Рано сутринта шест изтребителя P-38 Lightning и два гигантски бомбардировача B-17 излетяха във въздуха от секретна база на ВВС на САЩ в Гренландия. Беше 15 юли 1942 г. и самолетите се насочваха към британско летище, за да участват в битки срещу нацистката армия.
Самолетите летяха на изток над полярните ледени шапки, когато бяха хванати от виелица. Летейки на сляпо, те чуха, че първото им планирано спиране на зареждането в Исландия е отменено. Това ги накара да се върнат към базата. Приближавайки базата с малко запас от гориво, те открили, че тя също е затворена. Пилотите осъзнаха, че не им остава нищо друго освен да катастрофират в ледените простори на източния бряг на Гренландия.
Единственият изход от тази ситуация беше аварийно кацане на самолета P-38 с прибрано колело. По време на кацането носовото колело на първия самолет се е ударило в цепнатина в ледника, в резултат на което самолетът е отскочил. За щастие въздействието върху навеса на осемтонния самолет Р-38 беше смекчено от сняг, а щетите на пилота бяха незначителни. След успешното кацане на първия самолет, останалата част от ескадрилата започна да се спуска надолу, премахвайки колесника. В резултат на кацането самолетите са само леко повредени.
Всички членове на ескадрилата останаха живи и здрави и бяха спасени след около 10 дни. Самолетите обаче бяха оставени на мястото за кацане.
С течение на годините няколко души случайно си спомниха легендарната „Изгубена ескадра“. Но едва през 1980 г. те започнаха да говорят за спасяване на самолети. Американският търговец на самолети Патрик Епс каза на приятеля си Ричард Тейлър, че самолетите трябва да са като нови. „Всичко, което трябва да направим, е да изстържем снега от крилата, да ги напълним с гориво, да започнем и да ги вдигнем в небето. И нищо повече.
Тези две много години и много пари отнеха, за да изпълним мисията. Бяха предприети няколко експедиции и едва след това те научиха поне нещо. През 1988 г. исландски геофизичен инженер, използвайки сложен радар, открива осем големи обекта под леда.
Докато малката, самоделна сонда за пара пробивала дупка в леда, членовете на експедицията наблюдавали с изненада как сондата трябва непрекъснато да се удължава. И накрая, първият самолет беше намерен на дълбочина 75 метра!
Промоционално видео:
Никой от членовете на експедицията не е мислил, че самолетът може да бъде разположен на дълбочини, превишаващи тънък слой сняг или лед. И защо трябваше да мислят по друг начин? В крайна сметка обществеността създаде впечатлението, че образуването на ледникови ледове се извършва за много дълги периоди от време - отнема хиляди години, докато се образуват само няколко метра лед.
Ледените ядра (ледени колони) в Гренландия се използват за датиране въз основа на предположението, че слоеве, съдържащи различни изотопни съотношения, са били отлагани в продължение на много десетки хиляди години.
Това е същото убеждение, което много хора смятат, че са необходими милиони години, за да се образуват коралови рифове, да растат сталактити и т.н. Това е въпреки изобилието от доказателства, че не са били необходими огромни периоди от време, за да се образуват.
Епс и Тейлър осъзнаха, че е невъзможно просто да се изкопае или взриви такова огромно количество лед, което се е натрупало за по-малко от 50 години. През 1990 г. те се завръщат в района, носейки просто устройство, наречено Super Gopher. Височината на този апарат беше един метър и половина, той беше увит в медни намотки, през които се изтласкваше гореща вода. Това устройство разтопи вал с ширина 1,2 метра в леда и се спусна със скорост от около 0,5 метра в час, докато удари крилото B-17. След като самолетът достигна крилото, през ръкава се подаваше гореща вода, за да се образува кухина около самолета. За съжаление огромният бомбардировач беше унищожен.
Разочаровани, Епс и Тейлър се прибраха у дома. Само след месец обаче осъзнаха, че по-малките и по-трайни P-38 имат по-голям шанс да останат непокътнати под такъв огромен слой лед. Връщат се през май 1992 г. Както и очакваха, възстановеният P-38 беше в перфектно състояние.
След многоседмични напрегнати усилия крилата и тялото бяха повдигнати на повърхността през огромна дупка, направена с „гофър“, както и четири съседни дупки. Интересното е, че самолетите, открити под леда, са били в същото положение, в което са извършили аварийно кацане, но са били изместени (в резултат на движението на ледниците) на 5 км от първоначалното им местоположение!
Еволюционистите и други теоретици от дълго време често казват, че „настоящето е ключът към разгадаването на миналото“. В такъв случай цилиндрична ледена колона с височина 3000 метра [от Гренландския сондажен проект (GRIP) 1990-1992] би представлявала само около 2000 години натрупване на лед. Ако вземем предвид и компресията на подлежащите слоеве (която се компенсира от ефекта на глобалния Потоп, а именно, увеличени валежи и снеговалежи в продължение на няколко века6) през около 4000 години след Потопа на Ной, имаше достатъчно време за съществуващите количеството лед - дори в днешните като цяло некатастрофични условия.
Както винаги, не фактите говорят против библейското описание на неотдавнашното сътворение, а начинът на мислене на нашата култура. Всички неволно говорят за „милиони години“толкова често, че ние несъзнателно възприемаме всички природни промени, които се случват за дълги периоди от време. Ето защо много хора са просто „изумени“, когато чуят факти като образуването на 180 метра слоести седиментни скали в месеците след изригването на планината Света Елена на 18 май 1980 г.7 Или когато хората чуят, че скъпоценните опали се образуват в рамките на няколко месеца, 8 или че въглищата се образуват в рамките на няколко месеца в резултат на просто нагряване на дърва.9 Или че знамето, палатката и шейната, оставени на Южния полюс от антарктическия изследовател Амундсен през 1911 г.,бяха открити днес под леда на дълбочина 12 метра, 10 или както Загубената ескадра описва от нас, дълбоко заровени под леда.
Не бива обаче да се учудваме твърде много, когато фактите показват, че събитията обикновено се случват много по-бързо, отколкото обикновено се приема в рамките на еволюционното мислене, защото „Основата на Твоето слово е вярна, всяка преценка за Твоята правда е вечна“(Пс. 119: 160).
Карл Виланд