Хората не се научиха да се бият по вода наведнъж.
Отначало корабите са били използвани само като едно от средствата за превоз на войски, а не като независими бойни части. И основната задача на флота беше да достави армията до мястото за десант. Но тази задача беше най-важна, тъй като прехвърлянето директно през морската повърхност беше много по-ефективно от изтощителните маршове.
В древността таранът и качването на борда са били основните методи за военноморски бой. Но с развитието на навигацията корабите станаха по-сложни.
Веслата бяха заменени от платното, а платното беше заменено от витлото. Корабите станаха по-контролируеми, маневрите по-трудни, тактиките по-сложни. А към късния средновековие флотът се е превърнал в неразделен атрибут на всяка велика сила. В бъдеще състезание започнало да изгражда броня и огнева мощ - океаните започнали да орат реални плаващи крепости. Това състезание достигна кулминацията си от Първата световна война, когато се появиха чудовищни ужаси, които все още изумяват въображението. Дървени или бронирани, снабдени с оръдия или „гръцки огън“, флотът винаги се е борил не само с врага, но и с елементите. И затова търсенето от военноморски моряци винаги е било двойно. Днес ви представяме десет от най-големите морски битки в историята.
Битката при Саламин (480 г. пр.н.е.)
През 480 г. пр.н.е. д. персийският цар Ксеркс започва нова кампания срещу Гърция. Гърците не успяха да спрат противника по суша, след поражението при Термопилите жителите на Атина изоставиха града и избягаха на остров Саламин. Стратегът Темистокъл твърди, че единственият шанс за победа е да се даде битка на персийския флот. В тесните проливи между острова и материка численото предимство на персите (около 1000 кораба срещу около 400) не беше определящо. Но атиняните и спартанците вярвали, че това е неоправдан риск, и ще продължат да се бият по суша, защитавайки Коринтския провлак. Тогава Фемистокъл тръгнал за хитрост. Той изпрати своя роб при Ксеркс, заявявайки, че иска да премине на страната на персите и предложи незабавно да атакува, тъй като гърците щяха да избягат. Вярвайки и решени да прекратят гръцкия флот с един удар,Ксеркс влезе в протока и по този начин се лиши от всички предимства. Формирането на персийските кораби се разпаднало, а гърците само чакали това. Настъпи ужасно объркване, което напълно деморализира персите. Заловените кораби се сблъскаха с гребла, тараниха се един друг и потъваха един след друг. Гърците, от друга страна, не само се хвърлиха върху враговете в протока, но и, като заеха позиция предварително, довършиха бягащите на изхода от нея. Според най-консервативните оценки, гърците загубили 40 кораба в битката, а персите - 200. Това напълно обърна вълна на войната. Ксеркс избяга и гърците преминаха в настъпление, печелейки една битка след друга. Гърците, от друга страна, не само се хвърлиха върху враговете в протока, но и, като заеха позиция предварително, довършиха бягащите на изхода от нея. Според най-консервативните оценки, гърците загубили 40 кораба в битката, а персите - 200. Това напълно обърна вълна на войната. Ксеркс избяга и гърците преминаха в настъпление, печелейки една битка след друга. Гърците, от друга страна, не само се хвърлиха върху враговете в протока, но и, като заеха позиция предварително, довършиха бягащите на изхода от нея. Според най-консервативните оценки, гърците загубили 40 кораба в битката, а персите - 200. Това напълно обърна вълна на войната. Ксеркс избяга и гърците преминаха в настъпление, печелейки една битка след друга.
Промоционално видео:
Битката при Актиум (31 г. пр.н.е.)
