Стана ми любопитно, когато открих в сайта „Руски седем“кратка бележка без връзки към източници на информация в публикацията „25 основни тайни на древния свят“.
С помощта на леля Яндекс и чичо Гугъл реших да разширя знанията си по този въпрос и бързам да споделя с вас.
Археолозите са открили хиляди подземни тунели, датиращи от каменната ера, простиращи се в цяла Европа от Шотландия до Турция, и са объркали учените с мистерията на първоначалното им предназначение.
Германският археолог д-р Хайнрих Куш в книгата си „Тайните на подземните врати към древния свят“казва, че тунелите са прокопани под буквално стотици неолитни селища в цяла Европа и фактът, че толкова тунели са оцелели 12 хиляди години, показва, че първоначалната мрежа е била невероятно мащабна.
„Само в Бавария, Германия, открихме 700 метра от тези подземни тунели. Открихме 350 в Щирия, Австрия “, казва той. "В цяла Европа имаше хиляди такива тунели, от север на Шотландия до Средиземноморието."
Тунелите са сравнително тесни, широки около 70 сантиметра, което е напълно достатъчно, за да може човек да премине. На места има малки стаи, складове и места за сядане.
Промоционално видео:
Каменната ера е първата в триетапна археологическа система, която разделя праисторията на човека на три периода: каменната епоха, бронзовата и желязната епоха. Преходът от каменната ера се е осъществил между 6000 и 2500 г. пр. Н. Е. За по-голямата част от човечеството, живеещо в Северна Африка и Евразия. И въпреки че мнозина смятат, че хората от каменната ера са били примитивни, невероятни находки като 12 000-годишния храм на Гобекли тепе в Турция, египетските пирамиди и други структури като Стоунхендж демонстрират невероятни астрономически познания на хората от онова време и предполагат, че те, явно не бяха толкова примитивни.
Откриването на широка мрежа от подземни тунели показва, че хората от каменната ера вероятно са прекарали дните си не само в лов и събиране. Истинската цел на тези тунели обаче все още е пълна загадка. Някои изследователи смятат, че тяхната задача е била да защитят хората от хищници, докато други смятат, че тяхната цел е била да осигурят възможността за безопасно пътуване, защитени от последиците от атмосферните бедствия и дори войната и насилието. В момента учените могат само да гадаят за тяхното предназначение, тъй като тунелите все още не са разкрили всичките си тайни.
Някои от описаните по-долу случаи са ясно подвеждащи, но голямо количество доказателства и намерени фрагменти от тунели красноречиво опровергава официалната история на нашата планета …
2003 г. в предградията (близо до град Солнечногорск) бе белязан от мистериозно събитие. В езерото Bezdonnoye шофьорът на администрацията на село Верешенская Владимир Сайченко намери редовна спасителна жилетка на ВМС на САЩ с идентификационен надпис, потвърждаващ, че този имот е принадлежал на моряка Сам Беловски от разрушителя Cowell, който беше взривен от терористи на 12 октомври 2000 г. в пристанището на Аден. Трагично загинаха 4 моряци, а 10 са безследно изчезнали, включително Сам Беловски. Може би информацията е грешна и няма мистерия?
В резултат на разпити на преки свидетели и участници в описаното събитие се установи, че спасителното яке е наистина открито, а надписите върху него директно сочат моряка „Коуел“С. Беловски.
Но как може спасителен жилетка от Индийския океан да влезе в езерото, изгубено в необятността на Централна Русия, след като преодоля 4000 км по права линия за три години? Какъв беше пътят му? Следователно; има някои неизвестни подземни пътеки, тунели, очевидно свързващи доста отделените части от земните континенти. Но от кого и кога са създадени и за какво?
Многократно е отбелязвано от различни изследователи на различни континенти, че в допълнение към тунелите на метрото, бункерите, мини и други различни пещери, създадени от природата, има подземни кухини, създадени от цивилизации, предшестващи човечеството. Последните съществуват не само под формата на гигантски подземни зали, стените на които са обработени от непознати за нас механизми, със следи от вторични природни процеси (ивици, сталактити, сталагмити, пукнатини и др.), Но и под формата на линейни структури - тунели. Началото на XXI век е белязано от увеличаване на честотата на намиране на фрагменти от тези тунели на различни континенти.
Идентифицирането на древни тунели не е лесна задача, изискваща всеобхватно познаване на техниката на подземната работа, механизмите на трансформация на земната кора и подземните пространства в хода на историческото развитие на нашата планета. Но тази процедура е съвсем реална, ако вземете предвид; че основната разлика между древните тунели и естествените и съвременните подземни обекти е, че колкото и да е странно, древните предмети се отличават с перфектността и невероятната точност на обработка на стените на кухините (като правило те са слети), идеалната посока и ориентация. Те се отличават и с огромните си циклопски измерения и … древност извън човешкото разбиране. Но не може да се каже, че всички те се появиха едновременно. Нека разгледаме наличната реална информация за древните тунели и изработки.
