Неразрешената мистерия на "Мери Селесте"
Толкова много вече е написано и разказано за мистериозната съдба на бригантината „Мария Селесте“, че сега е невъзможно да се каже къде в тази история е истината и къде е измислицата. В търсене на отговори на тази загадка бяха представени десетки различни версии, до най-фантастичните, но никой до ден днешен не знае и вероятно никога няма да разбере какво би могло да се случи на борда на кораба в действителност …
• •
… 1872 г., 13 декември, сутринта - двама души в капачките на офицерите от търговския флот влязоха в офиса на командира на пристанището в Гибралтар.
- Казвам се Морехаус - въведе този, който беше по-висок. - Аз съм капитанът на американския кораб Дей Грация, който пристигна на пристанището вчера вечерта. И това е моят асистент, Оливър Дево. Дойдох при вас с доклад за обстоятелствата, при които случайно срещнах бригантината "Мария Селесте", по която нямаше екип …
Историята на Морхаус:
Неговият кораб извърши полет от Ню Йорк до Генуа. По обяд на 4 декември 1872 г. капитанът, както винаги, определя координатите си от слънцето - „Дей Грация“е на 38 ° 20 ′ с. ш. и 13 ° 37 ′ W. д. До Гибралтар имаше по-малко от 400 мили. Капитанът се канеше да слезе от пръчката, когато гледащият напред съобщи, че вижда платно напред от страната на пристанището.
Няколко минути по-късно силуетът на малък кораб вече се виждаше. Съдейки по такелажа, това беше бригантина - двурамен съд с прави платна на предната мачта и косо, като шхуна, отзад. Бригантин с американско знаме, плаваше само на един ритъм и кърма, всички останали платна бяха свалени.
Промоционално видео:
„Веднага забелязах, че корабът не държи добре курса си и се движи напред в зигзаги“, каза капитан Мореус. - Когато нашите кораби се приближиха малко, поръчах да повиша сигнала, като дадох на международния код името на моя кораб, пристанище на отпътуване и пристанище на местоназначение. Нямаше отговор. Тогава дадох заповед да се чукам: „Имате ли нужда от помощ?“Отново без отговор. Приближавайки се, видях, че на палубата няма никой, прочетох името му на борда на бригантина: „Мария Селесте“ …
Морхаус познаваше този кораб: познаваше капитана на Мери Селест Бенджамин Бригс още от детството. И двамата станаха капитани почти по едно и също време, и двамата се ожениха в една и съща година. И на това фатално пътешествие те също тръгнаха почти едновременно: „Мария Селесте“напусна Ню Йорк на 7 ноември, „Дей Грация“- на 15 ноември.
Но защо Бригс не отговаря? Изненадан и дори притеснен, Морехаус заповяда да тръгне на курс за връщане и да настигне кораба, тръгнал на запад. Приближавайки се, той изпрати на бригантина главния офицер Оливър Дево и двама моряци.
Лодката се приближи до страната на Мария Селесте. Хората от „Дей Грация“започнаха да се обаждат на екипажа, но никой не се отзова на обаждането им. След това се качиха на палубата на кабелите, висящи отстрани.
Странна тишина царува на Мери Селесте. Корабът тръгна напред много бързо и се насочи към страничната част на борда. Нямаше никой зад волана и се въртеше отстрани настрани. Мачтите и спарите бяха в идеален ред. Предното платно и горният преден връх бяха видимо издухани от вятъра. Спуснатата главна платформа лежеше на покрива на кулата за конвейри. Бяха доставени само гредата и предно платно, а останалите платна бяха свалени.
Дево и неговите моряци разгледаха цялата бригантина, от палубата до стойката. Никъде нямаше хора - нито живи, нито мъртви. По някаква причина люкът на лъка беше отворен. Дървените му люкове лежаха един до друг на палубата. Товарът, състоящ се от 1700 барела ректифициран коняк, остана недокоснат. Вода се разля между бъчвите. Нивото на водата в трюма беше около метър.
Второто задържане също беше отворено. Капаците му бяха сгънати спретнато. В този трюм също имаше вода. Дево забеляза, че всичките шест прозореца на кормовата надстройка са покрити с брезенти и дъски.
В каютата на капитана прозорците бяха отворени. Палубата, преградите и всичко в кабината беше мокро. Нямаше документи за доставка. Липсваха и секстантските, хронометровите и навигационните книги.
