Изобретателят Дахир Семьонов смята, че бъдещето принадлежи на автомобили, оборудвани с жироскоп - "жирокар".
Дахир Семьонов следва в своите разработки по стъпките на руския инженер Петър Шиловски, който в началото на 20-ти век създава работещи прототипи на двуколесни жироциклети и двуколесни релсови вагони.
Жирокарите, които компанията ще изгради, са огромни автобуси. Те балансират на тесни трибуни, маневрирайки сред обикновените участници в движението. Снабдени с мощни жироскопи, превозните средства поддържат баланса си дори когато са над обикновените автомобили и пешеходци на височина от няколко метра, плъзгайки се по тесни релси.
„Стойките“, върху които монорелсовата жирокартова стойка също се регулират по височина, което им позволява да се плъзгат над или под друг жирокар, когато преминават през същия участък от пътя. Слънчевите панели на плоските и широки покриви на тези „автобуси на бъдещето“са свързани с генератори и резервни батерии. Това гарантира непрекъснато снабдяване с енергия и гарантира, че жироскопите никога не спират да се въртят. Ако жироскопите спрат да функционират, жирокарът вече няма да може да поддържа баланс, което ще бъде лоша новина за всички на борда (или отдолу).
Механиката на жироскопичния баланс всъщност не е толкова далеч от реалността, колкото може да изглежда - именно те позволяват на съвременните самобалансиращи гироскутери да останат изправени. Въвеждането на жироскопична монорелсова система в инфраструктурата на големите градове обаче ще изисква много значителни инвестиции на пари и труд.