2 септември 31 г. пр.н.е. д. въпросът за бъдещето на Рим беше решен от два флота в Амбракийския залив на Йонийско море. Под командването на един претендент за власт Марк Антоний имаше 220 тежки кораба. Други 60 леки египетски кораба бяха докарани от неговата любима, фаталната жена на древността, Клеопатра. Римският флот се командва от опитния Марк Агрипа от името на Октавиан Август. Неговите 260 кораба бяха значително по-леки, но напълно екипирани от опитни, добре обучени екипажи. Бордовите единици наброяваха около 34 хиляди легионери. Като цяло всичко беше в полза на Антъни. Корабите му не се страхуваха от таран, беше трудно да се качат на тях поради високите страни, те можеха да стрелят по противника от катапулти, монтирани на специални кули. Но те не можеха да ускорят да настигнат леките римски кораби,- предимството на маневрата беше на страната на Агрипа. Постепенно римляните намериха ключа - атакуваха покълналите гиганти наведнъж в цели „стада“, като постепенно ги улавяха един по един. И тогава Клеопатра с корабите си, а след нея и Антоний изведнъж напуснаха бойното поле! Защо това се е случило, не е напълно ясно, тъй като резултатът беше далеч от предварително направено заключение. Но след полета си, изоставеният флот нямаше шанс. Паниката се засили от дъжд от запалителни снаряди, незабавно дъждовен от Агрипа. Флотът беше убит почти изцяло и само няколко от тях успяха да се предадат по милост на Октавиан. Защо това се е случило, не е напълно ясно, тъй като резултатът беше далеч от предварително направено заключение. Но след полета си, изоставеният флот нямаше шанс. Паниката се засили от дъжд от запалителни снаряди, незабавно дъждовен от Агрипа. Флотът беше убит почти изцяло и само няколко от тях успяха да се предадат по милост на Октавиан. Защо това се е случило, не е напълно ясно, тъй като резултатът беше далеч от предварително направено заключение. Но след полета си, изоставеният флот нямаше шанс. Паниката се засили от дъжд от запалителни снаряди, незабавно дъждовен от Агрипа. Флотът беше убит почти изцяло и само няколко от тях успяха да се предадат по милост на Октавиан.
Битката при Слуис (1340)
По-голямата част от Стогодишната война се проведе във Франция. Първо обаче английските стрелци трябваше да стигнат дотам, пресичайки Ламанша. Следователно удобните пристанища бяха основният стратегически ресурс. Един от тях беше Слийс, или Еклис, на територията на съвременна Белгия. Но французите са първите, които се задържат там през 1340 година. Едуард III не искаше да се примирява с това и бързо като събра ескадра от 120 кораба (предимно леки), се насочи към френския флот. Най-вероятно британците щяха да бъдат победени сами, но около 100 кораба от съюзническата Фландрия се присъединиха навреме към тях. Въпреки това французите запазиха шансовете за победа - 190-те кораба им бяха по-тежки, те помещаваха екипи от генуезки арбалет, дирижиращи силен огън. Въпреки че Англия все още не е била голяма морска сила,но английските капитани вече знаеха изкуството на маневрирането перфектно. Следователно, за начало, те заловиха няколко големи кораба, като изхвърлиха арбалетите и поставиха своите стрелци. И тогава те направиха истинско изтребление на противниците, като ги взеха на борда един по един. В резултат на битката, продължила цял ден, загиват около 18 хиляди французи. Впоследствие те се пошегуваха мрачно: „Сега рибата в пролива започна да говори френски“. От този момент нататък британците започнаха да контролират изцяло Ламанша. Пътят към континента беше отворен за тях и опасността от френско кацане беше изключена. В резултат на битката, продължила цял ден, загиват около 18 хиляди французи. Впоследствие те се пошегуваха мрачно: „Сега рибата в протока започна да говори френски“. От този момент нататък британците започнаха да контролират изцяло Ламанша. Пътят към континента беше отворен за тях и опасността от френско кацане беше изключена. В резултат на битката, продължила цял ден, загиват около 18 хиляди французи. Впоследствие те се пошегуваха мрачно: „Сега рибата в протока започна да говори френски“. От този момент нататък британците започнаха да контролират изцяло Ламанша. Пътят към континента беше отворен за тях и опасността от френско кацане беше изключена.
