Смърт в близост до тестовата площадка за атомна бомба. - Хангар на изгубените кораби и анлоути. - "Eldridge" във фентъзи дрехи. - Хуманоидите са като деца. - Тайни бедствия.
Фактът, че американските власти класифицират факта на катастрофата на извънземния кораб в Розуел, се съобщава в класифицираните материали, които бяха частично разкрити през 1978 г. Катастрофата на космически кораб в Розуел (Ню Мексико) в нощта на 2 юли 1947 г. беше най-сензационното събитие в историята на Земята и в същото време най-тайното в живота на Съединените щати. Корабът катастрофира недалеч от Аламогордо, мястото, където американците тестваха проба от първата атомна бомба в света преди две години.
Човек може само да гадае какви причини са довели до катастрофата в Розуел. Най-правдоподобното е предположението, че извънземните са били близо до Аламогордо и фабриките за създаване на американски ядрени оръжия по причина. Те видяха експериментална експлозия на атомна бомба, проучиха последствията от експлозиите в Хирошима и Нагасаки. Те считаха атомната експлозия за най-опасната за себе си и искаха да се запознаят по-добре с това как се намират земни неща в тази област и за това се опитваха възможно най-често да се приближават до мястото, където са направени смъртоносните оръжия на земляни. Дали са проявили неблагоразумие, дали е имало техническа неизправност или дали е извършена маневра, надминала възможностите дори на супер контролирано НЛО, не ни е известно да знаем.
Други неща можеха да се случат. Ако приемем, че извънземните са били ръководени от гравитационните карти на Земята, да речем, разработени в предишно, отдалечено във времето от това посещение, тогава недалеч от Калифорния, където се наблюдават постоянни измествания на почвата, плъзгаща се към Тихия океан, някои части от повърхността могат да бъдат по-високи от посочените координати на карти. И дори бързата реакция на пилотите не би помогнала. Нещо подобно изглежда се случва с китовете, които се хвърлят всяка година на брега на Калифорния, тъй като гравитачната карта на океана, отпечатана в мозъка им, показва, че тук е мястото им на размножаване, докато тази част от сушата вече се е подхлъзнала във водата. В допълнение, извънземните може да са избрали да се движат на изключително ниска надморска височина, за да не бъдат засечени.
Има и друга версия на случилото се. През тази нощ избухна безпрецедентна гръмотевична буря. Смята се, че една от светкавиците може да удари извънземния кораб и да го деактивира. По един или друг начин той се срина на земята.
Мнозина видяха светкавицата, чуха удара, но минаха няколко дни, преди да бъде открит разбития кораб. Джони Макбойл се обади от Розуел в Албукерке на радиостанцията COAT, на която той е съсобственик, и съобщи за усещането: „Летяща чиния се разби в близост до Розуел. Сам я видях. Прилича на смачкана алуминиева плоча. Но щом операторът на станцията се канеше да предаде по-нататък тази новина чрез телетип, предаването беше забавено по нечия заповед. Самият Макбойл, който вече беше заобиколен от военните, които бяха прихванали съобщението му, каза на колегите си от радиостанцията да не казват на никого за това, което са чули. Това се случва на 7 юли 1947 г.
Но, разбира се, не успяха да скрият новината. Случайни свидетели видяха странни мъртви - същества, подобни на хора, изкривен диск. Междупланетарният кораб и загиналият му екипаж бяха спешно прехвърлени в военновъздушната база на САЩ в Райт Патерсън, Охайо. Там са настанени в сграда 18а. Няколко години по-късно американците научиха за случилото се, след като гледаха фантастичния филм „Хангар 18“. Той беше показан и на съветския екран и всъщност не беше толкова фантастичен.
Истината за извънземните, официално забранена в САЩ, започна да се поставя във фрагменти във филми с фантастично съдържание, сред които най-известен е филмът на Спилбърг за „Тип III“.
