Крайцер Аврора . Кораб номер едно на руския флот. Кораб-символ, кораб-легенда, кораб-мит и … кораб-проклятие. Запазена от тази, в чиято чест е кръстена, „Аврора“надживява своите „сестри“почти век и по прищявка на съдбата, изглежда, е обречена на безсмъртие.
Ангел-пазител на "Аврора"
В руския флот има добра традиция - да се дават на новите кораби имената на техните славни предшественици, отслужили времето си. Така бронираният крайцер от 1-ви ранг, заложен през 1897 г. в корабостроителницата „Новое Адмиралтейство“в Санкт Петербург, е кръстен на ветроходната фрегата „Аврора“, която героично се бори срещу превъзхождащите сили на британската ескадра при отбраната на Петропавловск-Камчатски през 1854 г.
На свой ред името на фрегатата е дадено от Николай I в чест на една от най-красивите жени на Санкт Петербург - фрейлината на императрица Аврора Демидова-Карамзина, в която императорът вероятно е бил влюбен тайно. Но родово проклятие надвисна над тази дама, един вид „корона на безбрачие“.
Всички мъже, решили да свържат съдбата си с нея, заминаха преждевременно за друг свят. Не напразно тази фатална жена беше наречена в светските салони „Зората, сгодена до смърт“. Но самата тя е живяла дълъг живот и не се е смятала за нещастна, преследвана от злата съдба, защото е обичала и е била обичана.
След като научила, че нов крайцер ще носи нейното име, Аврора Карловна възкликна:
- О, ако само това не повлия трагично върху съдбата му!
Промоционално видео:
Но страховете на жената, която очевидно стана ангел-пазител на Аврората, бяха напразни. Този като цяло обикновен, нищо особено крайцер, иронично изкачен до самия връх на славата, е живял невероятно дълъг живот за боен кораб и пътят му още не е приключил.
Чудодейни спасявания
„Аврора“беше „по-малката сестра“от същия тип бронирани крайцери „Диана“и „Палада“. Отношението на моряците към тези три „богини на местното производство“беше много скептично. Тези кораби имаха много структурни недостатъци, механизмите им често бяха в неизправност. Те не се различавали нито по скорост, нито по мощност на оръжията.
Но ангелът запази Аврората. Първият път я спаси от сигурна смърт в битката при Цушима. Крейсерският отряд на контраадмирал Енкист изпълнява задачата да покрие транспортите. Но това се оказа не по силите на четири крайцера, които бяха засегнати от силен огън от 16 японски кораба. По време на битката Aurora получи 18 попадения от средни и малокалибрени снаряди, които нанесоха доста сериозни щети на крайцера.
Крайцер "Аврора" (1916)
Корабната артилерия претърпя особено значителни щети. Екипажът загуби 15 души убити и 82 ранени. Командирът на крайцера капитан 1-ви ранг Евгений Егориев е смъртно ранен в главата от фрагмент от вражеска черупка на боен пост в рулевата рубка. Същата „Аврора“, изстреляйки почти две хиляди снаряда, не нанесе сериозни щети на врага.
Руските крайцери бяха спасени от героична смърт от случайно приближаваща се колона от линейни кораби, която прогони врага. Въпреки това доста очуканите кораби не могат да пробият до Владивосток и отиват на юг до филипинското пристанище Манила, където са интернирани до края на войната от американските власти, под чийто протекторат по това време са Филипините.
Съдбата на "Аврора" го запазва и през Първата световна война. На 11 октомври 1914 г. на входа на Финландския залив германската подводница U-26 открива два руски крайцера: „Аврора“и „Палада“(не „по-голямата сестра“, загинала в Порт Артур, а нов крайцер, построен след Руско-японската война).
Командирът на подводницата лейтенант командир фон Беркхайм правилно е оценил ситуацията и е предпочел да изстреля торпедо по по-вкусна цел - „Палада“. Новият крайцер потъва заедно с целия екипаж и ветеранът успява да се приюти в скирите. Така че "Аврора" избяга за втори път от смъртта.
Като цяло тази „обикновена богиня“не е постигнала нищо героично през цялата история на своето съществуване.
Изстрелът, който не беше там
„Но какво ще кажете за легендарния изстрел, който послужи като сигнал за щурма на Зимния дворец и бележи началото на нова ера в човешката история?!“- ти питаш. Да, нямаше такъв изстрел. През октомври 1917 г. "Аврора" продължава да бъде основно ремонтирана и всички боеприпаси бяха премахнати от нея. Случайно на борда имаше един празен заряд и те го застреляха, като по този начин призоваха корабите, стоящи на Нева, „да бъдат нащрек и готови“. Но това се случи следобед, много преди нападението.
