Месеци наред да не виждате небето над главата си и да живеете според рутина, приспособена за секунди, постоянно усещайки невидимото присъствие на потенциален враг и колосална тежест на отговорността - обслужването на екипажите на ядрените подводници се счита за една от най-трудните и престижни в руския флот. В морето тези плаващи градове обикновено действат изолирано от съюзническите сили. Техните командири имат право да вземат решения, които засягат геополитическата картина на света. За това как се подготвят руските ядрени подводници за "автономни" и за живота на подводниците.
Избор на най-добрите
Дълго морско плаване или, както казват във флота, бойна служба е най-висшата форма за поддържане на бойната готовност на ВМС в мирно време. Подводниците редовно се изпращат в онези райони на океана, където те ще трябва да действат в случай на широкомащабна война или регионален въоръжен конфликт. Те наблюдават корабите и подводниците на потенциален враг, патрулират зоните им на отговорност в пълна готовност за използване на оръжия (включително ядрени) и провеждат разузнаване. За разлика от дизеловите електрически лодки, ядрените подводници не се нуждаят от повърхността, за да зареждат батериите, което означава, че те остават под вода през целия си експлоатационен живот. Средно походът продължава един и половина до два месеца, но се случва много по-дълго.
"Моят рекорд" автономен "- повече от 90 дни под вода", - казва капитанът на РИА Новости от първи ранг, пенсиониран Владимир Мамайкин, член на 13 военни служби. Той отиде в море на ядрени торпедни кораби на известната 3-та подводни дивизия на Северния флот и командва ядрената подводница К-462 от 1981 до 1984 година. „В такива кампании вие сте оставени на себе си - всъщност на вашата държава. Всяка ситуация може да възникне в морето и командирът на подводницата има право самостоятелно да решава как да действа в дадена ситуация “, продължава подводницата.
Преди всяко отпътуване към морето, всички членове на екипажа трябва да преминат специален курс на бойно обучение: стрелба, изпити за познаване на ядрената подводница, контрол на щетите и много други. "Сачков" и "Губещите" се елиминират наведнъж, но обикновено има малко от тях. За моряк на спешна или извънредна услуга приемането в дълго плаване е въпрос на особена гордост. Военната служба не е връзка с морето, а мечта, към която мнозина отиват от детството.
Подписът също издържа изпита си. Екипажът и техническите служби внимателно проверяват работата на компоненти и възли, целостта на корпуса, надеждността на комуникационното оборудване и системите за поддържане на живота. Цената на грешката е изключително висока. Едно е, ако се случи повреда в близост до домашния бряг - винаги можете да се свържете и да помолите за помощ. И съвсем друго е, ако сериозна аварийна ситуация на лодка се случи под леда на Северния ледовит океан или близо до заповедта на ударна група на самолетоносач на потенциален враг. Когато всичко е готово, командирът на ледоразбивач с ядрена енергия пуска офицерите в отпуск за няколко дни - да бъдат със семействата си, преди да се разделят.
След като всички са отново на борда, подводницата напуска базата и се гмурка. Изскача само след няколко месеца - след завръщането си от кампания.
Промоционално видео:
Плаващ град
Ежедневието на кораб с атомна енергия е стандартно за големи военни кораби: две смени на ден. Всяка има три бойни смени, по четири часа всяка. Животът на ядрената подводница е толкова добър, колкото във всяка сухопътна военна част. Има смени, тоалети, обучения, тренировки. Дните на миене се провеждат редовно, когато моряците могат да се измият и да вземат душ от морската вода. Свободното време също е обмислено: много кораби с атомна енергия имат библиотеки, постоянно се организират различни конкурси и прожекции на филми. Стратегическият ракетен подводни крайцер (SSBN) "Дмитрий Донской" дори има басейн с сауна. С храната всичко също е хубаво, а хлябът винаги е пресен - пекат го в корабната галера.
