Бермудският триъгълник е част от Северния Атлантик, разположена в границите на южното крайбрежие на САЩ, Бермудските острови и Големите Антили. Това пространство е известно на всички пътешественици с факта, че в рамките на триъгълника корабите и самолетите изчезват от радарното поле. През новата история 50 кораба и над 20 самолета са изчезнали безследно в този „омагьосан триъгълник“. Сред тези нещастни превозни средства е и товарният кораб El Kerab, който е преминал от Бермудския триъгълник под флага на Доминиканската република на 9 октомври 1971 година.
Многобройни научни и научно-популярни публикации се опитаха да дадат отговор на случващото се на Бермудските острови. По принцип загадъчното място е било известно още в древността, тъй като е оцеляло писменото свидетелство на Гимилкон от Картаген, датиращо от 6 век пр. Н. Е.: „По повърхността плуват многобройни водорасли и се придържат към кораба … Морски чудовища блъскат между мързеливо пълзящи кораби. Повечето съвременни трагедии се случват след 1945 година. През последните 26 години тук са загинали над хиляда души. Търсенето обаче не успя да намери нито един труп или останки. Всичко започна след Втората световна война.
От 1945 до 1949 г. Съединените щати разполагаха с най-силната армия, притежаваща монопол на страховито атомно оръжие. Изглежда, че американците трябваше да се чувстват като нация, която управлява останалия свят. Теософите биха коментирали инцидента по следния начин: в отмъщение за повишената национална гордост Бог изпратил голям страх в Америка. Само за 4 години тя преживя няколко инжекции наведнъж, американците се почувстваха беззащитни срещу заплахата от още по-мощни сили: марсианци, извънземни от други светове, просто призраци и призраци. Всичко започна със страх от „всепоглъщащия океан“.
5 декември 1945 г. беше нормален ден за базираните във Флорида американски ВВС. По това време там имаше голям брой пилоти, които бяха получили богат боен летателен опит, така че въздушните инциденти бяха относително редки. Лейтенант Чарлз К. Тейлър също беше опитен командир с над 2500 летателни часа. Този път той получи задача, която не беше твърде трудна: да тръгне по директен път към Пилешкия плит, разположен северно от остров Бимини. Преди обичайните тренировъчни упражнения бойните пилоти се забавляваха, само един от тях усети, че нещо не е наред и остана на земята на свой риск и риск. Това му спаси живота.
Времето беше отлично, пет триместни торпедни бомбардировача Avenger излетяха и се насочиха на изток, имайки гориво на борда в продължение на 5,5 часа … Никой друг не ги видя, какво им се случи тогава - само Бог знае. Имаше много различни хипотези и версии по този въпрос. Всички те останаха недоказани само по една причина - изчезналият самолет не беше намерен. В 14.10 самолетите излетяха, около 15.30-15.40 лежаха на обратния курс на югозапад, в 15.45 на командния пункт на авиобазата Форт Лодърдейл получиха първото странно съобщение: - Имаме аварийна ситуация. Очевидно не сме в курса. Не виждаме земята, повтарям, не виждаме земята. Диспечерът направи заявка за техните координати.
Отговорът силно озадачи всички присъстващи офицери: - Не можем да определим местонахождението си. Не знаем къде сме сега. Изглежда сме изгубени. В тази ситуация представителите на авиобазата взеха единственото правилно решение: "Насочете се на запад!" Самолетите никога няма да се изплъзнат по дългото крайбрежие на Флорида. - Не знаем къде е западът. Нищо не работи … Странно … Не можем да определим посоката. Дори океанът изглежда различно от обикновено!
От земята те се опитват да дадат целево обозначение на ескадрилата, но поради повишената атмосферна намеса тези съвети най-вероятно не са били чути. Самите диспечери изпитваха затруднения с улавянето на радиовръзки между пилотите: - Не знаем къде сме. Сигурно е на 225 мили североизточно от базата … Изглежда, че ние …
В 16.45 ч. От Тейлър идва странен доклад: „Ние сме над Мексиканския залив“. Наземният контролер реши, че пилотите са или смутени, или луди, посоченото място е от напълно противоположната страна на хоризонта. В 17.00 часа стана ясно, че пилотите са на ръба на нервен срив, един от тях крещи по въздуха: „По дяволите, ако летяхме на запад, щяхме да се приберем! Първата уплаха скоро отмина малко, някои острови бяха забелязани от самолетите. -Под мен земя, пресечен терен. Сигурен съм, че е Кийс … Имаше надежда, че Тейлър ще си възвърне ориентацията. Но всичко беше напразно. Тъмнината падна. Самолетите, излетели в търсене на връзката, се върнаха без нищо (друг самолет изчезна по време на търсенето). Последните думи на Тейлър все още са спорни. Радиооператорите успяха да чуят: -Изглеждаче сме някакви … потъваме в бели води … напълно сме се изгубили …
Промоционално видео:
Според показанията на репортера и писател А. Форд, през 1974 г., след 29 години, един радиолюбител споделя следната информация: Последните думи на командира са „Не ме следвайте … Те приличат на хора от Вселената …“. Последната фраза вероятно е била измислена или интерпретирана по-късно: преди 1948 г. хората почти сигурно биха използвали израза „хора от Марс“в такава ситуация. След „Делото за изгубените 5 самолета“, като гъби след дъжда, започнаха да се появяват нови истории с тъжен край.
