Според нас вече не е необходимо да се доказва реалността на НЛО и рационалността на техните действия при наличието на хиляди и хиляди свидетелства, фотографии, филми и видеозаписи, радарни серифи на полети на мистериозни превозни средства, фиксиране на следи на техните места за кацане. Феноменът на НЛО има богата библиография, сред която има много чисто научни трудове и монографии, посветени на анализа на определени характеристики на неизвестни самолети (АС). Съставена е класификация на НЛО видове, включваща повече от петдесет конфигурации на самолети. Една от първите подобни класификации беше направена от американския изследовател Джеймс Маккампбел 102. Той раздели НЛО в няколко класа:
Сондите са под формата на сфери и дискове с диаметър от 0,3 до 0,9 m, които, както изглежда, са дистанционно контролирани изследователски превозни средства. НЛО с тази цел са наблюдавани в процеса на отделянето им от големи космически кораби.
Малки НЛО. Те са от три вида:
а) яйцевиден, дълъг 1,8-2,5 м, летящ с вертикална ориентация на основната ос;
б) удължена цилиндрична форма без външни надстройки и възли, с основна ос, ориентирана по посока на полета;
в) сферични предмети с диаметър около 4,5 m.
Стандартни НЛО. Тази група има дискообразна форма с различни вариации. Най-често размерите им са в диапазона от 7,5 до 12 м, а дебелината им е около 10 пъти по-малка от диаметъра.
Големи НЛО. Наблюдавани са няколко различни вида. Най-често очевидци съобщават за дискове с диаметър около 35 м. Въпреки това имало големи екземпляри, няколко истории с височина и 75 до 90 м в диаметър.
Промоционално видео:
Триъгълен кораб, или "три звезди", защото в нощния полет на корпуса са обозначени три източника на светлина като фарове. Размерът на страната на триъгълника е от 7,5 до 80 m.
Апарат с форма на пура По правило размерите са с дължина до 100 метра или повече.
Превозвачи. Те бяха наблюдавани на много голяма надморска височина. Това са гигантски апарати с форма на пура. Приблизителните размери са с дължина до 1,5 км. Наблюдава се голям брой малки НЛО, които се отделят от тях.
В допълнение към назованите форми се намират и следните: сфера, звънец, овал, форма на сатурн, яйце, конус, чинийка, гъба, горна част, парашут, абажур, паралелепипед, куб, пръстен, торус, сърп, форма на дъмбел, двойна точка, лампа с форма, фара, медузи, спиче колело и др. 103.
Наред с много от физическите характеристики на НЛО, касаещи цвят, скорост, излъчване на светлина, миризма и др., Е установено, че НЛО в полетен или летящ режим над земната повърхност са точков източник на електромагнитна енергия. В един случай бяха измерени параметрите на излъчване: честота - 1000-3000 MHz, широчина на импулса - 2 μs, честота на повторение на импулса - 2-600 Hz, мощност на излъчване - 1.5 MW, в режим на ускорение - 1.8 MW. Тези стойности са получени с помощта на бордова измервателна система от американски самолет B-47 104.
Потвърждение, че първите наземни радари са засекли движението на неизвестни превозни средства в космоса през 50-те години, когато нямаше спътници в орбита, беше изказано в доклада на RF Avramenko, доктор на техническите науки, разработчик на радари, през 1994 г., в Siegele Readings в Москва 105. Той каза, че като включи първото захранване
Никакъв локатор и гледайки какво се случва около Земята, те откриха неизвестен самолет. Те бяха на разстояние от няколкостотин до хиляди километри и можеха да бъдат наблюдавани в продължение на няколко минути в различни дни. Всеки полет беше записан, параметрите на тези обекти бяха определени. Например един от тях летеше на височина 300 км със скорост 20 км / сек и имаше диаметър около 300 метра. Въз основа на резултатите от наблюденията е съставен научен доклад, но след като го е прочел, ръководителят на работата, академик А. Л. Менц, отказа да го одобри, позовавайки се на изключително негативното отношение на ЦК на КПСС към подобни доклади.
