Да направиш цялото си военно оборудване невидимо за врага е вековната мечта на армейските служители на всяка страна. Работата в тази посока продължава от много години, резултатите от нея винаги са класифицирани и са държавна тайна. От доста време медиите пишат за неразгаданите тайни на известния „Филаделфийски експеримент“и „невидим“стелт самолет (от англ. Stealth - „тайно“). Но малко хора знаят, че „невидимостта“на непрозрачни по природа тела е открита много отдавна, през 1767 г., в Русия.
Руска следа
На 27 януари 1787 г. в петербургското рудно училище минералогът Александър Матвеевич Карамишев в присъствието на многобройни студенти и известни минералози Леман, Брикман и Канкрин демонстрира своя апарат, с който ученият придава прозрачност и безцветност на непрозрачни минерали като варовиков спар. Карамишев, известен с многобройните си трудове по минералогия, химия и геология, беше член-кореспондент на руската и шведската академии и магистър на катедрата в масонската ложа "Св. Александър" в Санкт Петербург.
Академик Леман пише за сензационното откритие на руския учен в работата си „Проблеми на минералогията“, а 40 години по-късно статия на историка и публицист Рейнар Хейгъл се появява в шведското списание „Чудесата на науката и технологиите“. Изненадващо, тогава гениалното откритие беше забравено за 150 години! Или военните просто четат малко научна литература? Но през 30-те години на XX век помощникът на директора на местния исторически музей в град Кадуи, област Вологда, V. I. Любенкович намери дневника на Карамишев с чертежи и изчисления на необичайно устройство, което се съхранява на номер 978 в складовете на музея, и публикува статия за неговата находка във вестник „Северний регионалист“. Реакцията на властите не очакваше дълго.
Тайната на OGPU
Целият тираж на вестника бе унищожен, а дневникът на Карамишев също изчезна от музея. Чекистите арестуват 70-годишния Любенкович и никога повече не е видян в Кадуя. Няколко месеца по-късно близките на музейния работник били уведомени, че той е починал внезапно. Къде е погребан Любенкович, не се знае.
Промоционално видео:
И няколко години по-късно, на 23 ноември 1937 г., самолетът AIR-3 (лек самолет) с необичайна сребърна облицовка е изхвърлен от хангара в тайното летище на ВВС край Вологда. Дори персоналът на базата не беше допуснат близо до него и имаше кордон около целия периметър на летището. Пилотът пусна двигателя, от изпускателните тръби избухнаха струи отработени газове. И така, с увеличаването на оборотите на двигателя, самолетът … изчезна от погледа, все още не се издига във въздуха! Само по звука стана ясно, че колата излетя и излетя. Последваха два изтребителя I-16. Един вид се опита да навакса невидимото, а от втория, двуместен, снимаха случващото се. Проучването също беше направено от земята, от няколко точки и беше очевидно, че изтребителите така и не намериха AIR-3. Няколко пъти над летището, в напълно празно и ясно небе, се чуваше звукът на работещ двигател. След половин час бойците кацнаха и бързо разчистиха пистата. Скоро AIR-3 също седна. Зрителите разбраха - тук той се търкаляше по лентата, после спря и сякаш се завъртя недалеч от директорите на полетите. Двигателят угасна, а самолетът отново … застана на летището!
Всички кадри от снимков материал заснемат само облаци. Делото е извършено - самолетът за стелт е създаден! Как дизайнерите постигнаха този приказен ефект? Според някои доклади на AIR-3 е инсталирано устройство, което генерира някакво специално поле, което създава ефекта на невидимост. Дизайнерът на AIR-3 беше известен Alevas, според една версия - Александър Василиевич Силвански, завършил Московския авиационен институт през 1937г. Малко вероятно е обаче вчерашният студент да е направил толкова блестящо откритие и още повече да бъде приет в такава секретна работа. Но Силвански беше зет на първия народен комисар на авиационната индустрия Михаил Моисеевич Каганович. Този чиновник проби и разчисти пътя на своя роднина.
Как да не си спомним дневника на Карамишев, който изчезна от музея след посещението на работниците от НКВД! Вероятно именно изданието на Любенкович, който го плати с живота си, даде тласък на началото на работата по „невидимост“в СССР.
Подобни експерименти бяха проведени с мощ и главно зад „желязната завеса“.
Тайните на Пентагона
Изобретението на радарни станции (радари) в края на 30-те години на XX век значително усложнява метода за провеждане на бойни действия. Гарите можеха да „видят“самолети както през нощта, така и в облаците, а корабите в морето бяха проследени от радиолокационни станции в продължение на десетки километри. Как да се справим с всевиждащи радари? И ето как - да екранирате обект с електромагнитно поле, като бариера, така че станцията да няма начин да открие този обект.
