Основните писти на международното летище на окръг Кинг, Вашингтон, премаркираха цялата: лентата, определена по-рано 13R, сега е обозначена като 14R, а лентата, определена преди 31L, сега е обозначена 32L.
Сензационната новина остана напълно незабелязана от американските и други медии, но напразно.
За всеки, с изключение на диспечери и пилоти, обозначението на лентата не носи никакво семантично значение, затова обясняваме.
Обозначенията за излитане и кацане (както и съответните му маркировки) зависят от така наречения магнитен курс, по който кацащият самолет навлиза в пистата. Магнитната посока е ъгълът между северната посока на магнитния меридиан, преминаващ през самолета, и надлъжната ос на самолета.
Всички писти (писти) на летищата трябва да имат така наречения идентификатор на крайното лице - маркиран номер, който е свързан с магнитната посока на пистата (Magnetic Heading).
Промоционално видео:
По този начин, ако идентификаторите на крайната повърхност на ПИК са се променили, тогава техните магнитни заглавия също са се променили. Това предполага, че Северният магнитен полюс вече се е преместил повече от осезаемо и корекциите са в разгара си на летищата.
Според НАСА магнитният северен полюс се е преместил повече от 600 мили от началото на 19-ти век, средно 3 мили годишно. В момента обаче магнитният северен полюс мигрира със скорост 64 километра годишно. Остава само да гадаем колко ще се ускори движението и кога поне магнитните полюси ще се търкалят.