Много по-късно стана известно за подобни резултати, получени в хода на тайния канадски проект "Магнит", започнал през 50-те години под ръководството на Уилбър Смит, който разполагаше с първокласно оборудване в областта на радиолокационното проследяване и радио наблюдението на въздуха. Чрез обсерваториите на Канада У. Смит извърши радарно наблюдение на НЛО на изключително голяма височина и в близко пространство. Те също потвърдиха откриването на неизвестни космически кораби в близост до Земята 106.
Но основното, което всички очевидци и изследователи на НЛО отбелязват като безспорен факт, е разумното поведение на повечето неизвестни самолети. Този НЛО беше коренно различен от всички други природни и технологични явления, било то кълбовидна мълния, комети, огнени топки, метеорити, ракетни и сателитни изстрелвания и др., Които обикновено се споменават от противниците на НЛО, аргументирайки отхвърлянето им от хипотезата за неидентифицирани летящи обекти като превозни средства други интелигентни цивилизации.
Нека се спрем на наличието на елементи на съзнателно поведение в НЛО действия въз основа на материалите на очевидци, които наблюдават тези явления в различни райони на района на Долна Волга:
Инженер Ю. Кутасевич (Волжски, 20 август 1981 г., 22 часа 30 минути).
На изток видях ярка звезда, издигаща се високо в небето, която замръзна, остана неподвижна за известно време и след това се раздели на четири източника на светлина, образувайки ромб: две бели светлини, две червени. Червените пробляснаха случайно. Тогава има
имаше странни движения. Светлините се движеха автономно, умираха, изпреварваха се. Това продължи около десет минути и някои от роднините и съседите на балкона наблюдаваха това явление.
В. И. Евдокимов, началник на отдела за електроинсталации (в нощта на 5-6 октомври 1989 г., река Ахтуба край с. Царев).
В полунощ, заедно с Алексей Хабаров, те видяха светещ предмет на малка височина, малко повече от топка за тенис. Скоростта е като малък самолет. Озовавайки се на разстояние от километър от нас, обектът започна да прави нещо като пилотаж в небето. Например той се движеше бързо и спря веднага. Маневрите са несистематични, хаотични с летене и бързо излитане до половин километър. Всичко мълчи. По време на маневрите няколко пъти се светеше лъч, насочен към земята. Тогава се случи невероятно нещо: от неподвижно светлото тяло се появи червена точка, сякаш мехур е издухал. Тя се отдели от основното тяло и продължи някои видове маневри, сякаш прави нещо друго. В този район няма военни съоръжения или големи конструкции, само полеви пътища.
Владимир Павлов (жител на град Котелниково, област Волгоград, време - юли 1990 г., 21-22 часа).
Обърна внимание на неразбираем, но ясно чуваем човешки разговор отнякъде отгоре. Вдигнал глава, той видял кръгъл предмет, малко по-голям от тенис топка, летящ на малка височина. Беше наполовина млечно бял, наполовина пурпурен и се движеше малко по-бързо от своя другар. Най-удивителното е, че неразбираемият диалог дойде от него! Чувността избледня, когато обектът се отдалечи.
Художник-гравьор А. В. Мелников (25 август 1989 г., около 11 ч., Волгово-Ахтубинска заплава).
Бяха ни две семейства. Преди да заспим в палатките, забелязахме, че нещо светло лети по небето със скорост, по-голяма от тази на спътника. След като стигна до хоризонта, тялото спря и след десет минути започна да се връща на височина от около 200 метра. Обектът се носеше над пътя за Капустин Яр, докато примигваше от него, като на специални превозни средства, но нямаше звук. След като се движеше и спускаше, обектът се носеше над Ахтуба на надморска височина от около 50 метра, пулсираща светлина удряше водата, дори се виждаха гребените на вълните. Размер на тялото - около футболна топка. Изведнъж от страната на залива Волга-Ахтуба от запад червена точка с пулсиращ сигнал започна да се приближава към топката.
гений. Тя се приближи до топката и двата източника на светлина се отдалечиха към град Ахтубинск.
Майор от вътрешните войски Е. В. Суетин (област Астрахан, декември 1990 г.).
Обектите се появяват повече от веднъж и със същия алгоритъм на трансформация.
Първо на небето се появи ярка звезда. След това последва пет-лъчева светкавица и от това сияние изплува светеща топка. Топката потъна, промени цвета си и може да се превърне в "чиния". Изглежда като полукълбо с четири отвора. Когато обектът излетя, трансформациите се случиха в обратен ред. Това се наблюдава от голям брой свидетели. Интересното е, че живакът често се е намирал в четири конусни дупки на местата за кацане на НЛО.
