Още преди началото на Великата отечествена война в СССР и Германия се работи за създаването на нов тип оръжие. Подводници (бойни подземни "лодки") бяха предназначени за прикрито движение под територията на врага, а след това изненадваща атака върху стратегически обекти. Освен това унищожаването им може да се дължи на природни бедствия. Тази техника беше идеална и за изненадващо кацане.
Подземна лодка, проектирана от Требелев.
Историята на появата на подтерините
Първият апарат е проектиран от съветския инженер А. Требелев. Устройството му можело да минава през земята със скорост 10 км / ч. С помощта на рентген се симулират движенията на главата и краката на мол, копаещ дупка. Отпред бяха шнека с бормашина, а отзад колата беше изтласкана с 4 крика. Беше необходимо да се доставя електричество на подземната земя от повърхността на земята, като се използва специален кабел за това, така че дизайнът се считаше за ненадежден и проектът беше затворен. През 1940 г. работата по усъвършенстването на апарата е поверена на проектанта П. Страхов. Той успя да създаде прототип, който работеше без комуникация със земята, но с началото на войната работата беше ограничена.
В предвоенните години подобна машина е едновременно проектирана и дори патентована от немския инженер фон Верн. Нейната подзема е проектирана да носи 5 парашутиста, екипаж и 300 кг снаряди. Идеята обаче остана нереализирана, тъй като германците имаха друг, по-амбициозен проект за създаване на подземен влак върху гъсена на коловоза "Змия на Мидгард". Изграждането на такъв отряд беше изключително скъпо и не беше възможно да се подобри поради бързото настъпление на съветските войски.
Subterrine.
Промоционално видео:
Създаване на "Военна къртица"
След войната идеята за създаване на подводница е подкрепена от Главната дирекция за контраразузнаване (SMERSH). В работата бяха включени професори Г. И. Бабат и Г. И. Покровски. Проучвайки заснетите немски чертежи, те направиха заключение за възможността да се построи в СССР мощна подземна машина с кодово име „Военна къртица“.
Н. Хрушчов особено харесваше идеята за „сваляне на империалистите от земята“. През 1962 г. в близост до село Громовка в Крим е построен завод за създаване на подземен отбранителен автомобил. Предполагаше се, че в случай на изостряне на отношенията със Съединените щати, ще бъде възможно тайно да се доставят подводници до бреговете на Калифорния на подводници и след това да се инсталират там подземни ядрени заряди.
Бяха отделени големи средства за създаване на секретен проект. Новото бойно превозно средство беше оборудвано с ядрен реактор. Планираната скорост беше 7,5 км / ч, но тестовете показаха, че устройството може лесно да се движи със скорост до 15 км / ч, като смазва скалите по пътя си.
Схема на съветския проект на подземната лодка „Боен мол“.
Подземната лодка представляваше капсула с дължина 35 м и ширина 4 м (според други източници, съответно 25 м и 3 м), изработена от титан. Високата способност за проходимост беше осигурена от тежко тренировка. Лодката е проектирана да превозва 15 души и 1 тон товар.
Тестовете се проведоха в района на Свердловск, близо до град Кушва. Резултатите бяха фантастични. Сутерина премина през планината Грейс и унищожи подземния бункер на въображаемия враг.
По време на втория експеримент обаче се случи страшен инцидент. Устройството избухна под земята. Всички членове на екипажа и парашутистите бяха убити. Причината за инцидента не беше разкрита, а работата по съоръжението за отбрана беше отложена. Подземен ядрен взрив в Урал е регистриран от сеизмични устройства в различни региони на Земята, включително САЩ и други страни от НАТО, което почти доведе до международен конфликт. Проектът окончателно беше отменен.
Чертеж на подземна лодка.
След като Леонид Брежнев дойде в ръководството на страната, приоритет беше инвестирането в опазването на близоземното пространство. Първоначално е трябвало инсталацията „Battle Mole“да се използва за разкопки по време на строителството на метрото (по-специално в Киев). Но, както се оказа, строителните машини, създадени по това време, бяха много по-евтини, по-безопасни и по-лесни за производство.