Дево влезе в коридора и отвори вратите на следващата кабина, главният офицер. Тук беше сухо. На масата беше отвореният дневник на Мария Селест. Последното вписване в него се отнася до 24 ноември 1872 г. То казва, че по обяд този ден корабът е бил, според астрономическото считане, в точка с координати 36 ° 57 's. ш. и 27 ° 20 ′ W. - тоест, на около сто мили западно от Азорските острови. Но сега Мария Селеста беше на 500 мили източно от тях!
В гардероба чиниите и чашите бяха спретнати подредени на масата, лъжици, ножове и вилици лежеха. В илюминатора имаше шевна машина, а върху нея бутилка с машинно масло и това беше ясен индикатор, че морето беше спокойно през всички тези дни, иначе бутилката щеше да е паднала отдавна. Детските играчки бяха разпръснати по пода.
На бюрото си Диво видя шисти, на които капитаните обикновено правят груби бележки, преди да направят запис в бордовия дневник. От тези записи следва, че на 25 ноември 1872 г. в 8 часа сутринта корабът е на шест мили южно-югозападно от остров Санта Мария (една от групата на Азорските острови). В чекмеджетата на бюрото имаше нечии бижута и две пачки пари - лири стерлинги и долари.
В носовата каюта шкафчетата на моряците бяха в идеален ред, югозападните кутии бяха окачени по стените, дрехите на моряците се сушеха на въже. Дори тръбите бяха останали отзад, което никой моряк не би направил в правилния си ум и памет. В килера се съхранявали провизии, които биха били достатъчни за шест месеца. Продължавайки проверката си, Deveaux установи, че няма спасителни лодки. Всичко показваше, че ако бригантинът е оставен от екипажа по някаква причина, то това се случи съвсем наскоро …
След като чул доклада на помощника, капитан Мореус сам отишъл да инспектира бригантина, след което инструктирал трима свои моряци да го водят след Дей Грация до Гибралтар. Те пристигнаха там вечерта на 12 декември …
Сали Флуд, кралският юрисконсулт в Гибралтар, който също беше главен прокурор, назначи специална комисия, която да разследва обстоятелствата по този мистериозен случай. През първите дни бяха установени следните факти:
Мария Селесте отплава от Ню Йорк до Генуа на 4 ноември 1872 г. под командването на капитан Бенджамин С. Бригс с изправен товар коняк. Екипът беше изцяло екип. При плаване по бригантина имаше капитан Бригс със съпругата си и 2-годишната дъщеря Софи, старшата половинка, боцманът, шестима моряци и готвача - само 12 души.
Корабът беше в добро състояние. Бригантината е построена в Нова Скотия, на остров Спенсър, през 1862 г. Строителката на „Мери Селесте“била известният корабен капитан Джошуа Дейвис. Водоизместимостта на кораба е 282 тона, дължината е 30 метра, ширината е 7,6 метра, а тягата е 3,5 метра. Корабът извърши много успешни прелези през Атлантическия океан и се счита за един от най-добрите ветроходни кораби на североизточния бряг на Америка. Още по-изненадващо и необяснимо беше странното изчезване на корабния екипаж …
Без съмнение бурята не можеше да причини трагедията. Една от основните причини е консервна кутия за масло върху шевна машина. По време на буря корабът ще почувства силно движение на търкаляне и накланяне, в резултат на което масленикът ще се плъзне от гладкия рафт на пода. Това щеше да се случи с чиниите, които бяха на масата в гардероба. Следователно екипажът напусна бригантина в онези дни, когато морето беше спокойно. Но какво принуди моряците да предприемат подобна стъпка?
Първата версия, която разследването счита, е бунт на кораба. На борда на бригантините намерили меч с кафяви петна на върха. Палубата беше покрита със същите петна на няколко места. "Това е кръв", заяви прокурорът. Но анализът показа, че това е обикновена ръжда или следи от вино. Прокурорът настояваше сам: "Моряците на" Мария Селесте "се напиха и започнаха размирици. Убиха капитана, съпругата му, дъщеря му, вероятно също асистента и лодката, и хвърлиха труповете в морето. След отрезвяване и виждане какво са направили, моряците напуснаха кораб и са били вдигнати в морето от някой кораб."