Ирина М.
(С. Даниловка, област Волгоград, края на май 1991 г.)
Съпругът ми, аз и брат ми Михаил ловяхме риба на река Медведица. Около десет часа вечерта, в небето над фермата, Бобрите видяха червен предмет с форма на яйце, обърнат надолу с остър конус. Той се приближи до нас, увеличавайки се по размер и се появи над нас на височина около километър. От него се излъчваха бледозелени коси лъчи, насочени към Даниловка. Тогава обектът „излезе навън”, стана невидим, но скоро се появи леко отстрани. Когато фаровете мигнаха към него, обектът изчезна за дълго. Щом се появи, фаровете отново му примигнаха. НЛО реагира отново: топката избледня, но не изчезна напълно.
Това се повтаря няколко пъти. НЛО реагира по свой начин на приближаването на колата: тя се отдалечава или набира височина. Поредица от размени на светлинни сигнали последваха отново - и отново топката изчезна. Това продължи до една сутрин.
Вярвахме, че апаратът се контролира от интелигентни същества: толкова интелигентни са неговите действия.
Алевтина Петровна Макарова, на 40 години (покрайнините на град Волжски, района на Болшой устие, фамилията Макарови от оператори на машини).
Няколко пъти през август 1990 г. наблюдавахме тъпа червеникава топка с внушителни размери над ажурната мачта на линия с високо напрежение. Около обиколката на топката, образувайки триъгълник, светлините са изгорени: червено, зелено, жълто. Те проблясваха последователно, сякаш в кръг. Вътре топката беше друг, по-малък триъгълник от неподвижни светлини. Имаше чувството, че топката се захранва от енергия от линия с високо напрежение.
Пенсионерката I. A. Славгородски (река Дон близо до фермата Vertyachy във Волгоградска област, края на септември 1990 г.)
Късно вечерта на нощното небе видяхме нещо като дирижабъл над нас: голям тъмен силует с четири ясно трептящи отвора. Портовете понякога изгасват, след което отново ще светнат. Междувременно на Дон се появи заредена самоходна баржа. Заобикаляйки острова на реката, тя освети фарватера с прожектор. И в същия миг отгоре, от страната на НЛО, го удари мощен лъч светлина. Прожекторната светлина веднага угасна, всички светлини върху нея също угаснаха, а след това тя продължи без никаква светлина, въпреки че участъкът беше много труден. Изглежда, че цялото електрическо оборудване е изгоряло от въздействието на електромагнитен импулс от обекта върху шлепа.
Междувременно скитът спря да осветява шлепа и вдигна гредата вертикално над нея. И тогава контурите на точно същия обект се появиха в него, но окачени във въздуха много по-високо.
Обектите мигаха един на друг в светкавици. Тогава горният започна напълно безшумно да напуска зрителното поле. А няколко минути по-късно друго НЛО отплува също толкова безшумно.
Град Татищево, Саратовска област (23 юни 1978 г., безоблачен).
25 минути след залез слънце на небето се появи слабо светещ обект с бледожълт цвят във формата на полукълбо на височина 1,5-2 км. Той се движеше неподвижно над терена. Близката военна част включи мощни прожектори и освети обекта. След 6-10 секунди прожекторите бяха деактивирани и угаснали, а НЛО се оттегли в западна посока със скорост на реактивен самолет. На следващия ден при огледа на прожектора във военното поделение са открити ивици с дълбочина 20-30 см, широчина 30 мм и дължина от 1,5 до 2 метра. Ивиците бяха дори със стопени ръбове 107.
И накрая, последното нещо, което бих искал да цитирам от нашите материали в полза на смисъла на действията на НЛО, е добре документиран запис на преговорите между диспечерите на въздушното движение на Саратов и екипажа на Як-40 # 87517.
