Бетонни огледала на Англия - Алтернативен изглед

Бетонни огледала на Англия - Алтернативен изглед
Бетонни огледала на Англия - Алтернативен изглед

Видео: Бетонни огледала на Англия - Алтернативен изглед

Видео: Бетонни огледала на Англия - Алтернативен изглед
Видео: ДУБЛЬ Харри КЕЙНА — Англия разгромила Украину: 1/4 финала Евро-2020 2024, Може
Anonim

Не забравяйте, казах ви, „Как започна противовъздушната отбрана“?, Но интересна тема в продължението на това.

Погледнете снимката - какво се вижда в далечината? Станция за космическа комуникация? Противоракетна отбрана? Или това са древни следи от извънземна дейност? Проектът, за който ще говорим, е стартиран отдавна и има неясно бъдеще. Той обаче е интересен, защото съчетава малко известни страници от историята на техниката, император Наполеон, граф Цепелин, малко изкуство и напълно луда идея.

Преди няколко години, британска художничка от датски произход, Лизе Аутогена кара колата си по крайбрежието на Ламанша. Отдалеч тя забеляза странни структури, стоящи на хълмовете. Беше заинтригувана и когато ги разгледа отблизо, беше просто очарована.

Така че фабрика, язовир или сграда, изоставени преди 50-70 години, порутена структура на отминала епоха, в която може да се предположи някогашното величие и мощ, могат да очароват. Установено е, че огромни бетонни плочи и купички, с вдлъбнатата страна обърната към континента, са „уши за слушане“или „звукови огледала“.

Image
Image

Първоначалната цел на тези конструкции е да улавят звука на двигателите от дирижаблите на Цепелин и немските самолети по време на Първата световна война. Човекът, който пазеше британското небе, се намираше или във фокуса на огледалото, или в специална камера под него. В последния случай звукът се предава навътре - директно към ушите на оператора, през тръби, наподобяващи тръби от стетоскоп, само многократно увеличени по дължина.

През двадесетте и тридесетте години процесът беше оптимизиран: на фокус беше поставен микрофон, който предаваше звуци към бункера под „Акустично огледало“- беше възможно да се открият не само самолети, но и шумът от двигателите на корабите. Огледалата са направени (предимно) под формата на гигантски (до 9,1 метра в диаметър) ходещи бетонни купички, с вдлъбнатата си страна, обърната към морето. Но имаше огледала под формата на огромни полукръгли (в план) стени с дължина 60 метра и височина до пет метра.

Image
Image

Промоционално видео:

Такива структури са построени от 1916 до 1930 г. в повече от дузина места на източния и югоизточния бряг на Албион. „Ушите на Великобритания“. Нито повече, нито по - малко. И в края на краищата през Първата световна война те работеха. И по-късно - също. Те загубиха своята актуалност само по време на Втората световна война, с практическото развитие на радара (пионерите тук, между другото, бяха просто Великобритания, както и СССР).

Има много от тях - построени по крайбрежието на Кент, в Съндърланд, Килнси, Боулби и т.н. По време на междувоенния период британците построяват огледала дори в Малта. Всичко това беше комбинирано с доста често срещани акустични локатори:

Image
Image

Към 1940 г. тези вещи са напълно остарели - изобретен е радар, но те изиграха роля в битката за Великобритания: системата за акустично предупреждение по крайбрежието се обслужва от повече от 1000 души от Кралските военновъздушни сили.

Image
Image

Вляво: по-малкото от звуковите огледала на нос Денгенес. Вдясно: Огледало в Боулби, Йоркшир, с диаметър около 4 метра.

Image
Image

Нека добавим още, че в доброто местоположение на вражеските самолети по време на Втората световна война успешно са използвани и уловители с много по-малки размери - метални камбани, обърнати във всички посоки на специална стойка. Тези устройства обаче са много по-познати на любителите на технологиите, отколкото огромните звукови огледала на английския бряг на Ламанша.

Тези огледала са направени главно под формата на гигантски (до 9,1 метра в диаметър) бетонни купички, с вдлъбнатата страна, обърната към морето. Но имаше и огледала под формата на огромни полукръгли (в план) стени с дължина 60 метра и няколко човешки височини.

Изненадана от обхвата на тези огледала, Лиз реши да ги превърне в нещо напълно спокойно.

Така се ражда проектът Sound Mirrors.

Image
Image

Ето и самият проект.

Image
Image
Image
Image

През 1930 г. военните също решават да построят масивно звуково огледало под формата на 60-метрова стена. Тази структура даде възможност да се чуе по-точно самолетът, който е на почти 10 км (при хубаво време), и с просто ухо. И ако операторът също използваше микрофони, тогава обхватът на работа достигаше 32 километра.