Промоционално видео:
Друга филмова история се основава на експеримент, за който се твърди, че е предприет по време на войната от ВМС на САЩ с военния кораб Елдридж. Върху него с помощта на мощни соленоиди-магнити са поставили оборудване, предназначено да маскира кораба от вражески радари. Елдридж първо беше покрит с някаква зелена мъгла (напомняща плазмата на извънземните), а след това мистериозно … преместена. Екипажът е тежко ранен. Твърди се, че Айнщайн е приложил нещо тук от своите изследвания върху гравитацията. Опитът беше силно класифициран. Впоследствие се появи заснета история за млад мъж, който в резултат на експеримент със соленоиди е пренесен в бъдещето и геройски спасява кораб, наречен „Елдридж“, пленен от тайфунова спирала и обречен на вечно обикаляне около Земята. През всичките тези години властите мълчаха за експеримента на Айнщайн или обявиха каквото и да било приказки за глупости.
Беше по-трудно да замълчим катастрофата на Розуел. Тук беше разположена 509-та американска ескадрена атомна бомба, която беше единствената, на която беше възложено да извършва боеприпаси с товар от атомни бомби. Информационният служител на ескадрилата Уолтър Хот издаде съобщение за печата по същото време, през юли, за "диск", намерен близо до един от ранчовете на Розуел. Неговото съобщение е дезактивирано, като се твърди, че метеорологична сонда е била сбъркана с „обект“. Тази версия е лансирана от бригаден генерал Роджър М. Рамей Именно той поръча спешната доставка на останки от НЛО и мъртви пилоти за по-нататъшни изследвания в базата на Райт-Патерсън.
Кръгът от хора, които бяха в познанието, беше твърде голям, за да може тайната да бъде напълно скрита. Нека слушаме тези, които се случиха да посетят мястото на катастрофата. Един от първите, пристигнали там на 3 юли 1947 г., е Барни Барнет от близкия град Сокорро, Ню Мексико. Ето какво каза той: „Отидох в командировка и отидох до Розуел, когато в фаровете проблясна нещо голямо и метално. Това беше предмет с форма на диск с диаметър около девет метра. Докато го гледах, пристигаха други хора. Те обясниха, че са били членове на археологическа експедиция. Те изследвали мъртвите тела, които лежали на земята. Предполагах, че в колата може да има други. Автомобилът се разцепи или от експлозия, или от удар на земята. Аз също се приближих до телата. Тези същества приличаха на хора, но не бяха. Кръгли, но без коси глави. Телата бяха сравнително малки с нашите, но главите изглеждаха по-големи от тези на хората. Сивите дрехи прилягаха плътно към тях, бяха без ципове, колани или копчета. Изглеждаше, че всички са мъже.
В този момент един офицер се приближи, попита кой сме и обяви, че цялата тази собственост принадлежи на армията. Други военни са окучени от сцената. Наредено ни беше да напуснем и да мълчим за видяното, тъй като това е „нашето патриотично задължение“.
Един от присъстващите майор Марсел, който по-късно се пенсионира и се засели в Луизиана, смята, че количеството отломки, които покриват три четвърти от квадратна миля, по никакъв начин не може да бъде причинено от падането на метеорологичния балон. „Имаше различни фрагменти, понякога малки, но блестящи, с йероглифни рисунки, които никой от присъстващите не успя да дешифрира. Останките бяха едновременно силни и еластични. Не изглеждаха изгорени. Тук имаше много кафяв материал, много силен, като пергамент.
Всичко това беше изпратено до базата на Райт-Патерсън. Генералът ми нареди да не разговарям за този случай с репортери при никакви обстоятелства."
Според свидетеля, заедно с разрушения диск е имало и друг, добре запазен.
Останките на кораба, заедно със снимки, направени на мястото на катастрофата, се съхраняват в споменатата база в Дейтона, Охайо. Достъпът до това доказателство за космическо пришествие беше изключително ограничен. Дори сенаторът Бари Голдвотер, който беше генерал от ВВС, не успя да влезе в Синята стая. Изглежда обаче, че американският президент Джими Картър успя. Веднъж той се съгласи да се срещне с автора на книгата „Инцидентът в Розуел“Чарлз Берлиц и му напомни, че Картър е обещал да позволи на обществеността да се запознае по-добре с информация за НЛО, дори преди да встъпи в длъжност. Но този път президентът каза на Берлиц, че не може да гарантира такъв достъп. Берлиц предположи, че като президент Картър научи нещо, което го накара да мълчи по повдигнатата тема.
