Готино е, когато, гледайки слънчевото време през прозореца и облаците, плаващи отдолу, чуваме съобщение от пилота, че летим на надморска височина от 10 000 метра, а температурата над борда е -50 градуса по Целзий.
Защо лети толкова високо?
10 км надморска височина е средна. Като правило говорим за обсег в рамките на 9-12 километра, където са положени курсовете на самолети, превозващи пътници. И не пилотът е този, който избира надморската височина. Въпросът се решава от диспечера, именно той изчислява височината за всеки отделен полет.
Известно е, че въздухът е по-тънък на голяма надморска височина. Това се дължи на просто обстоятелство. Атмосферата на планетата се задържа от нейната гравитация. Тази сила се проявява най-силно на повърхността, задържайки въздушната обвивка на планетата, осигурявайки й максимална плътност именно в долните слоеве. Увеличаването на атмосферната плътност се свързва с налягането на надлежащите слоеве. Колкото по-високо, толкова по-слабо е въздушното налягане. Налягането се увеличава по-близо до повърхността от теглото на горните слоеве на въздуха, както в океана налягането се увеличава поради горните слоеве на водата. Самолетът и полетната му характеристика силно зависят от характеристиките на въздуха, преди всичко от неговата плътност.
Въздухът е необходим за осигуряване на повдигане, за нормална работа на двигателите. Струва си да се помни, че без кислород процесът на горене не протича, двигателят спира. Ако плътността е ниска, това е лошо, но и прекалено много не е необходимо. Оптимални условия за граждански самолети се наблюдават на надморска височина от 10 км, във въздушния коридор от 9 до 12 км, в зависимост от метеорологичните и други условия. Не е необходима твърде голяма плътност поради причината, че не позволява да се развие необходимата скорост. Плътните въздушни маси забавят движението на самолет по същия начин, както водата забавя движението на плувец.
В допълнение към проблемите с развитието на скоростта, летенето на малка надморска височина носи високи разходи за гориво, докато при пътуване в по-разредени въздушни маси се изразходва по-малко гориво. Това са взаимосвързани явления - за да се движим в по-плътно пространство, е необходима повече енергия, а следователно и повече гориво.
Промоционално видео:
На височината, препоръчана за граждански самолети, те могат да летят свободно с нормалната си скорост от 800-950 км в час, без да изпитват разходи за гориво, получавайки достатъчно кислород.
Оптимални височини
Плътността на въздуха в тези граници остава достатъчна, за да поддържа самолета, който лети с посочената скорост. На по-голяма надморска височина се изисква по-висока скорост. Така че, когато лети на височина 12-15 км, граждански самолет може да се движи само със свръхзвукова скорост, в противен случай въздушните маси няма да могат да го задържат.
Съвременните конструктивни характеристики на гражданските самолети правят тази височина оптимална за тях. Те обаче могат да летят на други височини, ако е необходимо, малко по-високи или много по-ниски. Но това е нерационално и може да се окаже опасно, например поради метеорологичните условия.
