Всички знаят историята на катастрофата на "Титаник". Мнозина са гледали филми за това бедствие. Това е ужасяващо вярна история за „непогрешим кораб“, който така или иначе потъна и отне живота на повече от 1500 души.
Всъщност имаше много възможности да предотвратим тази трагедия или да я направим по-малко катастрофална. Само човешки грешки, а понякога мързел и беззвучност направиха това бедствие толкова страшно. Ето някои факти за този ужасен корабокрушение.
Наблизо имаше кораб, който можеше да спаси хората
Въпреки факта, че "Титаник" не е първият кораб в историята, използвал SOS сигнала за бедствие, безжичната комуникация все още беше нова по това време, така че не всеки кораб го използва.
Това обяснява защо никой не чува сигнала за бедствие на борда на калифорнийския кораб, който минаваше край Титаник. Калифорнийците имаха само един безжичен оператор. Той просто го изключи и си легна. Ако операторът не беше направил това, след около 15 минути след сблъсъка на "Титаник" с айсберга, той щеше да чуе сигнал за бедствие.
На калифорнийския екипаж щеше да отнеме около час, за да стигне до „Титаник“и може би биха могли да спасят всички пътници. Екипажът дори видя пламъци, но капитанът прецени, че това не са аварийни сигнали, затова реши да не ги приема сериозно. Когато на следващата сутрин безжичната връзка беше включена, от „Титаник“не остана нищо, освен телата, плаващи в океана.
Промоционално видео:
Срам за тези, които не са умрели
Всеки има инстинкт за оцеляване и всеки не иска да умре. Дори сто години след потъването на "Титаник" хората продължават да бъдат съдени за това, което направиха по време на бедствието.
Масабуми Хосоно беше единственият японец, оцелял на "Титаник", и заради това той бе белязан като страхливец до края на живота си. Това обаче не беше по негова вина, а просто влезе в спасителната лодка, тъй като на опашката нямаше жени и деца.
В японската култура срамът и дългът играят важна роля и когато Хоносо се завърна у дома, той не се нарича герой, а страхливец. Срам го последва през целия си живот и дори след смъртта.
Бинокълът беше заключен
Двете момчета, които бяха на патрул в съдбовната нощ, не видяха айсберга и когато го направиха, беше твърде късно. Това се дължи на факта, че бинокълът беше заключен, а морските пехотинци нямаха ключа за кутията.
Всъщност ключът беше в джоба на Дейвид Блеър, който кацна в Саутхемптън. Набързо той забрави да даде ключа на заместника си. Може би, ако пазачите видяха айсберга навреме, бедствието нямаше да се случи.
Спасителните лодки
Всички знаят, че "Титаник" не разполагаше с достатъчно спасителни лодки. В случай на корабокрушение, смъртта на хората все още беше неизбежна. На борда на "Титаник" имаше около 2223 пътници (точният брой не е известен), а капацитетът на лодките беше 1178 души.
Въпреки това има само 712 оцелели. Много от спасителните лодки бяха само наполовина пълни. Звучи лудо, но това пълнене с лодки беше продиктувано от предпазни мерки. Много от служителите, отговарящи за пълненето на лодките, работеха на строг принцип „само за жени и деца“. Когато обаче не успели да наемат необходимия брой жени и деца, те пуснали лодките, наполовина пълни.
"Титаник" трябваше да има 64 спасителни лодки, но всъщност имаше само 20 от тях, тъй като смятаха, че корабът ще изглежда много затрупан.
Монтажите бяха с лошо качество
Много е трудно да се повярва, че един айсберг би могъл да потопи такъв огромен кораб. Известно време изследователите смятали, че строителите на „Титаник“използват стомана с ниско качество, но тази теория е отхвърлена, след като са били извършени всички необходими тестове. Установени са само шест малки прекъсвания по делото. Това не беше достатъчно, за да потъне такъв кораб, тъй като имаше 16 водонепроницаеми отделения.
