Всяка година в света има много корабокрушения. Сама по себе си подобна трагедия причинява не само жалост към жертвите, но понякога неразбиране и дори шок. И всичко това, защото сред тези корабокрушения има такива, в които както самите кораби, така и всичките им пътници заедно с екипажа изчезнаха без следа.
Опитните моряци разказват много мистични истории и легенди за изоставени подводници и кораби, обитавани от призраци. Трябва да се каже, че моряците са може би един от най-суеверните хора в света. Те имат много добре развита интуиция. Понякога, стъпвайки на палубата на кораб, те се чувстваха така, сякаш продължават последното си морско пътешествие. В същото време те просто не можеха да отхвърлят всякакви суеверия и да приемат, тъй като в реалния живот повечето от тях почти винаги се сбъдват.
Ако говорим за жертвите на водната катастрофа, техният брой е малко по-малък от броя на жертвите на военни конфликти, но в същото време те са много повече от броя на жертвите на природни бедствия - земетресения и цунами. Хиляди корабокрушения лежат на морското дъно, които прикриват тайните на останките, както и енергията на човешката болка. Според подводни изследователи дъхът на смъртта много силно се усеща до корабокрушението. А човешкото въображение е развълнувано от легенди за призраци, неспокойни души моряци.
Лондонският морски регистър на Лойд заявява, че всяка година около 8 000 души умират в корабокрушения и около триста кораба умират. Повечето от тези трагедии са обвити в мистерия. Много подводници и кораби бяха погълнати от дълбокото море при много загадъчни обстоятелства. Съвсем очевидно е, че ако причината за трагедията е неизвестна, тогава това поражда много слухове и легенди, понякога твърде фантастични, свързани с другия свят и призраци.
Сред всички тези фентъзи истории за корабокрушения и кораби-призраци има няколко от най-често срещаните. Една от тези истории е легендата за Летящия холандец. Това е кораб-призрак, който според легендата обикалял морето под командването на капитан Филип Декен. Капитанът имаше много труден характер, беше необуздан и много обичаше жените. Един ден на неговия кораб се появила брачна двойка. Той наистина хареса жената, така че капитанът уби съпруга й и й предложи брак.
Жената обаче отказа и се хвърли от палубата в морските води. След това корабът започна да преследва неприятности. Минавайки нос Добра надежда, корабът изпадна в ужасна буря. Екипажът на кораба поиска капитанът да се скрие от лошото време в залива, но капитанът наказва подбудителите на безредиците, като публично се занимава с тях и по този начин принуждава моряците да го подчинят неявно. Декен беше уверен, че корабът му ще успее да преодолее бурята. Той се закле в това на екипажа. Дори се носеше слух, че за да изпълни обещанието си, капитанът дори продаде душата си на дявола, като по този начин донесе проклятието на небето върху себе си, за моряците и за кораба. Оттогава корабът се е превърнал в кораб-призрак, който суеверните моряци с прякора „Летящият холандец“, обречен завинаги да сърфира в морето.
Историята на друг ветроходен кораб - „Сибърда“не е по-ниска по мистерия. През 1850 г. корабът Seabird се появи край бреговете на американския щат Род Айлънд. Той се движеше с голяма скорост и вълните го пренасяха право към крайбрежните рифове. Изглежда, че са останали само няколко секунди преди трагедията, но няколко метра преди рифовете вълната внезапно вдига платноходката и я пренася на плитка вода. Хората, които живееха в селото, побързаха към кораба, но скоро бяха изумени от видяното - на борда няма нито един човек, но в същото време в пилотската кабина имаше облаци дим, в галерата кипеше чайник, а масата беше подредена чисто.
Освен това всички навигационни инструменти и документи бяха налице. В бордовия дневник бе записано, че корабът с кафе на борда плава за Нюпорт от Хондурас. Капитан на плавателния кораб беше Джон Дърам. В бордовия дневник бе посочено, че корабът е на път да заобиколи Brenton Reef, разположен близо до мястото на катастрофата. Тогава моряците си спомниха, че сутринта са видели този кораб в открито море и капитанът ги поздрави.
Промоционално видео:
Беше проведено разследване на трагедията, но тя не изясни тази история. Съдбата на членовете на екипажа остана загадка.
От време на време на някои места в Русия се появяват кораби-призраци. Така че, по-специално, говорим за залива Цесецкая в Черно море. Призракът на военния кораб „Адмирал Нахимов“неведнъж се виждаше там. Някои експерти твърдят, че честото появяване на призрачен кораб на това място е свързано с гробище на потънали кораби, което се намира близо до руското пристанище. Спомнете си, че всички тези кораби, които в момента почиват на дъното на залива, бяха умишлено разстреляни и потопени от командирите по време на революцията.
Още една мистериозна история. Което моряците често разказват помежду си, е историята за изчезването на датския ветроход „Кобенхавн“в началото на миналия век. През 1928 г. този кораб напуска пристанището на Буенос Айрес. Тъй като корабът беше учебен кораб, на борда му бяха кадети от елитните военноморски училища на Дания, които се отправиха на пътешествие по целия свят. Седмица по-късно капитанът на кораба съобщи за успешно пътуване и заповед на борда. Това беше последното съобщение от платноходката.