Трета битка при Лепанто (1571)
До втората половина на 16 век Османската империя е била истински кошмар за европейските сили. Турците изглеждаха непобедими както на сушата, така и в морето и все по-настоятелно претендираха за правото си на фактическа собственост върху цялото Средиземноморие. През есента на 1571 г., след като османците превземат Кипър, най-големият флот, който Европа някога е виждал, се е събрал в Йонийско море. Антитурската свещена лига, която включваше повече от дузина щати, показа 206 галери и 6 тежки галери. Но турците все още се чувствали по-уверени - имали около 230 галери и петдесет галиона. Независимо от това незаконният син на император Карл V, Хуан от Австрия, който командва европейския флот, реши да започне агресивна атака. Той успял да координира правилно движението на тежки и леки кораби, така че атаката да бъде обединен фронт. Сред турците леките галери се изтласкаха твърде напред и не получиха подкрепа от галиотите. Освен това европейците имаха много по-големи и тежко въоръжени екипи за качване. Кулминацията на битката беше смъртта на турския военноморски командир Али Паша Муедзинзаде. Главата му беше засадена на копче и повдигната нагоре, което предизвиква паника. В резултат са унищожени 107 турски кораба, а още 117 са пленени. Светата лига загуби около 9 000 души, а турците загубиха около 30 000. Но най-важното е, че митът за непобедимостта на Османската империя е изпратен на дъното.което предизвика паника. В резултат са унищожени 107 турски кораба, а още 117 са пленени. Светата лига загуби около 9 000 души, а турците загубиха около 30 000. Но най-важното е, че митът за непобедимостта на Османската империя е изпратен на дъното.което предизвика паника. В резултат са унищожени 107 турски кораба, а още 117 са пленени. Светата лига загуби около 9 000 души, а турците загубиха около 30 000. Но най-важното е, че митът за непобедимостта на Османската империя е изпратен на дъното.
Битката при Гравелин (1588)
През май 1588 г. испански флот от 130 тежки военни кораба, по прякор Непобедимата армада, се премества към бреговете на Англия, за да осигури преминаването на 30 000 армия от Фландрия. Така трябваше да приключи дългосрочното съперничество между двете велики сили. Британците можеха да сложат до 230 кораба срещу „Армада“, но всички бяха много по-леки и слаби. Преди общия годеж в Graveline, няколко дена се разиграха в Ламанша на Ламанша. Британците изстреляха почти всичките си боеприпаси, но не нанесоха много вреди на тежките галеони. Те обаче успяха да изтребят испанците и да създадат фалшиво впечатление за огромния си брой и бойната ефективност. В нощта на 7-8 август закотвеният испански флот беше нападнат от няколко пожарни кораба, които макар да не нанесоха никакви щети, ги принудиха да разбият формацията и да засеят паника. Накрая, сутринта на 8 август, британците, под командването на Франсис Дрейк, преминаха в атаката. Самият бой се оказа учудващо скромен по мащаб. Английската страна загуби само около 100 души. Испанци - 600 души и два кораба. Но най-важното е, че духът им най-накрая беше разбит. Испанският адмирал Медина-Сидония се убеди, че врагът не може да бъде победен в този сектор (макар че те просто за пореден път изчерпаха барута). В отчаяние той започна да отстъпва, като възнамеряваше да заобиколи Великобритания от север. Но там вече го чакаха есенните бури, които сложиха край на кратката история на Непобедимата Армада. Но най-важното е, че духът им най-накрая беше разбит. Испанският адмирал Медина-Сидония се убеди, че врагът не може да бъде победен в този сектор (макар че те просто за пореден път изтичаха от барут). В отчаяние той започна да отстъпва, като възнамеряваше да заобиколи Великобритания от север. Но там вече го чакаха есенните бури, които сложиха край на кратката история на Непобедимата Армада. Но най-важното е, че духът им най-накрая беше разбит. Испанският адмирал Медина-Сидония се убеди, че врагът не може да бъде победен в този сектор (макар че те просто за пореден път изтичаха от барут). В отчаяние той започна да отстъпва, като възнамеряваше да заобиколи Великобритания от север. Но там вече го чакаха есенните бури, които сложиха край на кратката история на Непобедимата Армада.
