Едва ли някой си мисли, че светът се променя сам по себе си. Но повечето са убедени, че зад промените стоят големи компании или правителства. Ролята на хората, които със своя талант, старание и изключителни способности ни тласкат напред към съкровената мечта за бъдещето, обикновено се игнорира. Хората, които приемат, изглежда, най-пагубната идея, която никой не иска да поеме, и я изпълняват. Или измислят нещо наистина ново. Не питайте накъде върви светът, той се търкаля там, където го карат тези хора. За тях и техните проекти ще ви разкажем днес.
Илон Мъск - второто човечество на Марс и "слънчевите" коли
Някой, но Илон Мъск не се нуждае от представяне. Всичко, което прави, е на видно място и самият той не е против да се повиши. Мъск е един от основните създатели на новини за всичко, свързано с бъдещето и иновациите. Трудно е да добавим нещо ново към всичко казано за него, но все пак ще опитаме.
Илон Мъск
И така, Илон Мъск е ръководител на Tesla Motors, компания, която произвежда не само добре познатите електрически автомобили Tesla, но също така създава инфраструктурата на зарядни станции по целия свят. В Северна Америка, Европа, а сега и в Русия, както и в Китай, Япония и Австралия. В същото време Мъск залага на слънчева енергия. През юни беше съобщено, че Tesla Motors придобива SolarCity, компания, основана от братовчедите му и на която Мъск е в борда. Сега в същата компания ще се произвеждат електрически автомобили, батерии за тях и слънчеви батерии за зареждане. По този начин Мъск свързва енергията на Слънцето и енергията на движението. Трансформира едно в друго, директно. Ако идеите му се сбъднат, тогава в бъдеще значителна част от автомобилите ще се управляват от слънчева енергия. И ако Мъск не откаже да осигури безплатно зареждане на своите бензиностанции Supercharger и други производители на електрически превозни средства следват подобна практика, тогава бъдещето обещава и безплатно „зареждане“на лични автомобили.
А Маската се нуждае от Марс не само за да вмъкне знаме в червения пясък на четвъртата планета от Слънцето. Декларираната му цел е разклоняването на човечеството. Колонизирането на Марс е сигурен начин за спасяване на човечеството. Според Мъск, в случай на глобална катастрофа на Земята, колония на Червената планета ще помогне на човечеството да оцелее. Дори земляните да умрат, марсианската част от човечеството ще остане. Корпорацията Space Exploration Technologies, известна като SpaceX, със своите ракети Falcon и кораби Dragon, тогава е само инструмент за постигане на тези цели.
Промоционално видео:
Броган Бемброган и Шервин Пишевар - скоростта на битието и Пътят на коприната на бъдещето
Бивш инженер на SpaceX и роден в Иран рисков капиталист се обединиха, за да съкратят разстояния и времена. Създадената от тях компания Hyperloop One, наречена по-рано Hyperloop Technologies, изпълнява проекта за вакуумни влакове, предложен от Илон Мъск.
Броган Бемброган и Шервин Пишевар
На пръв поглед същността на технологията е проста. Капсулите с пътници или товари се движат през тръби под намалено налягане, така нареченият предвакуум. Липсата на въздушно съпротивление трябва да им позволи да ускорят до значителни скорости - от 480 до 1220 километра в час. Ако разработчиците успеят да реализират тази идея (и няма съмнение за това, единственият въпрос е във времето), тогава на Земята ще се появи нов масов вид транспорт. Петият вид транспорт. Пълноценен конкурент на стария транспортен квартет - автомобилен, въздушен, воден и железопътен транспорт.
Не мислете, че Hyperloop просто ще замени някое транспортно средство, като влакове. Първоначално хиперлупът беше замислен като конкурент на високоскоростната железопътна линия, която трябваше да свързва най-големите градове в Калифорния: Сан Франциско на север и Лос Анджелис в южната част на щата. Високоскоростните пътнически влакове трябваше да превозват пътници със скорост "само" 322 километра в час.
Засега проектът е в процес на разработка и тестване. След първите тестове през май тази година Броган Бемброган, който проектира двигателя на втория етап на ракетата Falcon 1 за SpaceX и работи върху топлинния щит на космическия кораб Dragon, заяви, че компанията ще е изградила затворена писта за изпитване до края на годината.
