Бедствията възникват със завидна регулярност като заплащане за научен и технологичен прогрес. Но потъването на „Титаник“беше първото от големите и сензационни бедствия на ХХ век. И тя не само повлия на съдбите по фатален начин, но и определи кървавата същност на зараждащия се век.
1912 г., 10 април, слънчева сутрин - най-големият морски пътнически лайнер в света - нов, свеж от корабостроителницата, с лъскава тъмносиня кожа с оранжева ивица, под която TITANIC е написан с бели букви - гордо отплава от Саутхемптън, Англия до Ню Йорк (Америка).
Титаник през 1912г
Това беше кораб-мечта - най-мощният и оборудван кораб в света: с водоизместимост 66 000 тона, дължина 264 метра, с невероятна скорост от 25 възела по това време. Всички механици са най-новите в технологиите. Но основното постижение са водонепропускливите отделения, следователно, според създателите, пълната гаранция за неустойчивост. Този морски гигант може да вземе 3000 пътници (без да броим екипажа), но в моминското си пътуване той взе на борда само 2 207 души, които гордо излязоха на палубите му. Смятаха се за късметлии, защото закупуването на билети за първия легендарен полет беше невероятен успех.
"Полетът за елита" беше рекламиран три месеца по-късно и дори тогава благородството от цял свят резервираше каюти по телетип, а по-малко благородните и богати бутаха и се биеха в редици, ипотекирани къщи и взеха назаем големи суми, за да купят билети за по-престижните първи и втори класове. Сега те трябваше да оценят величествената красота на палубите "с размерите на безпрецедентните танцови площадки", басейни, фитнес зали и дори медицински блок с операционна зала.
Но, въпреки всички тези ултрамодни неща, отвътре: на палуби, в каюти и салони от първи, втори и дори трети клас - корабът беше декориран в античен стил: дъбови панели, картини по стените, а-антични мебели с позлата, кристални полилеи и широки дървени стълби с масивни заоблени парапети. Това беше кораб - дворец, предназначен за красиви дами и господа. Нищо чудно, че един от рекламните лозунги гласи: "Билет до" Титаник "е билет в небето за елита!" Макар че, може би не беше реклама, а предчувствие?
Те видяха Титаника великолепно и тържествено - с оркестър, цветя, речи, възторжени викове. Тълпи хора бяха в пристанището, на насипа, любопитни хора се изкачиха по покривите, искайки да видят смайващото събитие. В крайна сметка „Титаник“не е обикновен кораб, това е чудо на съвременните технологии, комфорт и безопасност. "Титаник" е нашето бъдеще! " Някой извика и тълпата аплодира възторжено.
Промоционално видео:
Но имаше и други гледни точки.
От 3 до 10 април продажбите на билети изведнъж се забавиха, така че вместо очакваните 3000 билета бяха продадени само 2500. И дори тогава повече от 200 души внезапно върнаха билетите си, отказвайки да отидат. Обясненията бяха странни. Например банкерът Морган, когато връща билет, каза, че не иска да отиде в първия полет, като морско свинче. Известен бизнесмен Мидълтън от Лондон, каза на семейството си, че има мечта, сякаш „Титаник“е паднал. Вярно, бизнесменът беше човек с рационален начин на мислене и макар да не взе сериозно пророческия сън, не предаде билета. Но както виждате, не можете да се измъкнете от съдбата и тя реши, че той все още трябва да живее, защото партньори от Ню Йорк телеграфираха Мидълтън, че отлагат срещата за по-късна дата. Така господин Мидълтън все още беше принуден да предаде билетите.
С една дума, по един или друг начин, но почти една четвърт от билетите останаха в касата. Вероятно, като прочетоха в пресата възторжените описания на заминаването на „Титаник“от Саутхемптън, неуспешните пътници съжаляха, че не са тръгнали по пътя си - „към рая за елита“, но е любопитно какво казаха за предчувствията си четири дни по-късно?..
