Свикнали сме да крещим и шокиращи заглавия в пресата, така че отдавна сме станали прекалено безочливи. Някои неща, които се случват в света, не се възприемат от нас като бедствие или потенциална екологична катастрофа.
Новините се контролират от правителствата
В медиите има неудържим порив да се предават сензационни новини на обществеността при влизането им. Усещанията се акцентират допълнително от причудливи заглавия и шокираща статистика. Потокът новини върши своята работа както трябва. Ако следващото усещане не ни плаши или шокира, то удря ума. Проблемът обаче е, че държавните агенции имат право да решават кои новини трябва да бъдат игнорирани от масите. Тиха информация, най-високите звания майсторски манипулират действията на обикновените хора.
Какво не е обичайно да се публикува?
Така например, екологичните щети, нанесени на световните океани, често се подценяват. Разливането на нефт отдавна е тема табу, която в случай на публичност може да навреди на бюджетите на азиатско-тихоокеанския регион. Новините относно сблъсъка на танкери с нефт не трябва да бъдат публикувани. Има много такива примери. В света, както в регионален, така и в световен мащаб, има много събития, за които повечето хора никога няма да разберат.
Промоционално видео:
Инцидент през октомври в Тихия океан
В средата на октомври два петролни танкера се сблъскаха западно от светилището Бела Бела, разположено край централния бряг на Британска Колумбия, Канада. Един кораб беше повреден и се спусна на земята. Резултатът беше разлив на нефт по бреговата ивица на Тихия океан.
Ето какво съобщава канадската преса: „Влекачът се сблъска на 13 октомври с 2400 литра масло на борда. След като получи дупка, съдът изля съдържанието си в Тихия океан, където освен нефт имаше замърсители от машинното отделение “. Водолази съобщиха, че са успели да извадят 1200 литра смес от масло и морска вода. На борда обаче все още има няколко хиляди литра дизелово гориво.
Замърсителите са причинили смъртта на мидите
Нефтеното разливане моментално затвори затварянето на двучерупчестите мекотели, които обитават каналите Seaforth и Gale Passage. Това направи свои корекции в работата на риболова. Така екологичната катастрофа повреди екологичното развитие на региона.
Липса на отговор от канадските законодатели
Тази новина обаче не се появи в медиите. И това въпреки факта, че в близко бъдеще се планира да се приеме закон, който да задължава петролните компании да контролират нефтените разливи на сушата. Липсата на международен интерес към новините е още по-странна, като се има предвид неотдавнашното кралско посещение в Британска Колумбия. Той беше организиран, за да подчертае значението на поддържането на здравословна екологична среда по крайбрежната ивица. Това за пореден път показва колко малко канадски законодатели правят, за да създадат превантивни мерки, които ефективно противодействат на такива бедствия.
Достъп до Тихия океан
Централният бряг на Британска Колумбия осигурява на Канада достъп до Тихия океан. От друга страна, този регион всъщност е канал за транспортиране на нефт и втечнен природен газ от съседната провинция Алберта, която е основният доставчик на суровини в страната. За съжаление инцидентът, който се случи през октомври, е почти рутинен в Британска Колумбия. При правилна публичност това може да предизвика истинска вълна от протести. Въпреки това, дори сега екологичните активисти ще поискат пълна забрана за движението на петролни танкери по централния бряг.
Регионът има репутация като един от най-непокътнатите и пусти места на Земята. И Канада е един от най-големите износители на петрол в света. Почти целият износ е насочен към съседните Съединени американски щати. Повечето запаси от нефт в страната се намират в петролните (катранени) пясъци на Алберта. По този начин хиляди литри масло минават през централния бряг всеки ден, а федералното правителство не регулира тази ситуация. Изглежда, че управляващите структури са приели позиция на пълна ненамеса.
Не се планира забрана за движение
Вместо да се съгласи с забрана за движение, либералното правителство, ръководено от министър-председателя Джъстин Трюдо, предложи да се създаде фонд за премахване на последиците от нефтени разливи. Канадските власти не съжаляват, че харчат за това 1,5 милиарда долара.
Инга Каисина
