Какви мисли идват на ум, когато погледнете тази снимка?
От детството свикнахме с идеята, че колкото по-близо до нас, във времето, се случи каквото и да било строителство, толкова по-прогресивни бяха използваните в него технологии.
Но наистина ли е така?
Нека разгледаме този въпрос, използвайки примера за изграждането на железопътния тунел на Кролски на железницата в Красноярск.
Според историята на строителството първият тунел е построен през 1961-1965 г.
Вход в стария тунел.
На височина 10-12 метра (вероятно това е, тъй като диаметърът на този тунел не е посочен никъде, въпреки че строежът е извършен не толкова отдавна), той е построен с кирки и лопати. Освен това, твърдостта на скалите тук е почти най-високата. Не беше възможно да се намери и проектната документация.
И тук е вторият тунел, който се намира наблизо.
Промоционално видео:
Построен е през 2004-2011г. Височината му е 9,5 метра. Строежът е осъществен (за първи път в Русия !!!) с помощта на скучен комплекс за тунели в Ловат.
Почувствай разликата.
Вижте колко висок е старият тунел.
В случая с изграждането на първия тунел бяха използвани тактиката на „повече комсомолци“и „трудов ентусиазъм“(просто няма повече информация). В резултат на това тунелът се оказа много по-голям, отколкото със специализирано оборудване.
Нов тунел.
По време на строителството обаче нямаше проблеми. Както беше планирано, тя мина. Просто утопия, някакъв вид!
Въпреки че при шофиране на втория тунел те веднага се сблъскаха с необичайно трудни условия. Поредното подземно езеро се препречи, което трябваше да се пресуши.
А скоростта на проникване? В първия случай е 5 години, а във втория - 8? !!
Специализиран комплекс за скучно тунели.
Комсомолците ясно печелят. Защо да плащаме шест милиарда за комплекса на някоя чужда компания. Те биха дали тези пари на обикновените хора с лопата и това е всичко.
Но сериозно, мисля, че никой не е построил този тунел (първият вариант), но той ни остана от предишната цивилизация. Освен това, паралелно с него има дренажен тунел, както и (това не е точно установено) въздушен тунел.
Току-що приведохме този тунел в нормалната му форма, както беше с тунела под Амур.
Така че, технологиите от миналото бяха очевидно по-готини!