През късната есен на далечната 1771 г. бригантина, наречена „Фрау Мария“, напуска Амстердам и се насочва към бреговете на Руската империя. Но корабът не стигна до Санкт Петербург и не се върна в Амстердам …
Ценни товари
Двумачтовият ветроходен кораб бавно се придвижва през Балтийско море, навлизайки във всички идващи пристанища. Може би тази бавност и съсипа холандския капитан - тръгвайки през ноември от Котка, която по това време принадлежи на Швеция, платноходката попадна в ужасна буря и потъна.
За смъртта на „Фрау Мария“веднага се съобщава на Катрин II, което я довежда до ужасен гняв. Факт е, че този кораб, нает от руски търговци, превозва произведения на изкуството, закупени на търгове в Холандия: порцеланови фигурки, множество бронзови предмети и най-важното, десетки картини на холандски художници, много от които са подписани от най-великите имена. Само тяхната цена е около сто милиона евро. Общата цена на товара се оценява на един и половина до два милиарда евро.
Тъй като колекциите бяха предназначени за Ермитажа, нямаше нужда да се притеснявате за безопасността на картините: всяко платно беше поставено в специален калъф, изработен от лосова кожа, след това в оловна тръба, чиято шийка беше пълна с восък и запечатана с оловен капак.
Руското правителство започва преговори с шведската страна за възстановяването на кораба, но докато процесът е в ход, бригантината изведнъж изчезва от мястото на катастрофата …
Оттогава са правени множество опити за намиране на съкровищата на Фрау Мария. Но единственото, което беше открито, беше, че моряците, скачайки от страната на потъващия кораб, бяха в състояние да вземат със себе си: тоест буквално няколко златни монети и други незначителни предмети.
Промоционално видео:
намирам
Само повече от двеста години по-късно, през 1999 г., група финландски водолази, изучавайки дъното на Балтийско море, се натъкнаха на 11 километра от финландския остров Юрмо на вертикално стоящ и перфектно запазен корпус на кораба. Изследванията показват, че корабът е отдавна изгубената фрау Мария.
Първоначално четири държави претендираха за съкровищата на бригантината: Холандия, тъй като корабът беше холандски; Финландия, тъй като корабът е в нейните териториални води; Швеция, защото водите са принадлежали на шведската страна по време на смъртта на Фрау Мария; и, разбира се, Русия, тъй като в крайна сметка тези съкровища са платени от руската хазна, а корабът е нает от руски граждани.
Скоро всички страни стигнаха до единодушно заключение: корабът трябва да бъде вдигнат, преди да бъде откраднат от „черните водолази“. Вярно, финландците гарантират, че корабът е под охрана и постоянен надзор, но когато става въпрос за такива суми, никой не може да даде 100% гаранция.
Лифтът беше планиран да бъде извършен през 2010 г. и ако страните не постигнат споразумение за това на кого принадлежат съкровищата, тогава имаше неутрален вариант: да се създаде международна, пътуваща музей-изложба от находките.
Но нещата не вървяха по план. Швеция и Холандия отказаха своите претенции, но Финландия не само настояваше за правата си върху Frau Maria и съдържанието на трюмовете й, но с всички сили предотврати вдигането на ценния товар, като първоначално предложи да отложи цялата работа за 2018 г. Защо 2018? Това е много просто. Факт е, че Финландия не е подписала Международната конвенция на ЮНЕСКО за защита на подводното културно наследство и следователно се ръководи по тези въпроси от собствените си закони. И според финландските закони, ако потъналият кораб и товар стоят в териториалните води на Република Финландия в продължение на 100 години, след това те ще принадлежат изключително на финландската страна. А стогодишнината от съществуването на Република Финландия пада точно през 2018 г., която вече е приключила. И така, сбогом, фрау Мария и снимки,които първоначално бяха предназначени за Ермитажа в Санкт Петербург …
Константин Федоров