Битката при Чешме (1770 г.)
Основната цел на руско-турската война от 1768-1774 г. за Русия е да получи достъп до Черно море. Но за това беше необходимо да се нанесе сериозно поражение на османската флота, която остана една от най-силните в света. През юли 1770 г. двама руски ескадрили под командването на граф Алексей Орлов се срещат с турския флот в Средиземно море, край западния бряг на Турция. Силите бяха неравнопоставени: 9 бойни кораба, 3 фрегати, 1 бомбардировъчен кораб и по-малко от 20 леки кораба от руснаците; 16 биткойна, 6 фрегати, 13 галери, 6 шебека и 32 малки кораба от турците.
Но именно руснаците свириха първата цигулка в битката. След ден на конфронтация в пролива Хиос, турците се оттеглили в залива Чесме под прикритието на крайбрежните батареи. Граф Орлов успява правилно да организира обстрела, в резултат на което един от турските бойни кораби избухна. Огънят се разпространи и на други кораби, а руснаците изпратиха още четири пожарни кораба там. В резултат на това почти всички турски линейни кораби бяха убити (един бе заловен) и фрегати, малки кораби претърпяха огромни загуби, загинаха 11 хиляди души. Загубите на руската страна бяха само 20 души! Освен това 636 души загинаха при експлозията на руския боен кораб "Свети Евстатий Плацис" ден по-рано в пролива Хиос. Победата при Чешме даде възможност да се контролира Егейско море и Дарданелите. Скоро не остана нищо за Турция,освен да подпише Кючук-Кайнарджийски мир, което е много полезно за Русия.
Битката при Трафалгар (1805)
В началото на 19 век най-мощната сухопътна сила е армията на Наполеон Бонапарт. Морето беше доминирано от Великобритания, която нямаше да се подчини на новия владетел на Европа. Наполеон искал да възприеме инициативата в морето, за да кацне войски на брега на мъгливия Албион. Британците обаче не допуснаха влизането в Ламанша и контролираха ситуацията извън териториалните си води. В резултат на това решителната битка се води на 21 октомври 1805 г. близо до испанския град Кадис. 27 бойни кораба, 4 фрегати и 2 склона на известния адмирал Хорацио Нелсън се противопоставиха на мощен испано-френски флот от 33 бойни кораба, 5 фрегати и 2 склона под командването на Пиер де Вилньов, който не се отличаваше с големи военни таланти.
Нелсън умело се възползва от времето и се отказа от традиционната линейна тактика, като построи корабите си в две колони. В резултат на това той получи изгодно положение за обстрел на вражески кораби. Обучението на британските артилеристи играеше важна роля - те отговаряха с по три за всяко воле. Френски и испански кораби бяха пленени един след друг. Само един беше потънал. В същото време загубите в работната сила достигнаха почти 4500 души. Британците загубиха 449 убити хора. Един от тях беше самият Нелсън, свален от снайперист, но успя да чуе новината за победата. Великобритания потвърди статута си на владетел на моретата, а Наполеон трябваше да се откаже от плановете да нахлуе в острова.
Битката при Ютланд (1916 г.)
Конфронтацията между британските и германските флоти по време на Първата световна война беше една от основните интриги. Всички искаха да видят какво ще се случи, когато тези две маси се съберат в обща битка. Партиите разменяха провокации и си поставяха гениални капани от години. И на 31 май 1916 г. двата флота най-сетне се срещнаха в пролива Скагеррак край бреговете на Ютланд. Германците донесоха там почти 100 кораба, от които 16 бяха страховити бойни кораби. Британците имаха предимството: 151 кораба, в това число 24 дренки и четири високоскоростни бойни кораба. Поради такъв гигантски мащаб битката продължи цял ден и не спря нощем. В началото британците имаха трудности, но след това успяха да обърнат прилива и в крайна сметка, след трудни маневри и размяна на тонове снаряди, германският флот беше принуден да се изтегли. Независимо от това загубите на Великобритания се оказаха по-значителни: потънаха 14 кораба, включително три линейни кораба, загинаха над 5500 души. Това даде повод на германците, загубили само 11 кораба (1 биткойн) и малко повече от 2000 души, да се нарекат победители.
