Може би най-загадъчният инцидент в историята на авиацията се е случил с американската писателка и пионер на авиацията Амелия Ърхарт.
Авиационната история знае случаи, когато самолетите също не са изпращали сигнал за бедствие и след изчезването не са оставили следи и отломки.
Ето само някои от най-силните и мистериозни самолетни катастрофи, които не бяха без мистика:
Амелия Ърхарт (1937)
Загадката за последния полет на Амелия Ърхарт, първата жена пилот, остава неразгадана. През 1937 г. Амелия Ърхарт и нейният навигатор Фред Нонан изчезнали в централния Тихи океан, докато се опитвали да летят около света в двумоторни самолети Model 10 Electra. Според една версия самолетът просто е изчерпал гориво, според другата Амелия Ърхарт и Фредерик Нунан са заловени от японците, които строят военните си бази на островите, разположени в тази част на Тихия океан.
Промоционално видео:
Самолет "Сесна" (1972 г.)
На 16 октомври 1972 г. демократичният конгресмен Томас Хейл Боггс и политикът Ник Бегич се качват на двумоторния Сесна, който се отправя за столицата на Аляска Джуно. Самолетът обаче никога не е бил предназначен да доставя пътници до местоназначението им - той изчезна без следа. Дори търсенията за 39 дни, които бяха наречени „най-големите в историята на Аляска“, 70 самолета бяха замесени в тях, те не дадоха никакви резултати.
Бяха направени различни предположения за причината за катастрофата на самолета. Носеха се слухове, че самолетът е свален от сърбите заради хърватските корени на Бегич. Друга версия сочи политическото минало на Богс, който беше член на Комисията на Уорън.
Полет 800 TWA (1996)
Боинг 747, тръгнал от Ню Йорк до Рим, избухна във въздуха и падна в Атлантическия океан. Всички 230 пътници на борда бяха убити. Експерти от Националния съвет за безопасност на транспорта определиха, че вероятната причина за катастрофата на самолета е била експлозия в резервоар за гориво, която е възникнала поради неизправна електрическа инсталация.
Теоретиците на конспирацията обаче смятат, че експлозията е причинена от бомба или сблъсък с ракета на ВМС на САЩ.
По време на брифинг миналото лято Съветът за национална сигурност потвърди, че нито свидетелски показания на очевидци, нито открити останки, нито записи на летателни апарати не подкрепят предположението за сблъсък на ракета.
Полет на EgyptAir 990 (1999)
Boeing 767, който изпълняваше редовни полети между Лос Анджелис и Кайро, се разби и падна в Атлантическия океан почти веднага след излитането. Бедствието отне живота на 200 души. След 2 години разследване се установи, че самолетната катастрофа е причинена от грешни действия на командира на екипажа.
Всички събрани от Националния съвет доказателства, включително траекторията на полета на самолета и данни от летателните устройства, сочат, че командирът и старши помощник в последните минути от живота си се опитват да вземат контрола върху самолета в свои ръце. Старшият офицер многократно казва: „Аз се доверявам на Бог“. Тази версия не подхожда на египетската страна и тя изложи своя собствена - причината за бедствието беше неизправност в системата за управление на самолета.
Полет 447 на Air France (2009)
Този фатален въздушен инцидент е станал през 2009 г. с Еърбъс A 330, летящ от Рио де Жанейро за Париж. Самолетът с 228 пътници на борда падна във водите на Атлантическия океан. Както и при изчезналия малайзийски самолет, пилотите на Air France не изпратиха сигнал за бедствие. Пълномащабната операция по търсене и спасяване за пет дни не даде резултати. Тогава бяха открити някои фрагменти от опашната част на самолета.
Търсенето на самолета, който падна на океанското дъно, се влачи в продължение на две години. И година по-късно, в резултат на разследването, беше установено, че ледени кристали блокират сензорите за въздушна скорост на самолета - това е, което доведе до трагедията.