Shelk От древни времена хората, които живееха в различни части на нашата планета, търгуваха помежду си. В началото това беше просто размяна на предмети, които бяха на едно място, но не бяха на друго: сол, скъпоценни камъни и злато, лечебни билки и тамян. Тогава хората започнали да обменят стоки: храна, добитък, предмети от бронз и желязо, ценни кожи, тъкани, добитък и много, много други.
Първоначално е имало обикновена размяна, а след това започва да се купува и продава за пари, появява се търговия, а с нея се появяват пазари - базари, панаири, търговски пътища, които свързват държави, градове и народи. Отделни участъци от пътеките се сляха, пътищата се удължиха на запад и изток, север и юг, превземайки все повече територии.
Така се появи Големият път на коприната в Европа и Азия (Евразия). В средата на II век пр.н.е. д. тя премина през древните казахски степи и градове като трансконтинентална магистрала, осигуряваща диалог на културите и цивилизациите в продължение на много векове.
Древнокитайският чиновник Джан Циан изигра решаваща роля за формирането на Големия път на коприната като трансевразийска магистрала. През 138 г. пр.н.е. д. той отиде на опасна дипломатическа мисия при номадите на племето Юеджи, за да ги убеди да станат съюзници на китайската империя Хан в борбата срещу номадите Ксингну. Чжан Циан стана първият китайски посетил Централна Азия - Согдиана и Бактрия (сега Узбекистан, Таджикистан и Афганистан). Там той научи за голямото търсене на китайски стоки и видя много неща, за които китайците нямаха представа. Връщайки се в Китай през 126 г. пр.н.е. Пр. Н. Е. Той представи на императора доклад за ползите от пряката търговия между Китай и държавите от Централна Азия. Въпреки че Джан Цяан не можеше да получи военна помощ от юеджи в борбата срещу Ксингну, събраната от него информация се считаше за изключително важна. През 123-119 г. пр.н.е. д. Китайските войски независимо побеждават Ксингну, осигурявайки пътя от Китай на запад. Именно от това време можем да говорим за функционирането на Големия път на коприната като проходен път, който свързва всички велики цивилизации на Стария свят - Китай, Индия, Близкия Изток и Европа. Тази огромна система от каравани маршрути, дълги повече от 7 хиляди километра, съществуват повече от една и половина хиляди години - много по-дълги от други междуселищни търговски пътища (като маршрута „от варягите до гърците“). Тази огромна система от каравани маршрути, дълги повече от 7 хиляди километра, съществуват повече от една и половина хиляди години - много по-дълги от други междуселищни търговски пътища (като маршрута „от варягите до гърците“). Тази огромна система от каравани маршрути, дълги повече от 7 хиляди километра, съществуват повече от една и половина хиляди години - много по-дълги от други междуселищни търговски пътища (като маршрута „от варягите до гърците“).
Големият път на коприната включваше „lapis lazuli road“, по който се пренасяше красивият син лапис лазули (lapis lazuli) камък. Скъпоценният камък беше високо ценен в Египет, Вавилон, Иран. „Нефритен път“, който се превърна в път за транспортиране на красив нефрит камък до Китай. Използвана е за направата на бижута за императори и благородници. „Sable Road“- козина се разстила по него. В средата на I хилядолетие пр.н.е. д. започва да се развива „степният път“, по който коприната започва да се изнася в западните страни.
Името "Големият път на коприната" не е древно име. Терминът „Големият път на коприната“навлиза в историческите науки в края на 1877 г. и е измислен от известния немски географ Фердинанд фон Рихтхофен. Коприната, изобретена в Китай, беше основната стока на търговията и тя определи името на пътеката. Оттогава това подходящо име се превърна в своеобразна визитна картичка за невероятното постижение на човечеството, благодарение на което народите започнаха да търгуват, да прехвърлят научни постижения един на друг и да обменят културни и религиозни ценности.
Въпреки че маршрутите на Пътя на коприната са се променили, има два основни маршрута, свързващи Изтока и Запада: южният път (от Северен Китай през Централна Азия до Близкия Изток и Северна Индия); северният път (от север на Китай през Памир и района на Аралско море до Долна Волга и до басейна на Черно море). Между южния и северния път имаше няколко свързващи и междинни маршрута.
При стоковата борса между Изток и Запад стоките минавали главно от изток на запад. В Римската империя през своя разцвет копринени тъкани и други ориенталски стоки са били с голямо търсене. От XI век цяла Западна Европа започва активно да купува ориенталски стоки. След арабските завоевания те започват да се консумират в цялото Южно Средиземноморие, чак до Испания.
Промоционално видео:
За успешното функциониране на Големия път на коприната беше необходима политическа стабилност по цялата му дължина. Това би могло да се постигне по два начина - или чрез създаване на огромна империя, контролираща всички най-важни маршрути на евразийските каравани, или чрез „разделяне на света“между основните сили, способни да гарантират сигурността на търговията. В историята на Големия път на коприната имаше три кратки периода, когато той беше почти изцяло контролиран от една държава: Тюркският каганат в края на VI век, империята на Чингис хан в края на 13 век. и империята на Тимур (Тамерлан) в края на XIV век. Поради голямата дължина на пистите обаче беше изключително трудно да ги обединим под един контрол. По-често е имало „разделение на света“между няколко големи страни.