И през юни тази година партньорът му Шервин Пишевар, който успешно инвестира в Uber на ранен етап, обяви желанието си да изгради нов Път на коприната през територията на страната ни, базиран на технологията Hyperloop. Реализирането на неговата идея ще позволи доставката на стоки от Китай до Европа само за един ден. Друг проект, който може да бъде реализиран у нас, е изграждането на Hyperloop в Москва. Високоскоростната вакуумна линия може да се използва за превоз на пътници между летищата на московския въздушен център или за развитие на комуникация с Нова Москва. Hyperloop може значително да подобри живота на 16 милиона души, живеещи в Московска област, като драстично намали времето, което отделят за преместване, каза Пешавар.
Проектите за високоскоростни влакове могат да се реализират другаде. Hyperloop може да се появи в Русия на участъка от Китай до пристанището Зарубино, а в Европа на линията Виена - Братислава - Будапеща.
Джеф Безос - пазаруване от небето и ракета в космоса
Най-успешният човек през изминалата година според Forbes. През 1999 г. "Личност на годината" от списание Time. Основател на водещия в света онлайн магазин Amazon.com. # 5 в списъка на милиардерите на Forbes тази година. Но едно е да печелите пари за себе си (и миналата година Безос удвои състоянието си), а съвсем друго е да промените нашата планета.
Джеф Безос
Джеф Безос стана милиардер от създадения от него през 1994 г. онлайн магазин Amazon.com и кръстен на най-голямата и дълбока река в света. Отначало продаваше само книги, но днес има всичко. И днес Amazon е най-големият онлайн търговец на дребно в САЩ и най-голямата компания в света, продаваща стоки и услуги в интернет. Amazon е лидер в индустрията. Детето на Безос е било успешно и се разраства. В същото време обемите на онлайн търговията нарастват. Но, както се казва, ако е пристигнало някъде, значи някъде е напуснало. Онлайн пазаруването вече променя облика на американските градове. Търговските центрове на практика са престанали да се отварят в САЩ. Хората предпочитат да пазаруват онлайн. Посещаемостта в редовните магазини и търговски центрове намалява. Много от тях се затварят. На тяхно място има ресторанти и развлекателни центрове.
Но ако за американците Amazon е предимно голям магазин в Интернет, тогава ще научим повече за компанията от новините и до голяма степен благодарение на проекта Amazon Prime Air, който предполага доставка на покупки на клиенти, използващи летящи автономни дронове. И както у дома, така и където и да сте - на улицата, в офиса или в парка на разходка. Почивате ли сред природата и батериите във вашия плейър се изтощават? Поръчайте ги онлайн и след няколко минути въздушният куриер ще ви ги достави. В бъдеще, където и да се намирате, покупките ще ви бъдат доставени в ръцете ви и във възможно най-кратки срокове. Но за да е осъществимо това, не е достатъчен само техническият прогрес в разработването на дронове. Нуждаем се от нова концепция за развитието на въздушното пространство на населените райони. Amazon предприема стъпки и в тази посока. Според предложенията на компанията,въздушното пространство на градовете трябва да бъде разделено на зони. Един от тях (височинен) ще бъде проектиран за високоскоростни транзитни полети. Други, разположени на ниска надморска височина, само за излитане, кацане и местни движения.
Другата страст на Безос е пространството. Друго негово въображение е авиокосмическата компания Blue Origin. Подобно на SpaсEX на Илон Мъск, компанията разчита на ракети за многократна употреба. През април тази година Blue Origin изстреля за трети път ракета в космоса, която вече е била там два пъти. SpaсeX никога не е успявал да направи това. Въпреки това, за разлика от техните ракети, New Shepard на Bezos е предназначен само за суборбитални полети. Ракетата е в състояние да достигне линията Karman и да се върне, като прави меко контролирано кацане. Нейната ракета няма да може да изведе сателит в орбита, но това е напълно достатъчно за космически туризъм.
Робърт Бигелоу - закуска в стаята и Земя на прозореца
Въпреки че космическият туризъм днес е само мечта, рано или късно петнадесетминутните пътувания за космическите туристи няма да са достатъчни. За да усетите цялото величие на космическото пространство и да се полюбувате на планетата отстрани, трябва да останете в орбита поне няколко дни. И така, запознайте се: Робърт Бигелоу - собственик на хотели по целия свят (той е собственик на хотелската верига Budget Suites of America), а сега собственик на малка орбитална "недвижима собственост" в космоса.