2 юни дори беше обявен за национален празник в Германия, а оцелелите бяха щедро обсипани с награди. Британците обаче правилно посочиха, че германските бойни кораби не са в състояние да пробият блокадата и да установят контрола си над Северно море. Въпреки това, много от Великобритания бяха недоволни, че германският флот не е напълно победен. Командирът Джон Джелико дори беше обвинен в малодушие.
Битката при Мидуей (1942 г.)
Японците замислиха атаката над американската база на атола Мидуей като „второ Пърл Харбър“, разчитайки на изненада. Американското разузнаване обаче работеше перфектно и внимателно се подготви за атаката. В резултат флотата на адмирал Ямамото беше нападната по пътя, макар и без много резултати. Основната ударна сила бяха 4 самолетоносача, превозващи 248 самолета. В битката те са обхванати от 17 кораба. Американците, от друга страна, представиха 3 самолетоносача с 223 самолетни бази, придружени от 15 разрушители, 8 крайцера и 16 подводници, които да поддържат базата си. Допълнителни 127 самолета бяха базирани на атола. Въпреки факта, че тази битка се нарича морска битка, основните бойни действия бяха проведени във въздуха. От 3 до 6 юни страните разменят нападения на бомбардировачи и изтребители, без да участват в артилерийски двубой. Това постави нови стандарти за война в морето. Въпреки факта, че базата на Мидуей бе сериозно повредена, американците все пак успяха. Всички четири японски самолетоносачи, както и един тежък крайцер, бяха потопени, 248 самолета бяха унищожени, а около 2500 души загинаха. Около 50 други кораба пред поражението на ескадрата се обърнаха и се оттеглиха, без да участват в битка. Япония не успя да се възстанови след това. Американският флот загуби един самолетоносач (въпреки че беше потънал след битката, докато беше теглен до Пърл Харбър), един разрушител, 150 самолета и само 307 души персонал. Япония не успя да се възстанови след това. Американският флот загуби един самолетоносач (макар да е потънал след битката, докато е бил теглен до Пърл Харбър), един разрушител, 150 самолета и само 307 души персонал. Япония не успя да се възстанови след това. Американският флот загуби един самолетоносач (макар да е потънал след битката, докато е бил теглен до Пърл Харбър), един разрушител, 150 самолета и само 307 души персонал.
Битката при залива Лейте (1944 г.)
Битката за Филипинските острови през октомври 1944 г. се счита за най-голямата морска битка в историята. За Япония това беше последният шанс да завземе инициативата във войната. Те бяха готови да загубят целия флот в една битка, но да не пуснат американците във Филипините. По това време японската авиация практически е престанала да съществува, затова в тази битка за първи път са използвани камикадзе. Общо японците разполагаха с около 200 самолета, 4 самолетоносача, 9 линейни кораба, 19 крайцера и 34 разрушители. Американците имаха глобално предимство: 34 самолетоносачи от различни класове, 10 линейни кораба, 9 крайцера, няколко подводници, 141 разрушители и ескортиращ кораб. Около 1500 самолета можеха да излитат във въздуха. Японците обаче не си позволиха да се справят лесно. Тежък артилерийски обстрел и атаки с камикадзе изпратиха три дъна на американски самолет и три ескортиращи кораба. В същото време и двете страни допуснаха значителни грешки - американците явно подцениха силите на противника, а японците допуснаха несъответствие в действията на своите кораби. Но решаващият фактор все още беше авиацията.
Тази битка накрая доказа, че без въздушна подкрепа дори най-мощните артилерийски кораби не могат ефективно да се противопоставят на самолетоносачите. Японците загубиха 4 самолетоносача, 3 бойни кораба, 8 крайцера, 12 разрушители и повече от 10 хиляди души. Те никога повече не са планирали операции в морето. Американците бяха снабдени с опора във Филипините, което отвори пътя към края на войната.