Руските инженери все повече се заемат с развитието на автомобили с електродвигатели и изкуствен интелект. Наскоро концернът Bakulin Motors Group сподели плановете си да създаде хибридно превозно средство за цял терен с автоматична система за шофиране, а сега компанията New Technologies of Siberia сподели своите планове - уверява, че електрическият автомобил, който разработва, няма аналози. Какво е толкова специално в него?
Електрическият автомобил в процес на развитие се нарича Monarch, а RUSNANO и редица университети в Казан, Санкт Петербург и Новосибирск работят върху неговото създаване. Според разработчиците, благодарение на изключителните технически решения, автомобилът ще има система за автоматично шофиране и батерия, която се зарежда само за 3,6 минути.
Кола Monarch с графенова батерия
Под "несравними" технологии разработчиците имат предвид главно графено-магнезиевата батерия. Според тях има седем киловатчаса капацитет на килограм от масата му, с които батериите от конкурентни компании не могат да се похвалят. Според изчисленията на изследователите новият тип батерия ще може да се зареди напълно само за 3,6 минути.
По своята структура тя прилича на обикновени литиево-полимерни батерии, но, естествено, вътре се осъществяват напълно различни електрохимични процеси. Разработчиците виждат два начина за създаване на графено-магнезиеви батерии: в първия, редуващи се графенови и силиконови плочи могат да служат като катод, а литиевият кобалтат може да служи като анод. Във втората версия се предлага да се замени литиев кобалтат с евтин магнезиев оксид - това е видът на батерията, както изглежда, и разработчиците ще използват.
Предимства на графено-магнезиевите батерии:
- леко тегло, тъй като масата на един квадратен метър графен е 0,77 грама;
- висока проводимост;
- здравина и водоустойчивост;
- безопасност за околната среда;
- висок капацитет, способен да достига 1000W / h на 1 килограм;
- лесен ремонт.
Промоционално видео:
Други характеристики на руския електромобил "Монарх"
Разработчиците твърдят, че освен батерията, колата има и много други функции. Например, електродвигатели с капацитет от 100 до 150 киловата могат да бъдат поставени на всяка от неговите оси - можете да внедрите предно, задно или задвижване на всички колела.
Инженерите гарантират, че зарядът на батерията е достатъчен за изминаване на разстояния от 500 до 1000 километра. Благодарение на електромагнитното окачване, акумулаторът ще може да се зарежда по време на движение поради движещи се части, които едновременно действат като генератор на електричество.
Разработчиците споменават и автоматична пилотна система, която ще сканира пътната настилка с помощта на ултразвук. Автомобилът ще може да научи за задръствания, пътни произшествия и времето, благодарение на интернет връзката.
Дали Монархът ще влезе в продажба?
Пускането на първия автомобил Monarch на стойност до 4 милиона рубли е планирано за 2021 г., но такъв план предизвиква сериозни съмнения. Понастоящем повечето компоненти на електрическо превозно средство са в процес на разработка и тестване. Повечето от притесненията са предизвикани от графеновата батерия - засега само испанската компания Graphenano обяви успешното си създаване, а нейната версия беше заредена за 7-10 минути.
Самите разработчици са уверени, че ще завършат това, което са започнали. В доклада на презентацията те подчертаха, че руските инженери имат богат опит с електромотори, особено във военната област. Също така, проектът Monarch събра много експерти в областта на опазването и използването на електрическата енергия.
Рамис Ганиев