В Крим е добре известната мраморна пещера, разположена в планинската верига Чатир-Даг на надморска височина от 900 м. При спускане в пещерата многобройни посетители са посрещнати от огромна зала под формата на тръба с размери около 20 метра, в момента наполовина изпълнена с камъни, които са се срутили поради многобройни земетресения и изпълнени с карстови седименти. Сталактитите висят през пукнатините в свода, а сталагмитите се простират към тях, като правят очарователно впечатление. Малко хора обръщат внимание на факта, че първоначално това е бил тунел с идеално плоски стени, навлизащ дълбоко в планинската верига с наклон към морето.
Стените са добре запазени и нямат следи от ерозия: течащи води - карстови пещери, които се образуват в резултат на разтваряне на варовик. Тоест пред нас е част от тунела, водещ до никъде и започващ на височина около 1 км от нивото на Черно море. Като се има предвид, че басейна на Черно море се е образувал на границата между еоцена и олигоцена (преди около 30 милиона години) в резултат на падането на голям астероид, който отряза и унищожи главното било на Кримските планини, е напълно уместно да се приеме, че Мраморната пещера е фрагмент от древен тунел, основната част който се намираше в планински масив, унищожен от астероид, който е на възраст поне 30 милиона години.
Както следва от последните сведения на кримските спелеолози, под масива Ай-Петри е открита огромна кухина, живописно надвиснала над Алупка и Симеиз. Освен това бяха открити тунели, свързващи Крим и Кавказ.
По време на една от експедициите уфолози от кавказкия регион определиха, че под билото Уваров, срещу връх Арус, има тунели, единият от които води към Кримския полуостров, а другият през градовете Краснодар, Йейск и Ростов на Дон се простира до района на Волга. Клон към Каспийско море е записан в района на Краснодар. За съжаление, членовете на експедицията не предоставиха по-подробна информация.
А в района на Волга има прословутия Медведитски хребет, който е проучен достатъчно подробно от експедициите на Космопойск от 1997 г. Открита и картографирана е обширна мрежа от тунели, изследвани за десетки километри. Тунелите имат кръгло напречно сечение, понякога овално, с диаметър от 7 до 20 м, поддържайки постоянна ширина по цялата дължина и посока на дълбочина от 6–30 м. От повърхността. Когато се приближават към хълма по Медведитската рида, диаметърът на тунелите се увеличава от 22 на 35 метра. по-нататък - 80 m и вече на самия хълм диаметърът на кухините достига 120 m, завиващ под планината и огромна зала. Три седемметрови тунела минават от тук под различни ъгли.
Диаграма на тунелите на Медведетския хребет, съставен от Вадим Чернобров, Космопойск
Някои смятат, че тунелите все още работят и се използват като транспортни артерии и бази от НЛО превозни средства, въпреки че последните не са непременно техните строители. Не е изненадващо, че П. Мироненко в книгата "Легендата за ЛСП" вярва, че цялата ни страна, включително Крим, Алтай, Урал, Сибир и Далечния Изток, е пронизана с тунели. Остава само да намерим тяхното местоположение. И това се случва в повечето случаи случайно.
Така Евгений Чесноков, жител на село Лискински в Селявное, област Воронеж, попадна в дупка на поляна, която се оказа пещера с тунели, разминаващи се в различни посоки, по стените на които са изобразени символи.
В Кавказ, в пролом край Геленджик, отдавна е известен вертикален вал - той е прав като стрела, с диаметър около един и половина и дълбочина повече от 100 м. Освен това характеристиката му е гладка, като разтопени стени. Проучването на техните свойства показа, че стените са едновременно подложени на топлинно и механично действие, което създава кора в дебелина 1–1,5 мм, придавайки й изключително силни свойства, които не могат да бъдат създадени дори при съвременното развитие на технологиите, а топенето на стените свидетелства за нейното техногенно произход. Освен това в мината беше отбелязано интензивно фоново лъчение. Възможно е това да е един от вертикалните шахти, свързващ се с хоризонтален тунел, тръгващ от този участък към района на Волга, към билото на Медведицкая.
Знае се; че в следвоенните години (през 1950 г.) е издадено секретно постановление на Министерския съвет на СССР за изграждането на тунел през Татарския проток, за да се свърже континенталната част по железопътна линия с ок. Сахалин. С течение на времето тайната беше вдигната и докторът на физическите и механичните науки Л. С. Берман, който работеше там по това време, каза през 1991 г. в спомените си на Воронежския клон на Мемориал, че строителите не са толкова строежи, колкото възстановяването на вече съществуващия тунел, положен в дълбока древност, изключително компетентно, като се вземе предвид геологията на дъното на протока. Те споменаха и странни находки в тунела - неразбираеми механизми и фосилизирани останки от животни. Всичко това след това изчезна в тайните бази на специалните служби. Така че изявленията на П. Мирошниченко, че страната ни и Далечният Изток са оградени с тунели не са без причина. И това използва тунелне е изключено, води по-нататък през около. Сахалин до Япония …
Александър Скитник