Швейцарската компания E-Mining от Хаймберг, работеща с Empa, университета в Берн и NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, взе стар миньорски камион и го оборудва с изцяло електрическа трансмисия, което го прави най-голямото електрическо превозно средство в света.
Нещо повече, този автомобил, наречен E-Dumper, има най-голямата батерия, инсталирана някога на електрическо превозно средство. Но най-интересното е, че при правилните условия на работа електрическият самосвал E-Dumper генерира такова количество енергия, което е практически достатъчно, за да задоволи собствените си нужди.
Основата за електрическия E-Dumper е гигантският мини-камион Komatsu HD605-7, от който е извлечен родният 23-литров дизелов двигател. Вместо това бяха инсталирани мощни електродвигатели и батерия с мощност 600 кВтч. И полученото електрическо „чудовище“отиде да работи в кариерата в Пери, намираща се на 100 километра от Цюрих.
Организацията на кариерата даде на E-Dumper уникална възможност да генерира необходимата енергия. Празен самосвал се изкачва на планината, където е натоварен с 60 тона камъни. Карайки спускане от 13 градуса с тежък товар, E-Dumper използва двигателите си като електрически генератори, за да зареди огромната си батерия. А енергията, генерирана при едно спускане, е достатъчна, за да може празният E-Dumper да се изкачи отново на планината за следващото зареждане.
Противно на някои доклади, отбелязваме, че E-Dumper не генерира повече енергия, отколкото изразходва и не дава излишна енергия на общата мрежа. Това е особено ясно изразено през зимата, когато шофирането по сняг изисква повишена консумация на енергия, а акумулаторът на колата работи при ниски температури, т.е. далеч от оптималното. Поради това електрическият E-Dumper трябва да прекарва кратък период от време на зарядното устройство всеки ден.
Въпреки това, дори при неоптимален режим на работа, самосвалът E-Dumper ще премести 300 хиляди тона скала за десет години експлоатация, спестявайки изгарянето на половин милион литра дизелово гориво и намалявайки емисиите на въглероден диоксид в атмосферата с 1300 тона. И всичко това само по себе си е доста голямо постижение.
Промоционално видео:
За да бъдем справедливи, посочваме, че цената на електрически самосвал E-Dumper е 2,5 пъти по-висока от цената на същото превозно средство с дизелов двигател, а уникалните условия на работа в кариерата в Пери няма да се повторят във всички минни райони. Но, във всеки случай, E-Dumper е страхотно решение за места, където експлоатацията на такива превозни средства ще има икономически и екологични ползи.