Image
Image

Първоначалният план е бил да се поставят стенни огледала по цялото крайбрежие, на всеки 40 км, и чифт малки огледала между тях. Но през 30-те години първите радари станаха широко разпространени и самолетите станаха толкова бързи, че звуковите огледала не можеха да осигурят надеждно ранно предупреждение за предстояща заплаха. Военните се отказаха от идеята, оставяйки зад себе си структури, много от които все още се издигат по югоизточното крайбрежие на Великобритания.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

И някога тези огледала са служили за защита. Между другото, тук можете да видите как са слушали с помощта на огледала, като са били както пред тях, така и под сградата. Горе вдясно - малки локатори на звук, които са станали широко разпространени не само в Англия.

Image
Image

Художникът реши да изгради модерни копия на „ушите на Великобритания“и то със съвсем различна цел.

Според плана на Лиз две такива купи трябва да бъдат монтирани на английския и френския бряг на пролива, така че жителите на двете страни да могат да говорят, заставайки във фокуса си.

Спомням си мотор от времето на СССР, изглежда от Михаил Задорнов. Директорът в офиса крещи в телефона: „Това Тюмен ли е?! Това Тюмен ли е ?! Ти чуваш?!!! Това Тюмен ли е? !!”. Чужденец, който чака в съседната приемна, недоумено пита секретаря: „Можеше ли да се обадя по телефона?“.

Така е и тук. Дори с помощта на големи огледала едва ли е възможно да се вика над английския канал. Този разговор ще бъде малко илюзия. Всъщност това няма да направи без намесата на съвременната технология за предаване. Но е любопитно, че в сърцето на инсталацията ще има конкретно акустично огледало.

Image
Image

Той наистина ще събере във фокуса си и ще усили като черупка далечния звук на морето и вятъра, а електрониката ще добави към него гласа на истински събеседник от другата страна на Ламанша. Туристите, желаещи да говорят, ще трябва да застанат пред огледалото на специална платформа. Освен това се обещава илюзията за близкото присъствие на високоговорителя от другата страна поради стереоскопичното предаване на звука.

По размер (около 6-7 метра) и форма, новите огледала ще повтарят добре познатите подобни исторически купи, които стоят близо до нос Дангенес (снимка под заглавието), но най-голямото огледало там е, както казахме, 9,1 метра в диаметър …

Огледалата на двата бряга на канала ще бъдат разделени на около 40-45 километра.

Image
Image

Около всяка конструкция трябва да бъдат издигнати мини-паркове с различни каменни или бетонни конструкции, стълби, пътеки, наблюдателна площадка и други подобни. Като цяло - хармонично единство на природата и архитектурата, магнит за туристите, просто - място за отдих на местните жители.

Лиз събира пари за този проект в продължение на много години, но съдейки по уебсайта му, нищо не може да се каже за датата на изпълнение.

Но в рамките на проекта старите звукови огледала станаха обект на нови изследвания. И нагледно помагало за ученици. Още през 2003 г. Лиз, заедно с учителски учители и художници, е довеждал деца тук повече от веднъж, за да не само да разгледа невероятните паметници на военната техника от началото на 20-ти век, но и да проведе редица забавни акустични експерименти с тях.

Image
Image

Да се върнем обаче към проекта. Първото от новите двойни огледала трябва да се проведе някъде между Дувър и Фолкстоун (според някои източници, много близо до този град), а второто - близо до френския Сънгейт.

Любопитно е, че от този град произхожда тунел под Ламанша. Не, не модерен, а този, който е изкопан през 1880-те. Да, дори тогава хората се опитваха да свържат континента с островното царство. Освен това проектът на този тунел беше предложен много по-рано - планът беше показан на Наполеон Първи. По различни причини обаче строителството на конструкцията започва едва към края на века.

Проектът не беше толкова примитивен. Тогава те помислиха за вентилация и за оттичане на течаща вода. По политически (и може би финансови) причини строителството е прекъснато. Но този тунел успя да се задълбочи на няколко километра под дъното на пролива. Между другото, тунелът все още съществува.

Image
Image

Както можете да видите, изборът на място за огледалото във Франция предизвиква интересни културно-исторически асоциации.

А районът на Дувър и Фолкстоун е не по-малко значим. В зависимост от това какъв период от историята гледате, това бяха както първите британски граници по пътя на нашествениците от континента, така и първият вход за търговия и като цяло приятели от континента.

Ето звуковите огледала на Лиз Отоджена - осезаемо напомняне за неразривните връзки на британците с останалата част от Европа.