1912 г., 14 април - времето беше прекрасно и самият Атлантически океан е много по-спокоен от всякога. Пътниците току-що вкусиха вкусно в ресторантите и излязоха на палубите за вечерната алея. Но беше студено и освен това се приближаваше мъгла и всички отидоха в своите каюти и развлекателни салони. Така в плътния пръстен на мрака и мъглата никой не забеляза огромен предстоящ блок от лед. В 23.40 ч. Всички почувстваха удар, чу се рязък звук. "Титаник" се блъсна в айсберг, пробивайки 5 от много похвалените водоустойчиви каюти наведнъж. Котлите избухнаха. Машините са станали. Лайнерът започна да се търкаля. Паниката започна. Ужас. Писъци.
Екипът се опита да постави жените и децата в лодките. Но имаше само 20! Кой изпрати кораб с такова незначително количество животоспасяващо оборудване: 20 лодки за повече от 2200 пътници ?! Хората полудяха: мъже хвърляха деца от лодки, за да заемат мястото им; пътници в спасителни жилетки и без тях се хвърлиха в морето. „Гарантирано непоколебимо“„Титаник“потъваше!
В 2.20 през нощта мечтаният лайнер вече потъваше във водата под остър ъгъл, влачейки злощастните заедно с него и ги оставяше да се носят в ледената вода, които все молеха за помощ.
Чувайки SOS сигналите, всички кораби, които бяха на морския площад, се втурнаха на помощ. Първият пристигнал е лайнерът на Карпатия. Той спаси 705 пътници. 1502 „избрани“се удавиха, като отидоха с рекламни цели - направо в рая …
Но историята с „Титаник“не свършва дотук. Смъртта на "Титаник" не беше крайна точка, а само отправна точка, от която вълните се търкаляха в бъдещето …
Само съобщението за трагедията се появи във всички вестници по света, започна безпрецедентен такъв. Хората обсаждаха редакциите, научните институции и официалните организации, изисквайки обяснения защо никой не предприемаше мерки, защото имаше предупреждения!
Оказа се, че много преди Титаник да тръгне на злощастното пътешествие, хиляди хора изпратиха писма, телеграми и повикаха всеки възможен орган.
Обикновените хора, по никакъв начин не свързани с окултното, от страх обясниха, че имат пророчески сънища, чуха гласове, предупреждаващи за потъването на Титаника. Мнозина в действителност мечтаеха за ужасни снимки, които, както по-късно стана ясно, описаха подробно смъртта на лайнера и хората. Много преди инцидента пресата получи предупреждения за потъването на „Титаник“от известни парапсихолози: англичанинът У. де Керлоу, французинът В. Н. Терви, германец Х. Криман. Но нито пресата, нито другите власти взеха под внимание каквито и да било предупреждения.
В Ню Йорк те припомниха, че през 1898 г. едно от градските издателства публикува романа на Морган Робъртсън „Смъртта на титана“, в който е описано как новопостроеният „Титан“, най-големият кораб в света (кораб с дължина 240 м, скорост 25 възела, т.е. 3000 пътници - почти точен "Титаник"!) Се блъснаха в айсберг в мъглата.
Какво е това - предчувствие за четиринадесет години? Или предупреждението на един моряк писател: „Броят на лодките беше в съответствие с правилата, но никой не взе предвид, че нито един лайнер никога не е превозвал 3000 пътници. Така че нямаше достатъчно лодки за всички. " Невероятно, друг писател също говори за лодките - и също много преди построяването на "Титаник". 1889 г. - Развълнувана статия на млад автор, Уилям Стив, се появява в вестника на Pall Mall. Той написа, че корабостроителите трябва да вземат всички предпазни мерки и да се грижат специално за достатъчен брой лодки.
Морската тема премина през целия живот на Stead. Той стана известен като шампион по безопасност и морски писател. Изненадващо, през 1892 г. Stead публикува история за огромен параход, сблъскващ се с айсберг в Атлантическия океан. И само един човек се спасява, той е прибран от кораба "Majestic". Феноменът на историята е също, че този кораб е истински. Принадлежаше на Линията на бялата звезда, която ще изгради трагичния „Титаник“точно за 20 години. В допълнение, Едуард Смит е капитан на истинския величествен през 1892 година. И именно той стана първият и последен капитан на починалия "Титаник". Но най-поразителното е, че след 20 години самият Stead се озова на злополучния кораб. Като пътник отплава до Америка за мирна конференция и умира. Наистина нечуплива връзка. Но може би това е невероятно силно предчувствиеминалия живот на Stead?
