На 28 май 1987 г. самолетът на 18-годишното немско момче Матиас Руст кацна на Червения площад. Припомняме седемте основни факта от „действието“на немския хипстър, които изненадаха целия свят.
Hamburg-Хелзинки-Москва
Матиас Руст напусна авиобаза Малами в Хелзинки следобед на 28 май. Стокхолм беше определен като крайна дестинация за полет на американския спортен самолет Tsesna. Финландските служители се засмяха: „Момчето, както виждате, ще лети за Америка“. Все пак бих! До Швеция е не повече от час и половина, а резервоарите са пълни до капацитет, а още повече са инсталирани в кабината. Матиас наистина не отиде в шведската столица. Целта му беше „със златна глава“, но в този момент никой не знаеше за това. Първите 20 минути пилотът тръгна по определения маршрут, след което се свърза с диспечера, като го уведоми, че с него всичко е наред и се сбогува. На този ден той никога не се свърза.
Анушка не изля маслото със сигурност
След като Матиас изключи всички комуникации, неговият самолет скоро изчезна от екраните на радарите. Спешно беше изпратена спасителна група до мястото на последните координати на самолета, която откри впечатляваща петна от петрол по морската повърхност. Решено е самолетът да се е разбил. Спасителите дори извикали водолази, за да им помогнат да гребят дъното в търсене на Матиас. По-късно „пилотът от Кремъл“ще получи от финландските власти сметка за „спасяване“в размер на 100 хиляди долара. Откъде дойде петното все още е загадка.
Промоционално видео:
Референтен номер 8255
Докато финландските спасители търсеха Руст в морето, той премина границата на Земята на Съветите в региона Кохтла-Ярве (Естония) над Финския залив. Неправилно е да се каже, че самолетът остана незабелязан. В Естония за известно време той бе воден от два изтребителя, които бяха сигнализирани. Те обаче не получиха инструкции за никакви действия и се върнаха в базата. Пилотът беше забелязан и от съветската противовъздушна отбрана - в 14:29 часа на „обекта“, който не отговори на позивния „приятел или враг“, беше присвоен номер 8255. Три ракетни дивизии бяха поставени на готовност, но нямаше команда да побеждава целта. Това обаче не е изненадващо: след историята с корейския „Боинг“, която нашите военни свалиха над Тихия океан през 1984 г., беше издадена заповед, която забраняваше откриването на огън върху спортни и граждански самолети.
Полетях добре
Малко вероятно е Руст да е могъл да знае, че около три часа, когато той вече е в Псковския край, там ще се извършват тренировъчни полети на местния въздушен полк. Някои самолети излетяха, други влязоха за кацане. Точно в 15.00 часа кодът на системата за разпознаване на държавата беше променен, докато всички пилоти трябваше едновременно да променят този код. Но някои от младите „орли“не са извършили тази проста операция: забравяне или липса на опит, подведени? Във всеки случай системата ги направи „извънземни“. В тази „бъркотия на самолетите“един от командирите, без да разбере ситуацията, автоматично присвоява на всички изтребители знака „Аз съм мой“. Кой знаеше, че самолетът на Руст ще бъде сред колите ?! Ръст направи по-нататъшния си полет със съветска въздушна регистрация. Руст получи вторична легализация близо до Торжок,където бяха проведени спасителни операции след сблъсъка на два от нашите самолети - нискоскоростната Цесна беше сбъркана с съветски хеликоптер за търсене.
версии
По-късно на процеса пилотът ще заяви, че със своя полет е искал да призове за мир. Световните медии представиха свои, по-"романтични" версии - Руст се опитваше да впечатли момиче или да спечели залог. Съветските вестници бяха публикувани под заглавия "Страната е в шок!" Сигурен! Пилот-аматьор, германец (!), "В движение обезчести огромния арсенал за отбрана на СССР и дори на такъв празник - Ден на граничната охрана." Те казаха също, че полетът на Руст е маркетинг. Баща му е бил дилър на Цесна в Западна Европа. Продажбите на самолети към този момент бяха намалели. Ясно е, че след подобна „реклама“- „единственият самолет, който би могъл да„ победи „съветската система за противовъздушна отбрана“- бизнесът на компанията тръгна на поправката. Съветските военни бяха убедени, че акцията не е нищо повече от интригите на чуждестранните специални служби.
Престъпление и наказание
В 19.10 Матиас Руст кацна колата си на моста на Болшой Москворецки, качи се до катедралата "Свети Василий", слезе от самолета и започна да подписва автографи и да позира пред камерите. Сесията със снимки и автографи обаче не продължи дълго: Матиас Руст беше арестуван. Той прекара рождения си ден, 1 юни, в затвора. Най-хуманният съд в света го осъди на 4 години затвор. На 3 август на следващата година Матиас Руст е помилван и експулсиран от СССР. Общо "нахалният въздушен куренок" прекара 433 дни в Москва. След завръщането си в Германия той е лишен от правото да лети на самолет като човек, „психически неуравновесен“. Ръст потвърди това определение: по време на служба в болницата той нападна медицинска сестра с нож, тъй като уж отказва да отиде на среща с него. Тогава той беше хванат да краде пуловер от супермаркет. Като цяло, ако Съветите получиха шок и шок, тогава германският народ вместо национален герой намери обикновен хулиган.
