Много е странно, че почти никой не знае за тази история, не прави филми за нея, не пише книги. Защото в него има всичко - лукса на Римската империя, потънали кораби, търсене на съкровища, антични артефакти, които кардинали и фашисти търсеха, както и мистериозни механизми, създадени преди нашата ера …
Свещено езеро
Недалеч от Рим има езеро, наречено Неми. Той се е образувал в кратера на неактивен вулкан, а името му идва от латинската дума "горичка". Езерото лежи на височина около триста метра над морското равнище, максималната му дълбочина достига около тридесет и четири метра.
Езерото Неми.
В цялата история езерото се е смятало за свещено и се свързвало с богинята Диана. В древни времена езерото е било известно като Speculum Dianae или "Огледало на Даяна". На брега му са разкопани останките на храм, посветен на тази богиня. Интересното е, че на тези места са родени Ромул и Рем, основателите на Рим.
Останки от храма на Диана.
От древни времена съществуват легенди, че на дъното на езерото Неми има огромни кораби, които някога са били построени от римския император Калигула. Той обичаше лукса, а корабите, които създаваше, изумиха въображението на съвременниците си.
Промоционално видео:
Древният римски писател и историк Гай Суетоний Транквил описва тези кораби по следния начин: "кърмата на всеки от корабите искряше със скъпоценни камъни; имаха достатъчно бани, галерии и салони, растяха различни сортове грозде и овощни дървета".
Ето как изглеждаха корабите според съвременните изследователи.
Тези легенди се потвърдиха: местните рибари постоянно ловиха парчета дърво и някои метални предмети с мрежи, които те използваха за нуждите си или се стопиха.
Артефакти в мрежи
За първи път дъното на езерото беше сериозно проучено през 1444 г., по време на управлението на кардинал Просперо Колона, който се интересуваше от археологията. И наистина намериха огромен кораб с размери 71 метра дължина и 21 метра ширина. Опитаха се да го вдигнат, но нищо не се получи.
Тези опити се повтаряха няколко пъти от век на век, но никой не можеше да вдигне плавателния съд - нямаше достатъчно техническа сила. Единственото, което търсачите успяха да направят, е, че през 19 век британците са съблекли бронзови, златни и мраморни бижута, орнаменти и мозайки от кораба, които след това са продадени в различни британски музеи.
Разграбването на кораби се извършва от древни времена.
Местните рибари също започнаха да използват потъналите кораби за търговски цели. Използвайки куки и мрежи, те извадиха части от кораби и артефакти, които след това продадоха на заможни европейци, които посетиха обекта на големи обиколки.
В началото на 20 век подводните археолози откриха още един огромен кораб в езерото Немо - дълъг шестдесет метра и широк двадесет метра. И двата съда бяха прегледани от водолази. Оказа се, че те наистина са просто плаващи дворци - с мраморни колони и подове, статуи и галерии.
През 1927 г. диктаторът Бенито Мусолини нареди да издигнат луксозни и огромни кораби на всяка цена. Той вярвал, че е длъжен да възроди голямата Римска империя. (По-късно, през 1936 г., Мусолини получава титлата „Негово превъзходителство Бенито Мусолини, ръководител на правителството, херцог на фашизма и основател на империята“).
Следователно древните артефакти и кораби е трябвало да символизират някаква приемственост между Римската империя и новата нацистка империя.
Техническите възможности на 20-ти век направиха повдигането на кораба вече възможно, но все пак този процес отне цели 5 години. Езерото трябваше да бъде източено и по дъното му трябваше да се поставят релси, за да се транспортират кораби по тях.
Процесът на повдигане.
Между другото, любопитно е, че когато езерото е източено, е открит древен канал-тунел, който е съществувал хиляди години и е бил използван за изпускане на вода по време на наводнения. Тунелът се простираше на 1,6 км от хълма до долината на Арисия, откъдето водата течеше през отводнителни канавки в морето.
Лагери и подово отопление
И така, корабите бяха на брега. И всички изследователи бяха изумени от тяхното съвършенство и размер. Оказа се, че първият кораб, който е измерен през 1444 г., е още по-голям - дължината му е 73 метра, а ширината му е 24 метра.
Издигането на кораби стана сензация.
Диктатор Мусолини на корабите. Между другото, той вярваше, че възражда голямата Римска империя.
Оказа се, че дървените страни на корабите са защитени от тройна оловна обвивка, а металните й части са позлатени. Интересното е, че многобройните нокти бяха третирани с някакъв антикорозионен разтвор и бяха перфектно запазени.
Размерът на корабите е поразителен в наше време.
Интересното е, че някои от мозайките на кораба съдържат цветовата комбинация на модерния зелен, бял и червен италиански флаг. Открити са също статуи, колони, бронзови фигури и т.н.
Причални пръстени.
Главата на Медуза Горгона намери на кораба.
Още един артефакт от кораба.
Тези мраморни колони украсявали кораба.
Любопитното е, че големият кораб имаше място за гребци и гребла - докато вторият нямаше. Освен това върху него бяха открити две мистериозни въртящи се платформи. Осем бронзови топки бяха намерени под една от платформите, които се движеха в улей.
Мистериозни антични механизми.
Втората платформа лежеше върху осем дървени ролки, също движещи се в улей. И двата дизайна напомнят на търкалящи лагери, прототипът на които е изобретен до 16 век от Леонардо да Винчи.
Изненадващо, устройството за повдигане на котва използвало колянов механизъм, а в допълнение корабите имали сложна помпа за изпомпване на вода.
Корабът имаше помпа от този тип.
Но това не е всичко. Открити бяха оловни тръби и бронзови кранове, което показваше, че корабите имат канализация, топла и студена течаща вода и мраморна система за подово отопление!
Именно тръбите позволиха да се определи кога са построени корабите и на кого принадлежат - оказа се, че древните легенди са прави. На една тръба беше написано, че това е собственост на Цезар Германик - това е името на император Калигула, който царувал до 41 г. сл. Хр. И бил убит от заговорници.
Оловен античен тромпет с ясни букви.
Може би това по някакъв начин е свързано със смъртта му, поради което корабите се озоваха на дъното, защото по тях не бяха открити никакви щети. Може би разгневените заговорници нарочно заляха великолепните кораби, които за тях се превърнаха в символ на луксозния и разпуснат живот на императора.
Но ни интересува нещо съвсем различно. Как може да се движи кораб без гребци, какви са тези мистериозни платформи и подвижни лагери, съществували преди 2000 години?
Цялата ни история е изградена само върху спекулации, върху записки от древни текстове, върху тълкуване на факти от историци, които са изучавали древни сгради и артефакти през 18-19 век, на ниво развитие на технологиите по това време. Може би (по-точно - 100%), че всъщност всичко не беше така, както се опитаха да обяснят. А корабите на Калигула ясно съдържаха мистерията на миналите технологии.
Останки от технологията на древността.
Но никога няма да разберем тяхната тайна. Защото през 1944 г. отстъпващите германски войски изгарят и двата древни кораба. Само някои от техните следи са оцелели - колони, бронзови фигури, котви, някои артефакти и снимки на корабите на Калигула, безвъзвратно изгубени през 20 век …
Котва от корабите на Калигула.
Всичко, което остава от корабите. Вляво е реконструкцията на кораба в размер 1: 5.
Между другото, според легендите, Калигула имаше три такива кораба. Така че е възможно в дъното на езерото Неми да има все още неразвит античен кораб, пълен с мистериозни артефакти и пази тайните на миналите технологии.
Автор: Наталия Трубиновская