Тухлена история - Алтернативен изглед - Алтернативен изглед

Съдържание:

Тухлена история - Алтернативен изглед - Алтернативен изглед
Тухлена история - Алтернативен изглед - Алтернативен изглед

Видео: Тухлена история - Алтернативен изглед - Алтернативен изглед

Видео: Тухлена история - Алтернативен изглед - Алтернативен изглед
Видео: #maestro lamuroc milam divine healing# 2024, Юли
Anonim

Много е трудно да поставите под въпрос официалната версия на историята, ако сте на едно и също бойно поле с професионални историци и използвате същите оръжия - хроники и други "документи"! Ако обаче отидете на друга област - технология на производство, тогава там хуманитарите обикновено са слаби и най-важното е, че този раздел от историята практически не е бил подлаган на чистки и тотални фалшификации!

Нека вземем основата на основите на основите на цивилизацията - строителството, както гражданското, така и военното. Удивителни и мащабни сгради са тухлени кремили, тухли бяха похарчени за тези структури!

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Кремъл на Италия, Москва, Коломна, Ярославъл, Зарайск, Суздал, Астрахан, Казан, Тоболск и други … всички стандартни тухли и сгради са удивително подобни като в един проект!

Това означава, че е имало масивна и широко разпространена технология за създаване на тухли, и то не каквото и да е, а стандартен размер почти в целия свят, който все още съществува и се определя от размера на ръката на човек, за лесна употреба!

Какво пишат официалните източници? Но какво- …..

Промоционално видео:

„Най-древният тип тухла е керемида (сурова тухла).

Тези тухли са направени от почва, съдържаща глина, кварц и други минерали.

Тези тухли просто се сушат на слънце. Такива тухли са правени в страни със сух и горещ климат, тъй като е силен само в сухо състояние, докато когато е навлажнен, силата му бързо намалява. До 19 век тухлите са правени с помощта на ръчен труд. Първите машини за производство на тухли - парни инсталации - бяха изстреляни с дърва и въглища. Съвременните автомобили работят на газ и електричество.

Тухлата днес не е загубила предишната си популярност, оставайки оптималния материал за изграждането на различни конструкции: от прости огради до луксозни вили и многоетажни сгради. Той е лесен за употреба, здрав и издръжлив. Разнообразието от цветове и форми придава на тухлените сгради уникален вид. Сега в света се произвеждат повече от 15 хиляди комбинации от форми, размери, цветове и повърхностни текстури.

Производство на тухли

Производството на тухли включва няколко етапа: добив на глина, обработка на глина, формоване, сушене, изпичане на тухли, транспортиране.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Добив на глина

Основните компоненти за производство на тухли са глина и пясък.

Преди изобретяването на парния багер (в края на 19 век) производителите на тухли е трябвало да изкопаят глината на ръка. Това беше направено през есента. Изборът на глина се определяше от нейния цвят и текстура. Майсторите на тухлите избраха глината, която лежеше под най-горния слой на почвата, за да не губи енергия, копаеща глината от дълбините с лопата. Глината се оставяше на открито, така че след зимния цикъл на замръзване-размразяване тя да се напука и може да се обработва лесно. По време на топенето органичните вещества и соли се измиват от глината.

Обработка на глината

През пролетта започнахме работа с глина. Необходимо беше или да разбъркате глината на прах и да я пресеете, за да се отървете от камъни, или глината беше потопена във вана за накисване, където се смеси с вода, за да се постигне желаната консистенция, необходима за образуване на тухла. Месеше се на ръка или на крака. Това беше най-трудната част в изработката на тухли. В средата на 19 век започват да се въвеждат глинени смесители, състоящи се от кофа с вал, върху който са хоризонтално прикрепени ножове - глината се зарежда отгоре, а ножовете, въртящи се, я смилат. Такива глинени смесители се задвижвали от коне.

След това глината се прехвърля от вана или глинен миксер на маса за формоване.

формоване

Помощникът на молдера приготви глинената маса и я предаде на копачката. Тухленият молдър беше основната фигура в процеса на изработка на тухли и беше ръководител на целия екип. Той стоеше на формовъчната маса 12-14 часа и заедно със своите помощници можеше да прави от 3500 до 5000 тухли на ден. Той взе глинена маса, положи я върху пясъка и след това я хвърли върху пясъчна плесен. Глината се натискаше във формата с ръка, така че тя запълваше цялата плесен, а останалата част се отстранява с плоска шпатула, която се държи във вода. Тази излишна глина беше върната обратно на помощника за оформяне за по-късна употреба. Пясъкът е използван за предотвратяване на залепването на глината към мухъл.

Използвали са форми за една, две, четири или шест тухли. Предимството на еднокачествения калъп беше, че дори дете може да го носи в сушилнята за тухли.

Формите бяха предимно от бук, тъй като се смяташе, че глината не се придържа към бука.

Най-отдолу формата беше закрепена с желязо. Поради факта, че мухълът беше поръсен с пясък, тухлата лесно изскочи от него.

Използвани са два вида форми: форми без ден и форми с дъно.

Имаше предимство при форми с дъно - при носене и особено при изваждане от масата глинената маса не изпадаше от формата. В долната част на формуляра беше прикрепен печат под формата на рисунка, като буквите като правило бяха инициалите на собственика на тухленото производство. По-късно, по време на стрелба, печатът е фиксиран.