Според слуховете, много моряци са видели красив четиричлен кораб с бяла ивица на борда (бялата ивица е знака на тренировъчния кораб), който се носеше през вълните. В същото време на борда не бяха открити признаци на живот. Родителите на кадетите бяха далеч от бедни хора, затова успяха да организират издирвателна експедиция, която тръгна след вълната на кораба, но търсенето не донесе успех.
По-късно, през 1959 г., капитанът на сухотоварния кораб "Strat Magelhaes" направи запис в бордовия дневник, че внезапно се появи плавателна лодка, за да срещне кораба му близо до южния бряг на африканския континент, като едва избягва сблъсък. Капитанът отбеляза, че корабът, който срещна, е много подобен на Кобенхавн.
Друг кораб, превърнал се в кораб-призрак, е Beichimo. През 1931 г. е изоставен от екипажа във водите на Северния ледовит океан. Оттогава той често е виждан в морето.
Историята около пътническия параход SS Valencia повдига не по-малко въпроси. През 1933 г. спасителна лодка от този кораб е открита край бреговете на Ванкувър. Въпреки факта, че от трагедията са минали повече от три десетилетия, лодката е била в добро състояние. А самият призрачен параход често се вижда в морето.
Трябва да кажа, че в моретата и океаните има специални мистериозни и зловещи места, в които постоянно се случват корабокрушения. Едно от тези недобри места е проливът Губал, разположен между Индийския океан и Средиземно море. Въпреки факта, че протокът е маркиран на всички морски карти и всички капитани и навигатори са проучили перфектно всички най-малки детайли от неговото преминаване, на дъното, въпреки това, има много потънали кораби. Според опитни моряци, противно на всяка логика, в пролива внезапно се появява силен подвод, който хвърля кораби върху рифовете. Но с този огромен брой потънали кораби хората на практика не умират тук.
Тайната на Губалския проток все още не е разрешена от никого. Но ако протокът дава на изследователите поне малка възможност да надникнат в дълбините, без да нарушават психиката им и без да отнемат живот, тогава нищо подобно не може да се каже за останките на ферибота Salem Express на дъното на Червено море.
Останките на този пътнически кораб все още повдигат много въпроси: къде изчезна капитанът на кораба, колко души загинаха на борда, защо капитанът отказа помощта на американските моряци и защо търсачите на съкровища, с голям риск за живота си, не изоставят опитите си да търсят останките на ферибота. Според една от многото легенди на борда на кораба е имало прокълнат товар, вероятно златото на Наполеон, взето от Египет.
Както и да е, но повечето мародери, които ловуват съкровища на потънали кораби, след като претърсиха дъното близо до ферибота, полудяха. Каква беше причината за безумието - магьосничество, мистика, конспирация или нещо друго - не е толкова важно, тъй като в света се появи поредната неразрешима загадка.
Но историята на немската подводница UB-65 е не само загадъчна, но и пълна с трагедия. Лодката откри сметката за смъртта при първото изстрелване във водата: тогава няколко души загинаха под бегачите. По време на тестовите нападения няколко моряци бяха измити в морето. Моряците не искаха да служат на подводницата, тъй като по времето, когато беше пусната в експлоатация, подводницата вече имаше лоша репутация. При първото гмуркане тя не искаше да плава.
Нещастията на лодката не свършват дотук: по време на спускането командирът загива, едно от торпедите избухва, в резултат на което загиват няколко моряци. Останалата част от екипажа започна да вижда все повече призраци на борда. Периодично в подводницата се появява зловеща зелена светлина. Случаите на самоубийства се увеличиха на лодката. Всичко това принуди военното командване да потърси помощ от специалисти в областта на магията. На борда беше извършена церемония екзорцизъм, целият екипаж беше заменен, след което лодката отиде в морето. Обаче след това никой не я видя.
Историята на парахода „Кралица Мария“също е обвита в мистика. Този кораб получи прозвището „Сив призрак“. По време на войната този кораб служи като болничен кораб, където хиляди войници болезнено умират. Освен това, един ден корабът случайно потънал един от корабите на собствения си ескорт, защото екипажът бил убит. Според една от многото легенди, на Кралица Мария лежи ужасно проклятие.
По света има много подобни истории. Това е легендата за призрачния кораб „Мери Селесте“- търговски кораб, изоставен от екипажа в Атлантическия океан; тя е напълно използваема, на борда има необходима доставка на храна. На кораба не бяха открити признаци на борба, всички вещи на моряците бяха непокътнати, но самият екипаж, също като лодките и бордовия дневник, нямаше.
Историята на лейди Лавибонд е не по-малко известна. Според легендата капитанът на този кораб се оженил и решил да тръгне на круиз, за да отпразнува толкова важно събитие в живота си. Капитанът взе жена си със себе си, въпреки суеверието на екипажа, че жената на кораба е нещастна. На 13 февруари 1748 г. корабът отплава. Както се оказа по-късно, първата половинка също беше влюбена в съпругата на командира, така че той закара кораба направо на плажа. Корабът потъна и всички на борда загинаха. След това на всеки половин век призрака на кораба се появява близо до Кент.
И все още има много такива истории. Но това, което е по-важно, дори не е техният брой, а това, което следва от това. Много е лесно да отхвърлиш всичко неразбираемо и загадъчно, но това не означава, че мистерията вече не съществува. Понастоящем човечеството все още няма достатъчно количество знания, необходими, за да обясни причините за съществуването на призрачни кораби. Но е напълно възможно рано или късно да се намери логично обяснение за тях.