Заплахата да се измъкнат враговете „от земята“звучи тежко и означава, че планът ще бъде приложен във всеки случай, дори с цената на невероятни усилия.
Като направи подводниците реалност, човечеството започна да мисли за подводници. В същото време историята на създаването на подземни лодки е пълна с тайни и детективни обрати.
Къде отиде Петър Расказов?
Какво се е случило с изобретателя на подтерините, не е напълно известно.
През 1904 г. той изпраща статия до британско списание, описваща идеята за мобилен подземен апарат. Допълнителна информация за съдбата на Расказов е противоречива.
Според един от тях Расказов през 1918 г. е застрелян от германски шпионин, откраднал разработката му. Има версия, че това се е случило година по-рано, когато инженерът изчезна без следа. Обвинен е и бунтовническият 1905 г., когато Расказов уж умря на улицата от бездомно куршум … И рисунките изчезнаха заедно с него.
Промоционално видео:
Защо "подземни лодки" се наричат "бенки"?
Фигурата на следващия разработчик, вече съветски, също е обвита в мистерия. Името му беше Александър Требелев, а според германските архиви - Требелевски. Той е командирован в предвоенна Германия и работи с друг инженер, Хорнер фон Верн.
Требелев замисли създаването на мирна машина - за геоложки проучвания и полагане на комуникации. В основата на неговото "метро" беше биологичен модел - мол; използвайки рентгенови лъчи, ученият наблюдавал как мол копае тунел.
Така се роди „Стоманеният мол“- със свредло в края на главата, отвличане на земята с помощта на спираловидни винтове и „задни крака“- даващо опора и посока на движение.
Къде отиде съвместното развитие?
Требелев бе отзован от командировка и осъден за шпионаж. Колегите му също бяха репресирани. Самият проект Требелев-Верн е класифициран и архивиран - в СССР и в Германия.
Германците свалиха проекта от рафтовете през 1940 г., на вълната от идеи за преминаване на Ламанша. Вече един - Верн е създал експериментален апарат с екипаж. В час той изминал до 10 километра, превозвал товар и можел да извърши саботаж.
През военните години „къртицата” прераства в опасната „Змия Мидгард” - гигантски подземен влак.
Останките на взривената "змия" бяха открити от съветските войски в таен тунел - недалеч от Конигсберг, който бяха взели, днешен Калининград.
Каква е съдбата на съветския проект?
В обещаващите военни разработки на СССР приоритет се даваше на ядрените оръжия и те не говориха за подводници до тестовете от 1948 година.
Оказа се, че „къртицата“се превърна в „подземно торпедо“и разви скорост до метър в секунда.
С началото на ерата на Хрушчов решават да възродят предвоенния проект, да работят върху който се завръща … Александър Требелев. Спокойният „Стоманен мол“беше заменен от „Боен мол“.
Какво се знае за късните съветски разработки?
Атомната субтерина с екипаж до петима души започна изпитване след смъртта на изобретателя на „къртицата“. Нейните цели бяха дълбоки мини с ядрено оръжие, командни пунктове.
Първата серия гмуркания беше успешна, но след това … Никита Сергеевич пусна.
По време на посещението си в САЩ Хрушчов заяви, че ще успее да измъкне всички от земята.
Следните тестове на „Бойния мол“бяха последни: заедно с екипажа колата беше погребана под утаените скални слоеве. Възможните причини включват спиране на двигателя, саботаж от чуждестранни специални служби и дори „влизане в аномална зона“.
Какво прави новите проекти различни?
Съвременните разработки на подтерините са класифицирани. Невъзможно е да се каже коя от страните притежава такова оръжие и какви са те.
Поради тази причина не се изненадвайте, ако един ден видите перископ или подземна лодка, излизаща от дълбините в средата на степта.
ДИНА КИРСАНОВА