За пореден път минавам в задния край на главния жп коловоз на жп гара Казански в Москва. Гледам това устройство и не мога да разбера - предназначено ли е да компенсира и поеме удара на дизелов локомотив? Или е чисто символично устройство за компенсиране на най-малкия импулс по време на „скачване“?
Въпреки че разбира се …
… вероятно не можете да компенсирате достоен удар. На дълги разстояния можете да използвате някакво спиране на „обувки“. И в задънена улица няма структури, които да гасят удара?
Но имаше такива случаи повече от веднъж:
Дизеловият влак на Санта Фе виси над улица Алисо, след като излезе от края на коловозите на гара Юнион. Лос Анджелис, САЩ. 25 януари 1948 г.
Видях тази снимка в интернет и веднага се сетих за друга известна снимка. Познайте кой от тях? И ето го …
Промоционално видео:
Нека ви припомня какъв е този случай.
На 22 октомври 1895 г. на гарата в Монпарнас се случи може би най-уникалната влакова катастрофа в историята.
Експресът с 12 автомобила от Granville, управляван от шофьор с близо 20-годишен опит, Гийом-Мари Пелерин, закъсня малко. Разчитайки на опита си, водачът „заби“инструкциите и не натиска спирачките на склона. Когато локомотивът се ускори сериозно, началникът на влака Алберт Мариет се опита да приложи аварийно спиране с помощта на спирачката на Уестингхаус. Но не се получи, защото същият опитен шофьор на парен локомотив, получил инструкции да не използва тези спирачки, просто ги изключи.
В резултат експресът със скорост 40 км / ч събори задънена улица, проби 60-сантиметровата стена на гарата и излетя на улицата, която се намираше на 10 метра под коловозите. Локомотивът успя само да спре тротоара, в който се заби с лъка си, докато всички леки автомобили останаха на перона.
Изненадващо този инцидент причини малко жертви: няколко пътници и локомотивен екипаж бяха ранени, но оцеляха. Единственият лош късмет беше продавачката на вестници, която по време на инцидента стоеше на улицата и не подозираше, че влак ще падне от небето върху главата й.
Железопътната администрация изплати изцяло погребението на продавачката и установи пенсия за двете си деца. Шофьорът лесно слезе с два месеца затвор, както и с плащането на глоба в размер на 50 франка на близките на жертвата.
Много години по-късно в Бразилия е издигнат оригинален паметник, посветен на тази развалина.
Така бразилските монументалисти решиха да увековечат аварията.
Там дори се пуши:-)
Има и съвременни примери. Ето 2011г.
В Хамбург дизелов локомотив дерайлира и се блъсна от седемметрова височина на улицата, която се намира директно под железопътните коловози. Инцидентът е станал в нощта на четвъртък, 10 ноември, близо до жп гарата Mittlerer Landweg. Никой не е пострадал в резултат на произшествието.
Локомотивът заби спирането на коловоза при смяна на платна на съседни коловози. В резултат на неуспешна маневра локомотивът се отклони и се търкаля по железопътния насип точно в средата на улицата. Освен това два от шестте товарни автомобила, прикрепени към локомотива, слезеха от релсите.
Локомотивът е задвижван от 28-годишен чирак шофьор, подпомаган от 49-годишен инструктор. И двамата успяха да избягат, като изскочиха навреме от локомотива.
Съвсем наскоро пожар избухна на жп гара в Кайро, когато влак се сблъска с платформа на централна гара Рамзес. Свидетели разказват, че пътнически влак е дерайлирал и е летял в платформата с голяма скорост.