„Обичайните“мистериозни изчезвания вече не бяха достатъчни за бермудолозите, затова бяха използвани приписки, пропуски и просто измама, в резултат на което кораби, потънали или по съвсем маловажни причини (японският кораб „Райфуку-Мару“, около който възникнаха легенди, през 1924 г. се срива в очите на друг параход точно поради силна буря; тримачтата шхуна "Звездата на Пис" е изпратена на дъното от експлодирал дизелов двигател за миг на окото) или далеч от района на Бемуд (германският барк "Фрея" през 1902 г. е прехвърлен от пресата „От Тихия океан поради случайно съвпадение в имената на района; тримаранът„ Tinmug Electron “през 1969 г. всъщност е изоставен от екипажа, но - не достигащ 1800 мили до„ триъгълника “), или дори изобщо не е плавателен съд (грешна аларма, например, вдигнати два пъти заради полунаводнените буйове,постановка от "Академик Курчатов" през 1978 г.) … Едва ли има повече от 10-15% от реални, регистрирани случаи на изчезване на кораби от това, което се съобщава в сензационни вестникарски публикации.
Проблемът е, че е практически невъзможно да се разгледат тези случаи, това мистериозно „нещо не оставя свидетели. Първото и неоспоримо заключение, което следва от слушането на радиокомуникации е, че пилотите са срещнали нещо необичайно и странно във въздуха. Тази съдбовна среща беше първата не само за тях. Вероятно те не са чували за това от своите колеги и приятели. Само това може да обясни странната дезориентация и паника в нормална рутинна ситуация. Океанът има странен вид, появи се „бяла вода“, стрелките на инструмента танцуват - този списък може да изплаши всеки, но не и опитни военноморски пилоти, които вероятно вече са намерили необходимия курс над морето при екстремни условия.
Ескадрилата бомбардировачи, в пълно съответствие със здравия разум и по препоръки от земята, търсеше земя само на запад за около час и половина, след това за около час - последователно на запад и изток. И не я намериха. Фактът, че цяла американска държава е изчезнала безследно, може да влуди и най-твърдите. Операторите за търсене на посока в Маями не успяха да различат сигналите от югозапад от сигналите от североизток. Грешката струва живота на пилотите: очевидно, след като напразно са търсили земя на запад и са изразходвали цялото гориво, те са седнали на водата и са потънали, докато самите те са били напразно търсени на изток.
През 1987 г. именно там, на дъното на шелфа на Мексиканския залив, беше намерен един от „Отмъстителите“, построен през четиридесетте години! Възможно е останалите 4 също да са някъде наблизо. Но как самолетите могат да се придвижат незабелязано на седемстотин километра на запад? Случаите на ако не мигновени, то свръхбързи движения на самолети вече са известни на авиационните историци. По време на Втората световна война съветски бомбардировач, връщащ се от мисия, се плъзна над летище в Московска област на повече от хиляда километра и кацна в Урал.
През 1934 г. Виктор Гуддарт изобщо прелетя Шотландия, не е ясно къде, приближи се до непознато летище, което за миг на окото „изчезна от погледа“. Тези случаи са обединени от факта, че свръхбързите полети винаги са се изпълнявали в странни условия (бяла мъгла, странна мъгла, искряща мъгла). С такива термини очевидците получават и друго странно явление, при което се случва бързо пътуване във времето; Например, като се разхождаха половин час в „странната бяла мъгла“на остров Барсакелмес, пътниците се върнаха ден по-късно.
Такива аномални места рядко възникват, защото ходът на физическото Време се влияе до известна степен от всички тела, движещи се по обиколката. Този ефект, както следва от експериментите на професор Николай Козирев, в много малък мащаб може да бъде постигнат дори с помощта на малки маховици. Какво можем да кажем за района на Бермудските острови в Атлантическия океан, където мощният Гълфстрийм вихри водни вихри в диаметър стотици километри! Разбира се, след първите съобщения за "трикове" на Бермудските острови с времето в пресата започнаха да се появяват нови смразяващи подробности. Изненадващ инцидент се случи с американска подводница, плаваща в "триъгълника" на дълбочина от 70 фута.
Един ден моряците чули странен шум зад борда и почувствали вибрация, продължила около минута. След това беше забелязано, че хората от екипа остаряват много бързо. И след като изплува на повърхността с помощта на сателитна навигационна система, се оказа, че подводницата се намира в Индийския океан, на 300 мили от източния бряг на Африка и на 10 хиляди мили от Бермудите!
Накратко, загадките остават отворени. Очевидно тайната, за която са написани толкова много статии, ще остане тайна за дълго време.