Същият Берлиц в интервю за списание Globe, публикувано на 17 февруари 1981 г., заяви, че друг президент на САЩ Роналд Рейгън несъмнено знае тайната за извънземния кораб и неговия екипаж. Впечатлението, което Рейгън получи, беше очевидно толкова голямо, че не можеше да устои на намек за „космическо нашествие“в разговора си с М. Горбачов.
Журналистите от глобус успяха да се доберат до един от очевидците на инцидента в Розуел. Никълъс фон Папен, фотографът, на когото беше възложено да заснеме кораба и цялата околност в него, заяви, че външният вид на кораба съответства на преобладаващите идеи за дизайна на „чинийката“. Той потвърди, че външният му диаметър е девет метра, а вътрешният диаметър - шест. Кабината имаше овален таван. В него се помещавали четири пилотни седалки. Дистанционното управление има много бутони и лостове. На столовете, пристегнати с колани, бяха труповете на хуманоиди. Те бяха много малки на ръст - не повече от един метър и двадесет сантиметра.
- Лицата им бяха много бледи. Комбинезоните бяха плътно прилепнали. Обувките им бяха от същия материал. Ръцете са като деца, с спретнато подрязани нокти “.
Очевидец, известен като К., разгледал телата на хуманоидите в Райт Патерсън през 1966г. Те, каза той, след това се съхраняват замразени в прозрачни стъклени контейнери. Според него в основата е имало до 30 мъртви тела и втори извънземен самолет, които са останали непокътнати. Във всички военни бази на САЩ, каза К., са създадени мобилни екипи за лов на НЛО, които са кацнали на земята. Лео Стрингфелд, журналист, който разговаря с него, също разговаря с лекар, който през 50-те години на миналия век извърши серия от аутопсии на телата на енлонавти. Лекарят поиска да не бъде назован и сподели със Стрингфелд резултатите от своите изследвания.
И така, пилотите са високи 40 до 55 инча (1 инч - около 2,5 см). Главата е кръгла и голяма. Обемът на мозъка е много по-голям от този на човек. Главата и тялото са без коса, някои имат малко количество коса на темето. Очите са леко наклонени, широко разположени, дълбоко разположени. Няма слухове около слуховите отвори. Носът е едва очертан от леко изпъкване, без ноздри. Устата е под формата на тясна цепка, без зъби. Шията, ръцете, краката са тънки. Ръцете обаче са дълги, стигащи до коленете. Ръцете имат четири пръста. Двете средни са по-дълги от останалите. Палецът отсъства, между пръстите има малки мембрани. Кожата е сива или белезникава, както и кафява, жилава. Има кръв, но цветът и видът не приличат на човешка кръв.
Допълнителни показания бяха получени от Норма Гарднър, секретар на военновъздушната база Райт-Патерсън, която потвърди откритията на фотографа и лекаря. Норма Гарднър посети тайния хангар през 1955 година. Тя регистрира всички намерени предмети на кораба - имаше повече от хиляда от тях. Видяла и втори извънземен кораб в хангара, същият в добро състояние. Тогава тя видя два хуманоидни трупа и прочете докладите за аутопсията. Тя разказа на пресата за тези факти, когато научи, че е болна от рак и скоро ще умре. Тогава тя наруши обета за мълчание, даден на военните. "Сега няма да ми направят нищо", каза тя горчиво.
Несъмнено изследването на два кораба, открити в Ню Мексико, а след това още няколко, даде много материал на американските специалисти. Смята се, че изследването на повърхността на корабите помогнало да се намери начин за лечение на корпуса на самолета, което го направи невидим за радарите. Ето как бомбардировачът В-2 е наречен „стелт“, използван при бомбардировките над Югославия през март 2000 г., както и при нападенията срещу Афганистан през 2001 г. (В Югославия беше свален един стелт, за който се казва, че е съветска ракета S-300, чийто радар е в състояние да набере силуета на самолет, въпреки че е камуфлиран.)
Проучването на фрагментите от кораба озадачи учените. Въпреки че материалите включваха титан и някои други познати метали, те бяха изключително трудни за обработка и изучаване.
Още през септември 1947 г., малко след катастрофата в Розуел, със знанието на президента Труман и министъра на отбраната Форестал, както и на директора на ЦРУ, систематизирането на данни за НЛО беше пуснато в поток в САЩ, бяха разработени ясни инструкции за уведомяване за всички случаи на падания на американска територия на космически кораби и присъствието на пилоти върху тях. Със специална директива всички съобщения по тази тема бяха наредени да бъдат придружени от строго секретния код „Majestic-12“.