Музей на тухлите в Санкт Петербург
Музей на тухлите в Санкт Петербург

Музей на тухлите в Санкт Петербург.

Следващ по важност за молдъра е работникът, който ще се приближи до масата за формоване, ще вземе готовите форми и ще ги пренесе в килера за сушене. Там той сгъвал формулярите на палети или на специални носилки. След това той върна формата на масата, намокри и я поръси с пясък и изчака нова партида тухли.

През годините непрекъснато са измислени различни машини за автоматизиране на процеса на обработка на глина и формоване на тухли. През втората половина на 19 век са използвани няколко вида машини за производство на тухли, които работят по подобен принцип: глинеста маса непрекъснато се движи по конвейерна лента, която се нарязва на тухли.

Сушене на тухли

Тухлите бяха изсушени в сушилни навеси, подземни тунели или на открито. В сушилните навеси имаше вентилатори, задвижвани от парни двигатели, за да поддържат стайната температура постоянна.

Най-често тухлите се сушат на открито на слънчево място.

През първите два дни тухлите се преобръщаха от време на време, за да изсъхнат равномерно и за да се предотврати деформация. Работниците, използвайки специални инструменти, „изправяха“и „изглаждаха“тухлите. След четири дни изсушаване при сухо, слънчево време, тухлите станаха доста тежки и бяха преместени на ново място с ширина на пръста на разстояние за по-нататъшно изсушаване. Тук тухлите бяха покрити със слама или покрив отгоре, за да ги предпазят от дъжд или жарко слънце. След две седмици сушене, тухлите бяха готови за изпичане.

Огнени тухли

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Тухлите са изстреляни във временни пещи, които са били изградени от adobe (сурова тухла). Ако бяха налични огнеупорни тухли, те бяха използвани за изграждане на външните стени на пещта.

Пещта се състоеше от няколко тухлени прегради, стоящи успоредно една на друга, като всяка преграда беше с ширина около 3 тухли. На височина около 2 фута (1,2 метра) преградите бяха свързани с напречни греди и образуваха един голям куп от тухли с малки пролуки между тухлите. Тухлите бяха подредени една върху друга, така че горещият въздух преминаваше между тях отдолу нагоре, изгаряйки ги по този начин. Стекът може да бъде висок до 6 метра.

Image
Image

Печките се изгаряха с въглища или дърва. Пещите бяха инсталирани в долната част на стека, а там бяха направени и комини. След старта на пещта комините бяха затворени.

Дори след изсъхване на открито, тухлата Adobe е съдържала 9-15 %% вода.

Следователно първоначално в пещта се поддържа ниска температура за 24-48 часа.

Парата избяга от повърхността на пещта - това беше отделянето на горещи газове. След освобождаването на всички газове температурата в пещта започна да се повишава. Ако това се направи твърде рано, пара, генерирана в тухлата, може да взриви тухлата. Фурната се държи на огъня денонощно, докато температурата достигне 1000 градуса по Целзий. Знанията и опитът на майсторите на тухли им помогнаха да определят времето, когато тухлите са достатъчно изгорени и температурата в пещта може да бъде намалена. Тогава комините бяха отворени и печката се охлади още няколко дни. След това от пещта започнаха да се разтоварват тухли.

Целият процес на изстрел отне около две седмици.

След края на изпичането пещта е разглобена. И след това започнаха да сортират тухлите.

Суровата тухла, от която са изградени външните стени на пещта, е оставена настрана за изпичане със следващата партида тухли. Тези тухли, които лежаха близо до огъня, бяха покрити с естествена пясъчна глазура, която падна в огъня, а парите му паднаха върху тухлата.

Такива тухли бяха използвани при изграждането на вътрешните стени на сградите. Тухлите, които са изгорени и напукани или деформирани, обикновено се използват за изграждане на огради и пътеки в градини и паркове.

Неизгорялата тухла (жълто-червена) е използвана и за вътрешните стени.

Най-добрите тухли бяха използвани при изграждането на външните стени на сградите.

Image
Image

Транспортиране на тухли

Там, където имаше възможност, бяха изградени пещи до строителната площадка. Въпреки това, не винаги е било възможно да се организира формоването и изпичането на тухли на или близо до строителната площадка.

Image
Image
Image
Image

Можете да го носите на кон, или може да се носи на главата ви - значи вероятно те са носили милиарди тухли за Московския Кремъл?

След изпичането тухлите бяха прехвърлени от пещта в тухлени колички. Работниците обикновено работеха по двойки: един извади тухлата от фурната, хвърли я на друг работник, който вече слагаше тухлите в количката. Тухлите се съхранявали на открито. След известно време (понякога няколко месеца), тухлите бяха натоварени на железопътни вагони и транспортирани до строителни площадки. Един файтон държал 8-10 хиляди тухли. Тухлите бяха натоварени на вагоните ръчно. Тухлите се транспортираха и с речен и морски транспорт по параходи и баржи.

И така, тухлените сгради, и особено гражданските, започват не по-рано от втората половина на 18 век, а грандиозният тип на Кремъл - 19 век!