На 24 октомври Военно-революционният комитет възлага на Аврора задачата да възстанови движението по Николаевския мост, повдигната от кадетите предишния ден. Виждайки крайцера, приближаващ се към моста, кадетите избягаха и електротехниците на кораба успяха да свалят разстоянията. Самият кораб се оказа зад моста, който го отряза от катедралата Петър и Павел и Зимния дворец.
Така той не би могъл да навреди на защитниците на Временното правителство, дори и да имаше боеприпаси. А сигналът за щурм на Зимния дворец е подаден от Петропавловската крепост. От бастионите му са изстреляни около 30 залпа от стрелба, но само два снаряда са уцелили двореца - артилеристите не са искали да убиват сънародниците си.
Няма документални доказателства за изстрела на Аврора. Дневниците от 1917 г., в които скрупульозно са записани всички действия на екипажа на кораба, изчезват безследно. И можем да кажем с пълна увереност, че героичният крайцер на революцията е само един от пропагандните символи и големите митове на революционната мощ.
Мистична корабна душа
В бъдеще невидимата мистична сила многократно спасяваше Аврората от унищожение. Освен това всеки път, когато се опитваха да го унищожат, това се превръщаше в бедствие за страната. И така, когато през 1917 г. командването на Балтийския флот подготвя заповед за потапяне на крайцер в канала на Финландския залив, на подстъпите към Кронщад, за да се предотврати достигането на германските ескадрили до Петроград, това е предотвратено от революционно настроения екипаж на кораба - и няколко месеца по-късно се осъществява октомврийският преврат.
През 1941 г. се планира да изтегли "Аврората" от флота и да "сложи игли" - и Великата отечествена война започва.
И през 1984 г. Съветът на министрите на СССР реши да ремонтира легендарния крайцер за 70-годишнината от Великата октомврийска социалистическа революция. По това време подводната част на кораба просто е изгнила, това е твърдо сито. Вода се изпомпваше от трюмовете денем и нощем; дори изливането на дъното със слой бетон не помогна.
Изискваше се сериозна реконструкция на долната част на корпуса. Но твърде малко време беше дадено на корабостроителите на завода „Ждановски“по този въпрос. И тогава заместник-министърът на корабостроителната индустрия Игор Белоусов внесе оздравителна идея - да отсечем старата подводна част, да направим същата нова и да поставим старата повърхностна част отгоре, и ние го направихме. И никой не би разбрал за случилото се, но корабостроителите не можеха или не смееха да предадат стария корпус за скрап.
Те решават да скрият отсечената част в залива Луга, близо до село Ручий, където през 30-те години силите на осъдените в Лужлаг строят „0object-200“- Комсомолск-на-Балтийско, базата на балтийския флот. Този най-модерен град по това време никога не е бил обитаван: взривен е в началото на Великата отечествена война, за да не се предаде на врага, и никога не са започнали да го възстановяват. Запазени са останки от предвоенния бетонен кей. Недалеч от него решили да наводнят корпуса на Аврората, за което изкопали своеобразен изкоп на дъното.
По това време местните жители старателно са разкъсали легендарните останки, премахвайки всичко, което са могли: от бронзови клапани, стоманени стълби и илюминатори до медни ламарини. И когато започнаха да спускат 120-метровия колос в изкопа, те пропуснаха, корпусът не легна по план и част от него остана да стърчи над водата.
В деня на 70-годишнината от Октомврийската революция обновената „Аврора“е приета от генералния секретар Михаил Горбачов. С уважение той разгледа прочутия шест-инчов пистолет, който удари по Зимни, без да подозира, че това също е заместител: истинско танково оръдие загина в битките на Дудерхофските възвишения като част от батерия „А“заедно с други оръжия, взети от Аврора за защита на Ленинград от нацистките нашественици …
И още повече, той не можеше да види подводната част на крайцера, където стоманените листове бяха свързани не чрез нитове, както преди, а чрез заварени шевове. Тогава Горбачов, след като научи как е бил измамен, се скъса и хвърли, но работата беше свършена, нищо не можеше да се поправи. Аврора отново отмъсти за възмущението си - разпадането на Съветския съюз.
И все пак, за какво е суматохата? Някои експерти твърдят, че настоящата "Аврора" не е истинска, а просто копие на легендарния крайцер. Но в края на краищата само долната част е заменена, а горната част е запазена, включително вътрешността на помещенията. Няма да откажем правото на титла на човек на инвалид, загубил краката си, които са заменени с протези?! "Аврора" е запазила основното - името си, мистичната душа, ангела пазител.
Това лято крайцерът ще се върне от следващия основен ремонт и ще застане на обичайното си място до стената на кея. И това вече няма да бъде символ на революцията, а паметник на националната корабостроителна индустрия. Бих искал да вярвам, че няма да има повече опити за наемането му за скрап. Знаете ли, това е изпълнено!
Михаил ЮРИЕВ