„Не помня някой да е гладен в битка“, казва Владимир Мамайкин. - Разбира се, винаги съм искал нещо прясно, но също така хапвахме добре с консерви. Веднъж се срещнахме на 23 февруари в Средиземноморието. Ситуацията наоколо беше спокойна и командирът на ескадрилата даде команда: „Идваме, това е нашият празник!” И ни разтовариха от съветски танкер няколко чувала с картофи и бъчви от далекоизточна херинга. Тези деликатеси направиха плясък! Спомням си също, че в първите ми бойни служби през 70-те години в екипажите бяха създадени екипи от петима или шестима души. Ядяха отделно, тестваха храна за астронавтите. Корабният лекар ги наблюдава и води подходящи бележки. Беше смешно, разбира се. Всички седят в гардероба, всеки има първи, втори и компот, както се очаква. И до тези мрачни „космонавти“с тръбите си. Те им се подиграваха през цялото време “.
Единствената "свобода", разрешена на екипажа на подводницата, е да плува за комуникационна сесия. В предварително определени дни и в определено време командирът на подводницата дава заповед да настрои антената. Щабът осъществява контакт с него или не се свързва с него, но графикът от екипажа трябва стриктно да се спазва. В спешен случай подводницата може да плава нагоре по всяко време, за да предава важна информация - на брега сигналът се получава денонощно.
Срещи с врага
Никой командир на подводница не знае точно кои морета и океани ще трябва да посети по време на бойната си служба. Резервът за мощност на ядрената подводница по принцип е неограничен, а храната и други жизненоважни доставки се поемат "с хълм" при дълго пътуване. По всяко време може да дойде нова поръчка от централата и маршрутът ще трябва да бъде коригиран.
През 1983 г. американците разположиха балистични ракети „Персинг-2“със среден обсег в Европа, което допълнително разпали и без това напрегнатото международно положение. След това торпедната ядрена подводница К-462 беше на бойна служба в Средиземно море. По време на следващата комуникационна сесия капитанът от втори ранг Владимир Мамайкин получи заповед за спешно преминаване към Северния ледовит океан до определената точка. Екипажът не беше готов за операции по тези географски ширини, така че ядреният кораб погледна в Гренландно море по пътя. Повече от ден К-462 практикува изкачване и потапяне. Само във филмите подводниците ефективно пробиват леда със сеч, където е необходимо - в действителност това може да бъде сериозно повредено, така че подводницата „опипва“дълго време, преди да изплува на повърхността. Едва след като отработи всички процедури, К-462 напусна за определената зона и зае позицията си.
По-късно съветска ядрена подводница с балистични ракети, една от редица, разположени в Арктика в отговор на американския Першинг в Европа, премина през същия район покрай К-462. Ядрената подводница Мамайкин трябваше да я наблюдава възможно най-крадешком, за да идентифицира и отреже възможна опашка от американските ловни подводници. Тогава всичко се получи, но по време на Студената война съветските подводници редовно се натъкваха на потенциален враг по време на военна служба. Включително буквално.
„През 1980 г. служих на ядрената подводница К-398 като главен офицер“, казва Владимир Мамайкин. - Последвахме американската подводница, последвахме я с ниска скорост и на малко разстояние - само два или три кабела (370-550 метра). „Американецът“не ни чу и в един момент забави ход, като се движеше по пътеката. Нямахме време да реагираме и паднахме на негова страна. Лодката се разтресе силно, обърната на 50 градуса. Огледахме се в отделенията и издишахме - всичко беше наред, нямаше разбивки. Американският крайцер веднага се отказа. Заплувахме до дълбочината на перископа, но не видяхме нищо през перископа - морето беше бурно. Мислехме, че сме загубили целта си, но почти веднага отново хванахме акустичния контакт и наблюдавахме „американеца“още няколко часа… Нашите съвременни ядрени подводници, например проектът Ash, са с порядък по-добър от тези, на които служихме през 70-те и 80-те години. На тях можете уверено да поддържате акустичен контакт с врага дори на 30 кабела. Вече съм стар морски вълк, отдавна не съм ходил на дълги пътувания. Но как искате да изкачите капитанския мост на новия "Пепел" и да видите на какво е способен."
Андрей Коц