Тази хипотеза изглеждаше като цяло убедителна, но не можеше нито да бъде потвърдена, нито опровергана от нищо. Ако обаче престъпниците бяха живи, тогава трябваше да се появят някъде! От Гибралтар до Ню Йорк, Лондон и до всички британски и американски консулства бяха изпратени спешни изпращания: ако бъдат намерени хора от Мария Селесте, им беше поръчано незабавно задържане и разпит. Гледайки напред, нека кажем, че никой от екипажа на кораба никога не е бил виждан отново …
Джеймс Х. Уинчестър, собственикът на бригантина, скоро пристигна от Ню Йорк в Гибралтар. След като инспектира кораба, той каза, че намереният на кораба хармоний принадлежи на госпожа Бригс, която го взе със себе си, за да се забавлява, докато плава. А от двата спасителни кораба, поставени от държавата, едната беше счупена по време на товаренето и те нямаха време да я сменят, така че „Мария Селесте“тръгна на плаване с една лодка. Нищо ново не може да бъде установено.
Разследването приключи. Бригантинът тръгна на ново плаване с нов екипаж, но съдбата на изчезналите хора не престана да тревожи мнозина. Разследването не успя да постигне определено мнение, отбелязвайки само следното:
„Обстоятелствата по случая пораждат много мрачни опасения, че капитанът на кораба, съпругата му, детето му и може би главната половинка са били убити от моряците на бухал, които вероятно са получили достъп до бъчвите с алкохол, които съставляват значителна част от товара. Изглежда, че Мария Селесте е изоставена от екипажа между 25 ноември и 5 декември; екипажът или е загинал в морето, или по-вероятно е бил качен от кораб, който се е насочил към едно от пристанищата в Северна или Южна Америка или Западната Индия."
Обществото не беше доволно от подобни изводи. Една след друга започват да се появяват нови версии на случилото се. Сянка на подозрение падна върху капитан Мореус и неговия екипаж: те бяха обвинени в превземането на бригантина, унищожаването на целия му екипаж с надеждата да получат бонус за уж спасения кораб (между другото, всъщност получиха тази награда). Говореше се, че докато беше още в Ню Йорк, Морехаус успя да качи хората си на борда на кораба; те завладяха „Мария Челеста“, убиха капитана и моряците, хвърлиха телата си зад борда и на предварително определено място започнаха да чакат пристигането на „Дей Грация“.
Според друга версия главният злодей е бил собственикът на "Мери Селесте" Джеймс Х. Уинчестър. Твърди се, че той убедил моряците да убият капитан Бригс и семейството му и да потопят кораба, за да получат застрахователна премия, но моряците допуснали някаква грешка и сами умряли. Вероятно хитрият план предвиждаше, че когато корабът се приближи до Азорските острови, моряците ще го насочат към скалите, а те самите ще скочат предварително в морето и ще плуват към брега, но неочакван порив на вятъра пренесе бригантината в морето и тя продължи да плава и тези, които скочиха над борда моряците се удавиха …
Обществеността толкова хареса темата за планирания злодей, че вестниците се виждаха един с друг, за да хранят на обществеността нови версии на този сюжет, изкачвайки се все повече и повече в джунглата на откровена фантазия: целият екипаж на „Мария Селесте“беше отровен от коварния готвач; хвърли труповете зад борда, а след това полудя и се хвърли в морето … Не, всички полудяха! Развалената храна предизвика халюцинации в екипажа и хората започнаха да се хвърлят в морето, за да избягат от ужасни видения … Да, така беше, само че не виновата беше храната, но конякът се поправи: пиян в прекомерни дози, щеше да причини такива видения, които няма да изглеждат малко … Не, какво общо имат визиите с това! Бригантината беше пленена от мавританските пирати и когато видяха наближаващата Дей Грация, се уплашиха и избягаха, като взеха със себе си екипажа на Мария Селест … Точно така! Само че не пиратите нападнаха кораба,и гигантският октопод …
Твърди се, че на кораба е избухнала чумна епидемия. Капитанът със съпругата си, дъщеря и главната си половинка набързо остави бригантина в лодка, която по-късно загина. Екипажът, който остана на борда, отвори трюма, стигна до алкохол, напи се и всички паднаха зад борда … Твърдеше се, че екипажът е напуснал кораба заради мощно торнадо, което в морето е не по-малко опасно от торнадо на сушата … Според друга версия, подводно земетресение или онова - нещо подобно предизвика паника на кораба и екипажът напусна бригантина. Друг вариант: недалеч от Азорските острови корабът се натъкнал на „скитащ остров“. След като се приземи, екипажът реши да избяга с лодки, в резултат на което моряците загинаха в океана. "Мария Селесте" след поредната смяна на "острова" отново беше на плаване …
Предполагаше се също, че бригантината срещна вулканичен остров, който изведнъж изплува от океанските дълбини. Екипът кацна на това парче земя. След втори шок или вулканично изригване островът отново потъва под вода. Екипажът потъна, а корабът без екипаж плаваше като летящия холандец.