Това се практикува и при новия президент Айзенхауер (ноември 1952 г.). Дотогава, след самоубийството на министъра на отбраната Форестал, генерал Уолтър Б. Смит зае мястото си в групата Majestic, а адмирал Роско Х. Хиленкот стана неин лидер. Д-р Уинивър Буш е назначен за водещ експерт по произхода на корабите и изследването на телата на жертвите. В групата на Majestic са включени и генерали Туининг, тогавашният командир на ВВС на САЩ, и Ванденберг. Сред членовете на групата беше Доналд Мензел, астрофизик, който, както си спомняме, отрече реалността на НЛО в Комисията на Кондън. Какво му беше да съзерцава „чиниите“, както и хуманоидите, които д-р Буш разгледа, в непосредствена близост! Тази програма беше наречена "Водолей" (това беше, защото труповете се съхраняваха в стъклени капсули?)
Групата на Буш, която включваше и д-р Бронк, измисли за извънземните термина „извънземно биологично същество“. Разбира се, мъртвите кораби също се считаха за извънземни. Членовете на "величественото" предположиха, че основният дом на извънземните е Марс, въпреки че Менцел беше склонен да вярва, че те произхождат от друга звездна система.
Някои изследователи са склонни да видят Majestic 12 като нещо повече от общество, наблюдаващо НЛО. Такова обяснение например е дадено в „Обяснителен уфологичен речник с еквиваленти на английски и немски език“, съставен от С. К. Личак със съдействието на водещи руски уфолози В. Г. Ажаджи и Б. А. Шуринов (параграфи № 45 - „Билдерберги“и № 46 - Билдербургер). Компилаторът приписва на групата функциите на прочутия Билдербергски клуб, неофициалното правителство на света. Това изглежда неточно, тъй като историята на Билдербергския клуб е била доста добре проучена. Решението за създаването му е взето през 1952 г. в Париж, а срещите започват през май 1954 г. близо до холандския град Остербек в хотел Билдерберг, от който произлиза името на клуба. Той е съставен от сановници от европейските и американските финансови и политически кръгове и те се занимават с основни международни въпроси. До последните години това бяха главно отношенията между Запада и Съветския съюз. Управителният комитет е 25-30 души. Срещите са класифицирани. Отличителна черта на клуба е членството в масонството. А американците трудно биха посветили европейските масони на контактите си с извънземни. Програмата "Majestic-12" в същия речник има имената "Мнозинство-12" и "Majestic-12". Но обратно към катастрофите с НЛО. Отличителна черта на клуба е членството в масонството. А американците трудно биха посветили европейските масони на контактите си с извънземни. Програмата "Majestic-12" в същия речник има имената "Мнозинство-12" и "Majestic-12". Но обратно към катастрофите с НЛО. Отличителна черта на клуба е членството в масонството. А американците трудно биха посветили европейските масони на контактите си с извънземни. Програмата "Majestic-12" в същия речник има имената "Мнозинство-12" и "Majestic-12". Но обратно към катастрофите с НЛО.
Бедствията се повтаряха и работата на основната група „Majestic“, както и на групите „Znak“(под код „Синя книга“), помагащи за това, се увеличи. Книгата на Стрингфийлд UFO Crash Syndrome (1980) посочва, че по онова време е имало 12 такива катастрофи в САЩ и 16 в други страни. Втората след бедствието в Розуел бе наречена катастрофата на тексаско-мексиканската граница (същият щат Ню Мексико). Останките от кораба са били отведени в една от базите, определени за такива случаи.
В документа, подписан от адмирал Хиленкотер, се посочва следното:
„На 6 декември 1950 г. втори обект, вероятно с подобен произход, прелетя с висока скорост по дълга траектория в атмосферата, като се разби в земята в района на Ел Индио Геро, близо до границата между Тексас и Мексико. С пристигането на изследователския екип всичко останало от обекта е почти напълно изгорено. Останалите материали бяха откарани в базата на Комисията за атомна енергия в Сандия, Ню Мексико за проучване."
