти “, казва Олег Мухин, вицепрезидент на Руската федерация за космонавтика.
Възможно е в интерес на безопасността наистина да бъде взето решение за отмяна на последния полет на Союз Ю. Само с нови модификации също не всичко е гладко. Soyuz 2.1a е един от най-модерните - преди година и половина той също не успя да изведе космическия кораб Progress M-27M на МКС.
Във всички тези случаи всички видове комисии почти винаги стигат до едно и също заключение: брак. Но това е следствие. Причината е както липсата на квалифициран персонал, така и липсата на контрол върху такава деликатна и сложна индустрия.
И на този фон - мащабно разследване на многомилионни присвоявания по време на изграждането на космодрома Vostochny. Периодично задържане на космически служители. Само преди 3 дни съдът арестува за 2 месеца изпълнителния директор за контрол и качество на "Роскосмос" Владимир Евдокимов. Въпреки че въпросът не е свързан с текущата работа, самият симптом е плашещ.
С този подход рискуваме да се превърнем от доставчик на космически технологии в аутсайдер. През последните години има инциденти с всички модификации на "Союз". Товарните "протони" вече са паднали 7 пъти от 2010 г. насам. Никой не може да каже какво да прави с тези упорито не желаещи да летят ракети. Нещо повече, 2 дни преди старта правителството съобщава: "Руската космонавтика, освобождавайки се от тази завеса от поражения, обидни аварии и бедствия, стабилизирайки проблемите на качеството, направи качествен скок напред в създаването на най-новите технологии." Но кратката фраза „500 секунди - нормален полет“звучи все по-малко. Въпреки това, понякога и като го чуете, не бива да се радвате.