Най-трезвите версии бяха свързани с темата „пиянство“. 1700 барела с алкохол на борда е голямо изкушение за хората, които се оказват отделени от живота на сушата в продължение на няколко седмици и са постоянно изложени на опасностите от плаването през океана. Тръпените люкове, отворени от неизвестен човек - спретнато отзад, но по някакъв начин лъка - сякаш свидетелстват в полза на факта, че някои от моряците не са пропуснали да се прикрепят към опасния товар. Според друга версия, алкохолните пари избухват в носа на бригантина. Взривът откъсна капаците на люка на трюма. Страхувайки се от по-нататъшни експлозии, хората набързо спуснаха лодката и отплуваха далеч от кораба, който всяка секунда можеше да се превърне в огромен факел. Нямаше повече експлозия, но неочакван шквал изхвърли Мария Селест, правейки невъзможно хората да се върнат на кораба. Лодката се изгуби в морето и умря …
Много години след настъпването на това събитие се появи мъж, който го увери, че е единственият член на екипажа на Мария Селесте, който успя да избяга. Той каза, че капитанът повика старшата половинка на състезание: кой ще плува по-бързо около бригантина, но те бяха нападнати от акула. Моряците погледнаха с ужас тази сцена, когато изведнъж огромна вълна удари палубата и всеки беше измит зад борда. Бригантината продължи да върви по-далеч и целият екипаж, с изключение на себе си, се удави … Самозваните, представяйки се за моряци от „Мария Селесте“, по-късно се появиха повече от веднъж. Дори 50 години по-късно все още беше възможно да се срещнат моряци, които твърдяха, че са плавали с капитан Бригс.
1925 г. - Лорънс Китинг от Англия, автор на морски романи, в интервю за лондонски вестник казва: „Няма повече мистерия на„ Мери Селесте “, аз съм я разрешил! В едно село близо до Ливърпул намерих 80-годишен моряк на име Пембъртън, който време като готвач на скандалната бригантина. Той е единственият, който е оцелял до нашето време. Убедих го да ми каже всичко, дадох му пари и обясних, че дълго време той няма да бъде преследван, без значение какво прави преди. И ми каза всичко казах и проверих някои подробности в архивите на различни пристанища ….
Чух от Китинг от устата на стария готвач:
Морхаус и Бригс се познаваха добре. Напускайки Ню Йорк, Бригс изпитваше затруднения при попълването на екипаж и Морхаус му даде трима свои моряци. Екипажът на Мария Селесте имаше 2-метров голям набойник Карл Венхолт, младоженец от Охайо, доста груб мъж. От Ню Йорк Мария Селесте и Дей Грация заминаха заедно сутринта на 7 ноември и от Сан Мигел, един от Азорски острови си уговори среща в случай, че корабите се изгубят един от друг, където Морехаус щеше да отведе моряците си обратно.
Ситуацията на бригантина ставаше страшна, защото друг неприятен човек, лейтенант Халлок, беше взет на борда като помощник. Той получи прякор Балтиморския бик. Венхолт непрекъснато го тормозел и получавал ужасно тракане за това. Халък го повали всеки път, а Венхолт му се обрича да му отмъсти.
Халлок спори и с капитана, вярвайки, че госпожа Бригс играе хармонията си доста често. Трябва да кажа, че всички на Мария Селест пиха много, а капитан Бригс беше нежен и слабоволен човек.
На 24 ноември бригантината беше попаднала в силна буря. „Мария Селесте“падна на десния борд, всички се страхуваха, че ще се преобърне, но Халък се втурна към волана и успя да спаси ситуацията. Имаше няколко силни удара, мебели паднаха по целия кораб и нещата паднаха. След това всички чуха женски писък, идващ от кърмата. Госпожа Бригс изпищя, смазана от хармонията си. Когато хукнаха към нея, тя все още дишаше, но през нощта почина. На следващия ден тя беше спусната в морето в присъствието на целия екипаж.
Бригс беше просто разсеян от мъка. Той извика, че Халък е убил жена си, тъй като се дразни от хармонията. Халък отиде в килера на кърмата за бутилки, всички започнаха да пият и пиеха, за да позорят. И тогава Бригс обяви, че Халък не е виновен за убийството на жена си, а самата хармония. Той я осъди на смърт и започна да изисква тя да бъде хвърлена в морето. Което беше направено. Смешна и тъжна церемония.
