Колкото по-нататък в гората, толкова по-дебели са партизаните. Популярната поговорка, разбира се, не е за изследването на историческите аномалии, а за нежеланието да се бие, без особена нужда и заповедта "Не е крачка назад", подписана от Сталин. Независимо от това, четейки в реалностите на съвсем близкото минало от нестандартно, по отношение на официалната история, ъгъл, партизаните на съмнение също стават все по-плътни и по-силни, когато логическите вериги започват да скачат на базата на финансови, политически, икономически изисквания, а не на думите на историците „добре, това са тогава имаше вкусове, нрави, традиции … "или" кралят на тирана заповяда - всички хукнаха да се подчиняват ". А хората, оказва се, не са съвсем гъсти, а кралете не са пияни идиоти с комплекси за малоценност.
Днес ще се отдалечим от нещастния Петербург, който според официалната версия е построен, очевидно, с цялото земно кълбо, защото само броят на уж загинали по време на строителството, първо от Петър, а след това с всяко следващо забележително строителство, надминава всички възможни загуби, дори по време на провеждането на военните действие.
Например, според официалната версия, по време на войната с Наполеон през 1812 г. 200K руснаци загиват, а по време на строителството на катедралата "Св. Исаак" 100К. В същото време населението на Москва и Санкт Петербург в началото на 19 век е приблизително едно и също - по 250-300K души.
Но всъщност има версия, че до началото на 19 век Москва е била много малко селище, незначително, както за Русия, клонът на Холщайн-Готторп на Олденбург, те са Романови, така и за московския татари, който е управлявал и водил там, т.е. вероятно от Смоленск или Коломна.
Кой и защо приписва античността на Москва
Докато въртите пръст към слепоочието си, ако не сте запознати с тази версия на събитията, ще ви разкажа анекдот от началото на 2000-те.
Промоционално видео:
За тези, които не намериха този път, ще обясня същността! Когато Владимир Владимирович става президент за първи път, той започва да поставя хора, които познава в миналия живот на ръководни позиции. Абсолютно нормална практика за политическа система, в която президентът решава нещо и не се мотае върху нишките на финансовия капитал, както например в Америка или Европа. Миналият живот на Путин беше в Санкт Петербург и дори непознат и незначителен човек от родния си град беше по-полезен и по-безопасен в околната среда от всеки друг отвън. Така се образува доверен кръг, който получава името "Санкт Петербург". Обезпокоявани и отстранени от властта, московчани се подиграват и се шегуват за това.
Днес искам да разтрия ново болезнено петно по тялото на „роден московчанин“и да обясня защо не е необходимо да се говори за някаква „античност“на Москва. Както между другото, за нейното важно значение за Русия или за Татар, преди обявяването на това място за първоначална столица на руските земи в началото на 19 век.
Това е направено от Романови-Олденбург, след като получиха достъп до централна Русия, след съвместна кампания с Наполеон срещу Татар, по време на така наречената Отечествена война от 1812 година. Беше жизнено необходимо да се легитимира собственото им присъствие на трона и исторически да се очертаят възникването, развитието и попълването на земите, които те щяха да обединят под знамето на Руската империя. Карамзин се справи с писането, да не се бърка с описанието, на събитията, с фалшифицирането на документите „Тайната канцелария“и въвежданата през 1803 г. цензура. Те оправиха всичко, разбира се, с училищни учебници.
Преди да започнете отново да усуквате пръста си в слепоочието, моля, отговорете на въпроса защо французинът не взе Санкт Петербург, въпреки че имаше поне две възможности за това, а се затича след Кутузов напред-назад? При това бягане Кутузов, отстъпвайки през цялото време, като цяло прилича по-скоро на придружител, който показва наемните „братя“(тъй като споменахме 90-те години на 00), които трябва да се накиснат, за да се изтръгне по-късно земята.
След това можете да си спомните битките, в които руската армия участва по пътя за Париж. Те, разбира се, се появяват някъде, Романовите свършиха много работа по отношение на подготовката на документите, но ще се изненадам, ако си спомните, че имаше нещо повече от влизането на руски войник в Париж.
По тази тема, някак по-късно по-подробно, сега Москва и нейното изграждане в началото на XIX век. Кратко и плавно. Както обикновено.
Защо Москва не можеше да бъде важен град до средата на 19 век?
Като начало, нека си припомним географията и как по това време хора, стоки и армии се движеха по земното кълбо. Дори Украйна, която, между другото, не е съществувала тогава, във нито една версия на историята.
Важен град не е този, в който царят седи, а този, в който се сближават търговски пътища и като цяло пътища. Какви са пътищата в онези дни? Това е пълното им отсъствие. Как се движеха стоките? Само по вода. Следователно, Ню Йорк, а не Вашингтон, между другото.