Проведените проучвания обаче показаха, че крепежните елементи съдържат много шлака, много повече от разрешените стандарти. Това направи крепежните елементи твърде крехки при ниски температури, така че айсбергът просто отряза главите на болтовете, които не издържаха на налягането на водата.
Развалината на "Титан"
Строителите на "Титаник" вероятно не са чели много популярна фантастика. Ако бяха чели книгата „Разрушението на Титана“, може би щяха да вземат друго име за кораба.
Според произведението, измисленият кораб „Титан“е бил най-големият и непоклатим. Той също удари айсберг в Северния Атлантически океан и нямаше достатъчно спасителни кораби.
Пътникът вече е преживял едно корабокрушение
Всеки загубен живот на „Титаник“беше истинска трагедия. Особено поразителна е историята на Рамон Артагаветия, който вече е преживял разпада на "Америка". По време на пътуването той често е имал кошмари. Той не можеше да пътува дълго, тъй като той безумно се страхуваше от повторение на историята.
Няколко години по-късно обаче той пише на брат си, че вярва в "Титаник", че това е величествен и непоколебим кораб. Въпреки това той силно греши. Тялото на Артагаветия е намерено около седмица след потъването на Титаник.
Деяния на героизма на „Титаник“
Не беше възможно да се спасят всички на „Титаник“. В тази съдбовна нощ обаче имаше много актове на героизъм, които помогнаха да се спасят живота на хората.
На „Титаник“имаше 35 инженери, които останаха на своите постове до последно и осигуриха осветлението на кораба. Това помогна да се избегне паниката на пътниците и позволи на екипажа да пълни спасителните кораби нормално. Електричеството също направи възможно изпращането на сигнал за бедствие към радиооператорите.
Грешно чувство за сигурност
Във филма на Джеймс Камерън „Титаник“е показан огромен кораб, който се разцепи на две части под голям ъгъл, а кърмата му дълго време беше над водата. Това е вероятно, макар и да не е сигурно.
През 2008 г. Роджър Лонг съобщи, че според изследвания ъгълът на наклона е 11 градуса или по-малко. Лонг казва, че корабът е започнал да се разрушава и след това възвръща плавателността си. Това даде на пътниците невярно чувство за сигурност. Някои от тях предпочетоха да останат на палубата на кораба, а не да се качват на спасителните лодки.
Теорията за счупване с нисък ъгъл има и други доказателства. Много очевидци твърдят, че той просто изчезнал под повърхността на водата. Малцината, които споменаха големия ъгъл, вероятно видяха оптична илюзия.
Повечето от жертвите не се удавиха
4 дни след бедствието се появи съобщение, в което се посочва, че всъщност не всички жертви са се удавили. Факт е, че водата в Северния Атлантически океан е била -3 градуса по Целзий в нощта на гмуркането. Това е 4 градуса под точката на замръзване на прясна вода.
След потъването на „Титаник“всъщност нямаше много жертви, които се удавиха веднага. Тези, които останаха на кораба, вероятно се удавиха, когато „Титаник“потъна, но тези, които скочиха във водата, бяха облечени в спасителни жилетки, така че не се удавиха, а просто умряха от хипотермия. Това се доказва и от факта, че онези, които са били в лодките, чуват тътен във водата.
В резултат на хипотермия хората загубили съзнание и погълнали вода. Поради това повечето хора са починали от хипотермия. Ако „Титаник“беше в топли води, тогава вероятно щеше да има малко жертви.
Кой ще плаща за опетнената униформа
Потъването на „Титаник“беше мъка за всички. Роднините обаче все още не са имали време да се възстановят от смъртта на своите близки, тъй като роднините на музикантите, които свирели на кораба и потъвали с него, изпращали сметка за униформата.
Компанията, която предостави униформа за музикантите, направи ужасно нещо.
Олга Симченко