Това се случи на 28 октомври 1980 г. по време на полет № 5819-5820 по маршрут Саратов - Ставропол - Тбилиси - Саратов, докато слизаше във въздушната зона на Саратов. Екипажът Як-40 се ръководеше от командира Борис Николаевич Бушаев, пилота Владимир Николаевич Богданец, летателния механик Анатолий Александрович Крюков. В 2 часа 50 минути през нощта самолетът се спусна от височина 7 800 метра, минавайки покрай Кама-
гуми. На височина от 3600 метра командирът видя НЛО след паралелен курс. Ето фрагменти от касета, която записва разговорите на пилотите помежду си и с диспечерите на въздушното движение.
Втори пилот. Командир, слизане, натиск във времето.
Командир. Не можете да слезете, трябва да чакате, под нас има неидентифициран обект.
Полет механик. Вижте вижте! Той е напред, вляво. Изглежда като карета, без крила и с кръгли осветени прозорци.
Втори пилот. Сега го виждам и аз. Той ни изпревари. Потвърждавам, че това, което ни изпреварва, изглежда като железопътен вагон, само с кръгли прозорци.
Странно оформена НЛО, нарушаваща всички аеродинамични закони, със скорост почти два пъти по-бърза от Як, се отдалечаваше към летището в Саратов.
Първи пилот (Бушаев). Саратов, а какво ме подмина зад борда?
Експедитор. Аз съм Саратов. В зоната няма никой.
Първи пилот. Попитайте съседите си. Може би го виждат?
Експедитор. Минута …
„Саратов, аз съм на борда 87832, моля за намаляване и потвърждавам: обектът под формата на карета ни изпревари в района на Волгоград и сега го виждаме в отблясъците на градските светлини“- това беше отговорът на екипажа на самолета Як-40, пътуващ от Ереван до Саратов.
Обектът се носеше над летището на надморска височина от 600 метра.
Експедитор. Борд 87517, вземете 600, "поход".
Bushaev. Разбрах, вземам назаем 600.
Изненадващо, обектът сякаш е чул преговорите и започна бавно да се измества от курса на самолета, който щеше да кацне, с 30-40 градуса. И тогава пилотите видяха как в района на Пристанное, на шест километра от Саратов, обектът се зави, завъртя се на едно място, замествайки страната с илюминатори, след което включи два прожектора. Екипажът не наблюдава такъв блясък в природата. Лъчите осветявали област с диаметър около 30 километра. Можете да видите всичко от пръв поглед.
Запис на глас:
Полет механик. Това е страхотно!
Bushaev. На борда съм 87517, като правя втория завой. Обектът се намира над Пристани, включен на два прожектора, мощни лъчи
насочена на запад, разстоянието е 80 километра. Хълмовете, гората се виждат ясно …
„Аз съм на борда 87832. Наблюдавам обекта и прожекторите. Потвърждавам съобщението на таблото 87517 "- свързах се в диалога с диспечера" Еревански ".
Още едно потвърждение: „Аз съм Туполев. Вървя 9 000 метра, ясно виждам прожекторите”108.
Странното при самолетната катастрофа беше, че диспечерите на Саратов не са наблюдавали обекта, подобен на автомобила, нито визуално, нито на радарите. По-нататък: НЛО ясно чете информация във въздуха, освобождавайки влака, когато якото отиде да кацне, освети района с прожектори, сякаш демонстрира своите възможности. Движеше се лесно и бързо в небето. Демонстрация на неговите способности може да се дължи и на факта, че той не е попаднал на екраните на локатори, сякаш избягва откриването чрез електронно проследяване и най-важното, че е перфектно способен да направи това.
Трябва да се отбележи, че не беше възможно да се намери акъл за необичайния инцидент с полета. Обектът е останал неидентифициран.
В заключение на прегледа на някои от натрупаните от нас материали относно някои характеристики и действия на НЛО, трябва да се подчертае, че е по-допустимо да се причислят към проявите на неизвестни интелигентни сили, отколкото към някои неизвестни природни явления. Друга гледна точка е много по-малко логична и може само да обърка въпроса за решаване на аномални явления. По този начин, априори, може да се твърди, че друго разузнаване е способно да се прояви в действия, свързани с функциите на НЛО, които по наше мнение изпълняват ролята на изследователи или разузнавачи във връзка с нашата цивилизация. Въпреки че обаче тези обекти могат да изпълняват по-сложни функции от експедиционен, изследователски, екологичен, идеологически, генетичен и т.н. характер.
От книгата: „Проявата на други светове в земни явления“. Белимов Г. С.