Останките на "Титаник" и до днес преследват умовете. Потомците на тези, които са плавали в това плаване, все още са обединени в един вид клуб. Те общуват и си помагат взаимно като роднини. Те бяха свързани с катастрофа, след която много изгубени близки, но се сдобиха с нови верни приятели. Историята на „Титаник“продължава да продължава в книги, пиеси, филми, фактите за потъването на „Титаник“се изучават в научни трудове, създавайки много версии. Разбира се, всички се оплакват, поради което никой не обърна внимание на масовите предупреждения за възможна катастрофа. Основният въпрос е: кой е виновен? - намира много отговори. Някои смятат, че са виновни прогнозите, които не са предупредили за възможността за айсберг, а други смятат, че виновният е капитанът, който по някаква причина се отклони от предварително планирания курс и по този начин се озова в зоната на възможните айсберги. Сигурен,всички са съгласни, че дизайнерите на кораба са виновни, че не са му доставили достатъчно спасителни лодки.
Наскоро обаче стана известна друга версия. Оказва се, че Бялата звезда на линията е построила два кораба от клас "Титаник". Но нямаше достатъчно пари. И тогава, според уверенията на изследователите, след като са застраховали „Титаник“, корабособствениците са го пуснали предварително на фатално плаване. Решили да получат застраховка, за да платят за втория кораб. Версията е чудовищна в своята безчовечност … Но тогава става ясно защо имаше само 20 лодки - само за екипажа. Хората трябваше да умрат - не са необходими свидетели.
Става ясно и промяната на курса, извършена от капитана на лайнера, влизайки в очевидно опасните води, заливани с айсберги. Компанията дори попита военноморските отдели на различни страни дали в тези води се очакват други кораби. И получих отговора: няма да има никой. И само по чудо имаше спасителен кораб.
Историята на "Титаник" продължи и отново. 1992 - (80 години след смъртта!) Двигател се счупи на сейнер на норвежки рибари в морето. Корабът плаваше, започвайки ремонти. Тогава обаче се случи невероятното. Моряците видяха огромен кораб, изплуващ от нищото. Давеше се. Хората се втурнаха около палубите, скочиха във водата и молеха за помощ. Писъците бяха ужасни, но още по-голям ужас проникна в душите на норвежците, когато видяха името на кораба: "Титаник". Моряците изпратиха SOS, защото самите те, поради срив, не можаха да помогнат на удавяне. Няколко часа по-късно в зоната на бедствието пристигна военен кораб на ВВС на САЩ. Норвежците видяха американците да спасяват около десет души, преди „Титаник“да потъне обратно във водата. Но не знаеха нищо друго, ВВС останаха безмълвни. Фактите обаче бяха изтекли в пресата. Ето откъс от статия на морския експерт Ф. Старнес:
"Мога само да потвърдя, че на 14 декември 1992 г." Титаник "се появи на повърхността и на борда имаше живи хора."
Какво е това - пътуване във времето или непоколебимата вяра на хората, че освен 705 оцелели късметлии, поне някой друг е трябвало да спаси ?! Важно е и друго: светът все още не може да се сблъска с дългогодишна трагедия, да го оцелее и да стъпи по-нататък - затова възникват реминисценции. Но защо трагедията на "Титаник" беше толкова решаваща? Защото останките на "Титаник" са смъртта на цяла епоха, която се наричаше "Belle Epoque", тоест красива епоха - с древния си начин на живот, обзавеждане a la antic, дами в дълги рокли, непринудено упражнение на прекрасни палуби; това е рязко разпадане на спокойния, "позлатен" 19 век в "ревящия", "железния" 20 век.
Кървава вълна от войни и диктатури се приближаваше към планетата. Хората имаха представяне за него, но, както в случая с "Титаник", те не му попречиха. Корабът-мечта потъна на дъното на океана, както и надеждите на човечеството. "Титаник" се оказа предчувствие за идващия ужас. Но двадесети век свърши! Или нещастията му се простират като влак в следващия век?..
Елена Коровина