Полетът на обекта първоначално е бил засечен от радари в щата Вашингтон. Установено е, че той лети в югоизточна посока със скорост 4000 км / ч. Мястото на падането му е записано от изтребителя F-94. Той се намира на мексиканска територия на 50 км от Дел Рио и е охраняван от войници на мексиканската армия до пристигането на ВВС на САЩ.
Според описанията метален диск с диаметър около 30 и височина 9 метра е силно разрушен от експлозия и пожар. Вътре е намерено тялото на същество, високо около 140 сантиметра с голяма, без коса глава, с четири пръста на ръцете, облечено в костюм от метализирана тъкан. Те написаха, че са открити още няколко трупа. След като мястото на катастрофата е снимано, останките на обекта и телата на съществата в превозните средства на ВВС на САЩ са изпратени за проучване.
От съображения за секретност беше пусната версия, че обектът може да бъде останките на ракета V-2, изстреляна от тестовия обект Бели пясъци с маймуна, поставена в капсула. Мястото на катастрофата на НЛО обаче беше на 500 километра от тестовата площадка, докато полетът на полета на Fau не надхвърли 300 километра. Американските уфолози също получиха негативи на две фотографии на съществото от фотограф от ВМС, който снимаше мястото на катастрофата. Косвено потвърждение за автентичността на този случай е призивът на държавния секретар на САЩ Маршал към правителството на Мексико за разрешение за евакуиране от територията на Мексико останките на уж извън контрола на експериментален самолет.
През 1951 г. Маршал казва на д-р Александър, че е запознат с три случая на принудително кацане на НЛО, които са довели до смъртта на екипажите им и че Съединените щати са се сдобили с тези предмети, заедно с телата на еннаути.
Меморандумът на офицера на ФБР Hottel от персонала на стратегическото авиационно командване, изпратен на 22 март 1950 г. до директора на ФБР Е. Хувър, е оцелял, както следва:
„Един изследовател на ВВС съобщи, че в Ню Мексико са взети три така наречени летящи чинии. Те бяха с кръгла форма и с диаметър около 17 метра с кота в центъра. Във всяка от тях имаше три хуманоидни същества с височина 1 м., Облечени в метални костюми, изработени от много тънък материал, подобен на костюмите за борба с претоварването на опитни пилоти.
Има предположение, че тези катастрофи в щата Ню Мексико са възникнали в резултат на въздействието върху системите за управление на летящи чинии, разположени в този щат, мощен радар (и, очевидно, не само един радар. - LZ)."
Плод на проучването на останките на „летящи чинии“в Розуел е меморандум от 30 октомври 1947 г. бригаден генерал Джордж Ф. Шулген, адресиран до разузнавателните служби на ВВС. На 29 януари 1985 г. този документ е разсекретен в съответствие със Закона за свободен достъп до информация. (Шулген Г. Ф. Изисквания към разузнаването за летящи самолети тип самолет. Цитирано от книгата на Б. А. Шуринов „Загадката на Розуел.“Смоленск, 1997 г.) Ето какво пише в бележката на Шулген:
Структура:
А. Вид материал: метал, черни метали, цветни метали, неметал.
Б. Композитни или многослойни, като се използват различни комбинации от метали, метално фолио, пластмаса и може би балсаво дърво или подобни материали.
В. Необичайни техники на изработка за постигане на изключителна лекота и стабилност на конструкцията.
Приложения:
А. Специални устройства като прибиращи се балдахини, за да осигурят необичайна гледка към пилота и екипажа.
Б. Необичайни свойства или устройства за отваряне и затваряне на врати.
Кацащо устройство:
А. Посочете вида на съоръженията за кацане: конвенционална - триколесна, многоколесна, необичайна - триножка или опашка.
Б. Устройства за излитане от лед, сняг, пясък или вода.
Точка на захранване:
А. Ядрен двигател (атомна енергия). Ядрените двигатели вероятно няма да приличат на нито един от обичайните видове двигатели, въпреки че ядрената енергия може да се използва в комбинация с някой от следните типове (бутало, реактивен двигател). В самолета може да липсва система за подаване на гориво и резервоар за съхранение на гориво.
Задвижващата система може да е неразделна част от въздухоплавателното средство и не може да се възприема като отделен от самолета елемент."
НЛО. Те вече са тук … “, Лоли Замойски