На следващата сутрин корабът почти не се движи. Закрепихме към носа парче дърво, което беше прибрано от морето, някаква голяма счупена рамка с криви нокти. Халък снабди моряците с псувни думи и побой, а ние успяхме да освободим стъблото, като издърпахме рамката отстрани. Увреждането на носа не беше сериозно.
След това всички забелязали, че капитан Бригс никъде не е намерен, никой не го е виждал от сесията за пиене. Те започнаха да търсят из цялата бригантина, но не я намериха. Всички казваха, че вероятно се е хвърлил от отчаяние в морето. Всички, с изключение на Уенхолт, които казаха на Халлок: „Убил си го.“Тогава Халък го удари толкова силно в лицето, че той падна зад борда. Така беше.
Почти в същия миг сигналистът извика: „Земя!“Халък каза, че това е Сан Мигел и че там ще се срещнем с „Дей Грация“. И добави, че ако тези видове бъдат докладвани за него за убийството на Венхолт, той също ще ги обвинява в бунт и като цяло, след всичко, което се случи тук, съдът не обещава добре на никого. По-добре обвинявайте бурята. Нямаше възражения. Миналото на всички не беше толкова блестящо и те нямаха търпение да бъдат зад решетките.
Кацнаха на острова, но „Дей Грация“го нямаше. По простата причина, че не беше Сан Мигел, а Санта Мария, остров на 50 мили на юг. И тогава Халлок каза, че му е достатъчно това мръсно чрез „Мери Селесте“, той я напуска и който иска да го последва, може да го направи. Двама решиха да тръгнат с него. Халък нареди да спуснем единствената ни лодка, и тримата се качихме в нея и се отправихме към пристанището на острова, ние сме повече никога не съм виждал.
Тези, които останаха на кораба, не бяха толкова смели. Мофат, един от тримата моряци от Морехаус, каза, че тъй като от срещата с Дей Грация нищо не се случи, трябва да отидем по-нататък, директно на изток, към Испания. Не е трудно и той се задължава да ръководи бригантина. история. Буря, например, както съветва Халлок. И четиримата, които останаха при Мофат, включително и аз, се съгласиха, тъй като нищо друго не ни се случи.
Призори на 1 декември бригантинът напусна Сан Мигел. Три дни никой не ни посрещна по пътя, а на четвъртия ден сутринта видяхме португалски параход. Мофат попита за нашето местонахождение и след това попита дали португалецът е срещнал "Дей Грация". Отговорът беше отрицателен и корабът замина.
Всички бяха тревожни. Но какво ще стане, ако пристигайки в Испания, ние се окажем с нашата история преди строг разпит? Полицията ще разбере, че на кораба се е случило нещо сериозно. Спомням си, че бях в галерата, когато чух гласа на Мофат на палубата. На пристанището имаше плаване с 3 мачти, което много приличаше на Дей Грация. Просто се страхувахме да му повярваме. И въпреки това беше тя.
Дрифирахме и скоро капитан Морехаус се качи на борда. Той се срещна и с португалски параход и знаеше, че го търсим. Чувайки сега от нас за всички инциденти на кораба, Морехаус се замисли за известно време и каза, че няма какво да помогне на Бригс и затова е най-добре да разкажем история, която не би ни навредила, той ще помисли за това все още. Знаете историята, която той разказа. Разбира се, той положи клетва от нас да не разкриваме тайни и това беше в наш интерес “.
Книгата на Китинг се превърна в истински бестселър. Вследствие на успеха две обстоятелства не удариха окото на никого: това есе не казва нищо за малката Софи, която беше на кораба с майка си, а епизодът с картината с хармониума, осъден на смърт и хвърлен в морето, не отговаря на истината, защото инструментът остана на Селеста, когато корабът пристигна в Гибралтар. Някои внимателни изследователи също са отбелязали, че историята за масата за вечеря и пилето, сварено в тиган, е заимствана от кратка история в списанието The Strand, а действителните имена на екипажа на Мери Селест нямат нищо общо с Keating's.
Търсени са следи от стара Pemberton Coca във всички села около Ливърпул. И не го намериха: просто не съществуваше. Така че "разкриването на голямата тайна на Атлантическия океан" на Китинг е само фигура на фантазия, много умело прикрита. Толкова умело, че в продължение на много години заблуждаваше всички, които се интересуваха от мистерията на „Мери Селесте“…
Н. Непомняхти