Една от най-известните мистериозни истории, свързани с подобни експерименти, е „Експериментът от Филаделфия“. На 28 октомври 1943 г. електромагнитен балон - екран, който отклонява радарното излъчване от кораба - покрива разрушителя Елдридж. Мислеха да направят кораба невидим за радара, но получиха страничен ефект … дематериализация и телепортация. Разрушителят изчезна от пристанището във Филаделфия за няколко мига и се появи в пристанището на Норфолк, щата Вирджиния, разположено на почти 400 километра от мястото на изчезването.
Свидетели твърдят, че по време на подготовката за експеримента над разрушителя се появили три НЛО. Единият от тях нямаше време да отлети и беше изтеглен в кратера, образуван, когато Елдридж изчезна.
Оказа се, че провеждането на подобни експерименти е смъртоносно. Моряците на разрушителя са сериозно ранени: 27 души просто са „споени“в корпуса му, 13 са загинали от радиация и токов удар, оцелелите 21 моряци са загубили ума си и са били скрити в психиатрична болница, за да не говорят прекалено много.
Ето още една история. През 60-те години на миналия век в пустинята Невада близо до езерото Groom американците създават тайна тренировъчна площадка, Area 51. Там те изпробваха стелт самолети, почти незабележими за вражески радари: разузнавателен самолет SR-71 Black Bird и изтребител F-117a. Някои изследователи директно свързват дизайна на тези самолети с факта, че няколко чинии бяха в ръцете на американците, а военните успяха да използват извънземна технология. Първите тестове на "стела" на "Nighthawk" F-117a се провеждат на 18 юни 1981 г., но те са пазени в тайна до 1989 година. Самолетът е с нисък радарен профил, черна боя и специално противорадарно покритие. Естествено, не се говори за пълна невидимост. Но радарното „ехо“на самолета бе намалено почти 100 пъти.
Разсекретяването на изтребителя обаче подсказва, че американската армия вероятно има по-модерни дизайни. Може би наследник на стелта е Aurora, официално несъществуващ свръхзвуков стелт самолет, който лети безшумно. Слухът свързва появата на „Аврора“отново с НЛО технологията. Една от най-секретните авиобази на НАТО, Махриханиш, разположена на върха на нос Кинтир в Англия, се счита за място на регистрация на самолета. Пентагонът твърди, че „Аврора“не съществува, но същото е казал за „стелата“в продължение на много години. През 1991 г. в САЩ се появява стратегическият бомбардировач B-2 "Northrop", а през 1996 г. - най-новият изтребител F-22 "Raptor".
Пътят към невидимия флот
Въпреки тежките последици от „експеримента във Филаделфия“, след Втората световна война американците продължават експериментите си, използвайки технологията „стела“във флота. Ако обикновен среден кораб бъде открит от морски радари на 50-60 мили, тогава стелт корпусът е само на 15-20 мили, което означава, че има шанс да ударите противника, преди той да ви види. Американският кораб Haas Hadow, в допълнение към технологията за стел, е защитен от специално устройство, което създава облак от воден спрей около кораба. Това го прави почти невидим за радарите с ултра къс обхват и термичните сензори. Но Seas hadow разви само 13 възела, така че първият кораб не беше оборудван с оръжия, корабът беше използван за създаване на по-"усъвършенстван" модел.
Ако корпусът на кораба е направен от въглеродни нишки, които абсорбират електромагнитно излъчване, тогава той може да бъде открит само от 11 мили, а когато корабът също включи активната система за заглушаване, то само от пет или шест мили.
Руската корвета "Пазител" от новата серия 20380 беше пусната миналата година. Неговата „невидимост“се обработваше от неправителствената организация „Алмаз“, която уж се фокусира върху определена тайна технология. Както знаете, руските дизайнери са много изобретения, така че е напълно възможно да се повярва в това. Корветата се вижда на радара като малък кораб, на който врагът ще съжалява, че харчи ракета.
Уви, широката публика едва ли ще успее да разбере всички подробности на подобни експерименти. Военната стратегия остава същата - максимална секретност и завеса от дезинформация. Но „невидимите“все още оставят своя отпечатък. Все още не сме сигурни в успешното им функциониране, въпреки че мистериозните експерименти вероятно се провеждат постоянно и упорито. Очевидно далеч не е лесно да заблудите законите на природата и да промените физическата реалност.
Списание: Тайните на 20 век №51. Автор: Валери Кукаренко