Упадъкът на Големия път на коприната се свързва на първо място с развитието на търговското корабоплаване по крайбрежията на Близкия Изток, Южна и Югоизточна Азия. През XIV-XV в. Морската търговия става по-привлекателна от опасните сухопътни каравани: морският път от Персийския залив до Китай отне около 150 дни, докато трасето на каравана от Тана (Азов) до Ханбалик (Пекин) - около 300 дни; един кораб превозваше същото количество стоки като много голям керван от 1000 животни на глутница. В резултат на тези фактори до XVI век. Големият път на коприната окончателно престана да съществува. Само някои от неговите части продължиха да функционират дълго време (например търговията с кервани между Централна Азия и Китай престава едва през 18 век).
Копринените платове и суровата коприна бяха основните стоки на Големия път на коприната. Те бяха най-удобни за транспорт на дълги разстояния, тъй като коприната е лека и много ценна - в Европа тя се продаваше за повече от злато. Китай, родното място на отглеждането на копринени буби, поддържа монопол върху продуктите от коприна до около V - VI век. н. е., но дори и след това той остава един от центровете на производството и износа на коприна заедно с Централна Азия. През Средновековието Китай също изнася порцелан и чай. Страните от Близкия Изток и Централна Азия се специализираха в производството на вълнени и памучни тъкани, които вървяха по пътя на коприната на изток, към Китай. От страните от Южна и Югоизточна Азия търговците донесоха в Европа подправки (черен пипер, индийско орехче, канела, карамфил и др.), Които бяха използвани от европейците за консервиране на храна и приготвяне на лекарства.
Западна Европа в търговията с Изтока винаги е имала пасивен търговски баланс: при закупуване на скъпи източни стоки европейците не можеха да предлагат в замяна стоки с еднакво качество и бяха принудени да плащат в злато и сребро. От древни времена до края на своето функциониране, Големият път на коприната е действал като канал за "изпомпване" на благородни метали от Европа на Изток. Тъй като това изтичане на висококачествени пари влошава паричната система, европейските владетели се опитват да наложат ограничения върху потреблението на източни стоки и върху износа на злато и сребро на изток. Тези административни мерки обаче оказаха слабо въздействие. Едва след индустриалната революция беше възможно да се постигне конкурентоспособност на стоките му в сравнение с Източна Западна Европа.
Функционирането на Големия път на коприната доведе до запознаване на различни народи с нови потребителски стоки. Западна Европа се възползва най-много от тяхното разпространение. Копринените материи засилиха личната хигиена на европейците, като ги избавиха от въшки. Подправките бяха широко използвани за производството на лекарства и за запазване на стабилни продукти. Хартия, направена по рецепти от Китай и Централна Азия, започна да замества пергамента и папируса, намалявайки разходите за копиране на ръкописни книги.
Но по пътя на коприната се разпространяваха не само самите стоки, но и информация за тяхното производство и съществуване. Първоначално коприната се е произвеждала само в Китай, но вече през I - II век. н. д. Серикултурата проникна в Източен Туркестан, през V век. - до Иран. През VI век. Императорът на Византия успял да организира отглеждането на копринени буби в Гърция, като убедил, според легендата, монасите-пътешественици тайно да му донесат яйца от копринена буба в кухия персонал. Купувайки първа хартия от търговци от Изтока, европейци от XIII век. започна да го прави самостоятелно.
Някои нови продукти се появиха в резултат на един вид "колективно творчество" на различни народи. И така, барутът е открит в Китай през IX век. През XIV век. е измислен пистолет, който стреля с барут - оръдие. Мястото и часът на тяхното изобретение не са известни точно - експертите назовават Китай, арабските страни и Западна Европа. Информацията за нов тип оръжие бързо преминава по пътя на коприната и вече през 15 век. артилерията е била използвана във всички страни на Евразия, от Европа до Китай.
Големият път на коприната играе важна роля в развитието на географските знания. Едва след формирането на този търговски път от край до край, европейците и китайците за първи път научиха за съществуването си и получиха поне груба представа за всички цивилизации на Евразия. Западна Европа получи сравнително точни знания за размера на Евразия и за характеристиките на различните страни от Изтока едва в края на 13 - началото на XIV век, след като някои европейски търговци и мисионери (включително известния Марко Поло) успяха да извървят Пътя на коприната от край до край и да пише книги за него, които се радваха на голям интерес в Европа.
Наред със стоки, изкуство, архитектура, култура, изкуство на музиката и танца, и грандиозни изпълнения се разпространяват по Големия път на коприната. Следваше разпространението на световните религии: будизъм и ислям от изток, християнство от запад. Мисионерската работа и поклонничеството също допринесоха за разпространението на такива вярвания като юдаизъм, манихейство, зороастризъм. Но никой от тях обаче не би могъл да стане популярен сред азиатските народи за дълго време.
Така в резултат на функционирането на Големия път на коприната се наблюдава тенденция към сближаване на културите в процеса на интензивни и редовни световни икономически връзки. И днес историята на Големия път на коприната може да се разглежда като действителен опит на взаимноизгодна търговия и мирна културна комуникация между различни страни и народи.