Военен пилот е един от най-скъпите военни специалисти в най-буквалния смисъл. По време на Втората световна война германското командване беше сериозно загрижено за потенциалното изчерпване на ценен военен персонал. С опита от Първата световна война зад гърба си, германците намериха необичайно решение на проблема.
Наистина помогна.
Още в самото начало на битката за Великобритания германското командване се тревожеше за предстоящите загуби сред пилотите на Луфтвафе. Много от тях бяха обречени да загинат не директно в битка, а поради катастрофа в морето и невъзможността да оцелеят дълго във водите на Ламанша. Елегантен изход от този проблем намери германският ас от Първата световна война Ернст Удет, който предложи да се допълни стандартната пилотна спасителна система, състояща се от бригади за търсене, със специални спасителни шамандури.
Изрязване от вестник.
Специалните шамандури са проектирани да осигурят спасително убежище за 2-4 пилота. Тези конструкции бяха инсталирани директно в пролива. Всяка шамандура беше прикрепена към дъното с кабел и котва, като същевременно имаше малък дрейф в случай на буря. Горната част на заслона беше боядисана в ярки цветове. Също така, червени кръстове бяха приложени към централната кула на бял фон (символът на международния „Червен кръст“).
Това беше чудесно решение.
Предполагаше се, че в случай на самолетна катастрофа пилотите могат да се опитат да паднат по-близо до шамандурата и след това да се опитат да плуват до заслона. Веднъж попаднали в заслона, пилотите трябваше да вдигнат специален балон, който да даде на разузнавачите и издирващите кораби да разберат, че на борда на конструкцията има хора. Освен това за сигнализация бяха предвидени пистолети с ракети с ракети.
Всичко беше необходимо.
Промоционално видео:
Вътре в шамандурата имаше добре защитена стая, която благодарение на внушителните си резерви позволи на група от 4 души да оцелее за около една седмица. На борда имаше запаси от храна, прясна вода и лекарства, в случай че пилотът се нуждаеше от медицинска помощ.
Разбира се, всеки шамандура беше снабден със спални места, плоча за готвене и електрически генератор. В случай на извънредна ситуация имаше доставка на керосин и лампи. За командването на Луфтвафе подобна шамандура изглеждаше доста успешно решение по отношение на задържането на ценен персонал. Както знаете, обучението за пилоти е доста продължителен и скъп процес.
