През 1976 г. в шотландския Лох Нес на дълбочина 70 метра са открити останките на самолет, потънал по време на Втората световна война. Това беше британският двумоторен бомбардировач Vickers Wellington. Самолетът е дете на Барнс Уолис - човекът, който създаде "подскачащата бомба", предназначена да унищожи язовирите в района на Рур в Германия по време на боевете срещу нацистите. Екипът, който хвърли тези бомби, се наричаше „Дамски прекъсвачи“.
Откритият самолет е предизвикал голям интерес от военните историци и авиационните специалисти, които искат да го издигнат на повърхността. В проучването участва група подводници от Британския университет на Хериот-Ват. В резултат на изследвания, а също и благодарение на помощта на британския кралски флот, най-накрая беше установено, че самолетът принадлежи към серията Уелингтън. През 1979 г. дори беше възможно да се идентифицира серийният му номер: N2980. Нямаше нищо мистериозно в историята на N2980. В края на 1939 г. той участва в четиринадесет бомбардировъчни полета над Германия, след което е преместен в шотландския град Лосимут, където е използван за обучение на летателни екипажи. Неговият инцидент обаче, официалните документи на който винаги са били в обществено достояние, се оказа незабравима история.
Според военните доклади, самолетът се разби в езерото Лох Нес в новогодишната нощ, 31 декември 1940 г. По време на силна виелица, когато самолетът висеше над планините Monadh Liat, възникнаха проблеми с един от двигателите. В резултат командирът на ескадрилата Найджъл Марвуд-Елтън даде заповед на екипажа спешно да напусне самолета и четирима души скочиха от самолета с парашути. В същото време, за съжаление, трагично загива оръжейникът, 20-годишният сержант Джон Стенли Фансоме. Парашутът му се уви около крилото на обречения самолет.
Докато екипажът се втурна към изхода от самолета, пилотите Марвуд-Елтън и Слейтър се опитаха да поддържат контрола над самолета. Замракът се задълбочаваше и, борейки се с пориви на силен вятър и сняг, те, колкото и да е странно, успяха да кацнат самолета на повърхността на водата в близост до древния замък Аркарт. Когато водата се изля в самолета от всички посоки, те успяха да дръпнат страничната лодка към дясното крило и отплават далеч от самолета, а той отиде под водата почти непокътнат. Когато пилотите стигнаха до брега, те спряха камиона, изненаданият водач на който бързо ги закара до пристанището на Инвърнес.
Само през септември 1985 г., не без инциденти, основната част от тялото на самолета беше извадена от водата и търсенето на многобройни разпръснати фрагменти продължи до 1986 година. Невероятно е, че задните светлини на самолета все още бяха в изправност. Добре запазените останки от N2980 вече могат да се видят в хангара на Музея на въздуха в Брукланд, който се намира в Съри, Великобритания.
И едва сега можем да стигнем до най-странните части на тази история, които са свързани със света на паранормалните, отвъдния живот и мистериозните създания, благодарение на които Лох Нес стана известен.
Както бе отбелязано по-горе, Vickers Wellington N2980 е възстановен през 1976 г. и най-накрая е идентифициран през 1979 г. През 1978 г. обаче група подводници, използващи високотехнологични камери, проектирани за големи дълбочини, получиха ясни изображения на самолет и … призрачна човешка фигура във формата на британските кралски военновъздушни сили през Втората световна война. Дали неудареният дух на сержант Джон Стенли Fensome загуби живота си на крилото на самолет? Стрелянето на самолета смущаваше ли свръхестествения му сън? Напълно възможно е това да е било така.
Сред няколко епизода, свързани с тази история, е случаят на човек на име Питър Смитсън, който разказа на паранормалния изследовател Брус Баримор Халпен за срещата си с призрака на пилот. На сутринта на един от дните на същата 1978 г. Петър видял как някой се издига от водата към брега. Първата и съвсем естествена реакция на Смитсън беше предположението, че има някакъв инцидент.
Промоционално видео:
Беше лесно да се разбере, тъй като мъжът, излизащ от водата, беше облечен във военни дрехи и влачеше парашут със себе си. Но Смитсън беше объркан от униформата, която мъжът носеше. Явно е остаряла и е свързана повече с ерата на 40-те години, когато светът се опитва да победи ордите на Адолф Хитлер. Петър се обади на мъжа, за да се увери, че е добре, но отговорът, който получи, беше страховит. Мъжът леко се обърна, посочи водите на Лох Нес и изведнъж изчезна, оставяйки местен със смесени чувства и подозрение, че призрак е пред него.
„Какво, по дяволите, чувствах се като глупак. Сблъсък с призрак с камера около врата ми дори нямах идея да го снимам “, коментира Питър срещата си.
И странността продължи. Сценаристът Йосиф Заржински се приближи до човек на име Мурдо Уркурт, който твърди, че на 15 септември 1985 г., когато операцията по повдигане на N2980 е била в разгара си, почти над мястото, където самолетът е потънал, той не видял нищо повече от Неси, който плава. Може би това се дължи на факта, че в същия ден, когато Уркурт се натъкна на това същество, риболовните му мрежи, разперени близо до мястото на катастрофата, бяха мистериозно разкъсани от някого.
Воронина Светлана