Последният век за повечето хора е свързан с триумфа на технологичния прогрес. Въпреки това, малко хора знаят, че най-значимите открития в различни области на науката, техниката и технологиите са систематично класифицирани и скрити от обществото. Една от тези забранени теми е антигравитацията, познаването на принципите на която би позволило създаването на самолети с безпрецедентни възможности: от летящи автомобили до междузвездни космически кораби.
Отначало всичко, което беше свързано с тази концепция, беше просто обявено за псевдонаучни, по-късно дискусии по тази тема все пак попаднаха в научната среда, тъй като въпреки това бяха проведени експерименти в тази област. Освен това трябва да се отбележи, че резултатите от експериментите бяха много обнадеждаващи, тъй като дори организации като НАСА привличаха вниманието. В резултат тази тема вече не се обсъжда на открити събития …
Интересно е, че има посока в този брой, която по ред причини е останала в сенките, въпреки че е вече на около век. Това явление се нарича от ентусиастите - електрогравитация, въпреки че официалната наука не е съгласна.
Говорим за ефекта на Биефелд-Браун, който се проявява във факта, че зареден кондензатор се движи към положителния полюс. Самият Браун и неговият ментор, професор Бийфелд, бяха убедени, че въз основа на открития феномен, с подбора на определени параметри, може да се създаде самолет от коренно ново поколение. Явлението електрогравитация ще може да му даде изключително висока скорост. Фактът, че малцина знаят за този ефект, се дължи на липсата на теоретична обосновка на явлението.
Трябва да се отбележи, че Браун, още през 1953 г., успешно провежда експеримент с диск с диаметър 60 см. Дискът се върти около мачтата, като е свързан с нея чрез жица. Той доставя постоянен ток към кондензаторните плочи с напрежение 50 000 V, а консумацията на енергия не надвишава 50 W. Скоростта, постигната от диска, е впечатляваща - около 180 км / ч.
В следващия експеримент Браун демонстрира няколко летящи диска с диаметър 90 см. Експериментът върви добре и веднага беше класифициран. В същото време представители на официалната наука предлагат да разгледат феномена на електрогравитацията като йонен вятър. Феноменът обаче е демонстриран във вакуум, който изключва възможността за взаимодействие между заредени частици от въздуха и частиците. Има доказателства, че тези технологии вече са били използвани в проекти като самолета B-2 stealth. Така няма съмнение, че в недрата на подземните лаборатории продължава работата по създаването на самолети, използвайки принципа на електрогравитацията, и в близко бъдеще, очевидно, ще ги видим.