Робърт Бигелоу
Но преди експерименталният надуваем корпусен модул, собственост на неговата компания Bigelow Aerospace, да бъде закачен на МКС, името му не беше толкова известно. Модулът BEAM (Bigelow Expavable Activity Module) беше доставен на Международната космическа станция през април тази година на борда на товарен кораб SpaceX Dragon. С помощта на манипулатора Kanadarm2 той беше изваден от нехерметизираното отделение на товарния кораб и докиран до докинг станцията на модула Tranquility. На 29 май тя беше напълно пълна с въздух и в рамките на следващите две години ще трябва да премине тест, който ще покаже колко надеждно може да защити екипажа от космически отломки, слънчева радиация и екстремни космически температури.
Това е първият частен и първи надуваем модул на МКС и първият по рода си проект, който ще бъде изпълнен. Но това е реалността днес. Компанията, която е основана през 1999 г., вече има други, макар и малки постижения и има амбициозни планове. В допълнение към BEAM, Bigelow Aerospace вече успя да изведе в орбита два прототипа надуваеми търговски модули Genesis I и Genesis II.
Проект за космическа станция Bigelow Aerospace
В бъдеще компанията планира да изгради собствена търговска космическа станция. За изстрелването на модулите на станцията в космоса са необходими седем ракети. И тук в Bigelow Aerospace те разчитат на SpaсeX с неговите кораби Dragon и все още проектираната ракета Falcon Heavy. Но крайната цел на Робърт Бигелоу е да създаде хотелска верига в космоса.
Между другото, BEAM е продължение на проекта TransHab, затворен от НАСА през 2000 година. Bigelow Aerospace придоби патенти на НАСА и продължи да се развива. Въпреки че първите проекти на надуваема космическа станция се появяват през 60-те години на миналия век. Очевидно сега е моментът да ги приложим.
Дийн Камен и Шейн Чен - новото изобретение на колелото
Не, тези двамата не работят заедно. Но това, което всеки от тях е правил и прави поотделно, приближава бъдещето на личните превозни средства. Те не се занимават с летящи автомобили, високоскоростни влакове или съоръжения за телепортация. Техният транспорт е по-прозаичен. Камен описа изобретението си като кръстоска между чехли и велосипед. Удобни като чехли, мобилни като велосипед. Говорим за личен електрически транспорт. Лесен за експлоатация, достъпен и както подобава на нещата от предстоящото бъдеще, умерено „умен“.
Дийн Камен и неговото изобретение
Въпреки че изобретенията на Чен са по-често срещани, Дийн Кейман е по-известен на обществеността. Той е изобретателят на Segway. Segway, ако някой не знае, е превозно средство за един човек, което е платформа с две колела, разположени от двете страни на водача, и кормилна колона, с която се извършват завои. Разликата от всичко създадено по-рано е, че това е самобалансиращо се превозно средство. Жиросензорите и процесорите поддържат баланса и предпазват апарата от падане. И, разбира се, сегвейът работи на батерии. Американският изобретател отдели около 10 години за създаването му.
Но Камен не можеше да се справи с конкуренти от Средното кралство. След неуспешни спорове за патент, неговата компания Segway Inc е продадена на един от конкурентите - китайската Ninebot Inc. Което от своя страна принадлежи на скандалния Xiaomi. Подобно сливане беше само от полза. Не толкова отдавна компанията представи първия си робот, който се движи в космоса, използвайки технологии, които първоначално бяха внедрени в сегвеи.
Шейн Чен
Segways по нашите улици, и не само нашата, все още са по-рядко срещани от по-младите си колеги - жиробордове (известни още като ховърбордове) и електрически едноколесни велосипеди. Има безброй такива устройства. Техният изобретател е главата на Inventist, американец от китайски произход, Шейн Чен. Според изобретателя са произведени над милиард копия от такива устройства. Вярно е, че той не получава нищо от това. Наличието на патент изобщо не му помага в борбата срещу хиляди китайски предприемачи, които произвеждат ховърборд нелегално.
Чен патентова своя ховърборд, наречен от изобретателя Hovertrax през 2012 г. Monowheel по-рано. През това време популярността им нараства неизмеримо. В много близко бъдеще те ще се състезават с велосипеди и някъде автомобили.