Всички основни сили са морски сили, всички столици и големи градове са по вода. Икономия, плюс движение и концентрация на войските.
Това не е само липсата на пътища, повече товари могат да се транспортират с вода с по-малко усилия.
Илюстративен, нечовешки пример! За едно оръдие на сушата са необходими осем коня или повече. За цялата баржа има само една жена. По отношение на западните либерали, уточнявам, снимка на женски шал от Холандия.
Досега водният транспорт е най-евтиният. Големи обеми се транспортират през моретата и океаните на огромни кораби, дори там, където има пряк (е, може би не много прав) път през сушата. От Китай до Русия все още плава на кораби, въпреки че изглежда, че е суша.
Речен транспорт, но убит от железницата през 19 век. Между другото, това е отговор на въпроса защо Романовите-Олденбургците са построили Москва там, където е сега. Избрахме място, което беше най-удобно за железопътен транспорт от цялата нова територия.
Московската река, която тогава беше наречена нещо по-различно, до волевото решение на другаря Сталин да го направи пристанище на много морета, беше толкова жалка гледка, че става някак неудобна. Изглежда като река, но всъщност….
Тези, които искаха да се удавят в този резервоар, изпитаха очевидни проблеми. Вляво хората стоят насред реката, но тя не стига до коленете им. Каквото и да мислите за изтощителното горещо лято, което източи всички земни водни тела заедно с московския поток, вдясно на снимката има останки от лед - много вода, обаче !!! Колкото и да е наводнен!
Къде се срещна тогава цатът на Татари? Е, ако съдим по водните пътища и останките на защитни укрепления, тогава Коломна е доста подходяща за тази роля. И се намира на Ока, която беше по-мощна от Волга и стените на Кремъл не са фалшиви, а наистина защитни. Дори имената на кулите са разпознаваеми. По-късно те са прехвърлени, заедно с остатъците от историята, в новата Москва.
Стара Москва е Коломна (вероятно). Как беше името на мястото, на което сега стои Москва, измислете или намерете сами. Селото трябва да е имало име.
Строителство на съвременна Москва
Мястото за „новата Москва беше избрано с резерв за бъдещето. Широка перспектива на ерата на железниците се отваряше и беше необходим централен център.
Какво ви попречи да напуснете Коломна или кой ръководеше Татари там? Твер се намеси! Изпомпва се по време на подготовката за завземането на земите Москва-Смоленск и съвсем официално е вторият (трети) столица. Чрез 2 точки можете да нарисувате само една права линия, геометрията ни учи. Царят бил образован човек.
Не е лесно да вземеш и изградиш град, който, както изглежда, вече е на 500 години! Първата стъпка беше маскировка. За да направят това, те изобретили наполеоновския огън, който или самият Наполеон е създал, тичайки из града с кибрит, или московчани отваряли газови гребени и взривявали всичко.
Тогава нямаше Газпром, така че жителите нямаха какво да открият. Що се отнася до подкопаването на Кремъл от Наполеон, просто изчислете колко барут трябва да похарчите. Моля, не бъркайте барут и например С4 или дори просто динамит. Оказва се, че армията в кампанията просто не би могла да има такова количество и ако имаше, щеше ли Наполеон да харчи всичките си запаси за фойерверки?
Основното е, че сега е възможно да се изгради градът наново, в съответствие с новозаписаната история, и никой няма да пита какво прави „Комисията по изграждането на Москва“от 30 години. Основана е през 1813 г. и работи до 53 г., когато е изградено всичко необходимо.
Като изградили, те започнали да рисуват „древни“карти на развитието на Москва, така да се каже от природата. Това доведе до факта, че района на Москва през 16 век се оказва по-голям от Лондон през 1807 г., Берлин през 1860 г. и Ню Йорк през 1840 г. Разбира се, гордостта обхваща и човек иска да вярва в средновековен метрополис, но здравият разум винаги трябва да бъде нащрек.
Начертаните карти трябваше да бъдат разпределени. За предпочитане копия от оригинали. Като древна история, слязла до нас, само в преразказа на потомци. Нито един оригинал от Герадот или, в най-лошия случай, от Омир.
В Нова Москва има Камер-Колежски Въл с контролно-пропускателни пунктове, най-строг полицейски контрол и забрана за влизане без специално разрешение. „Старите“карти ни казват, че изглежда е било тук преди, но първо, защо, и второ, на картите, само предложената реставрация (строеж) на Москва, тя все още е в процес на изграждане и някои участъци не са напълно одобрени.
В града има войски и генерал-губернатор. Окупираните земи трябва да бъдат защитени.
И накрая, първият път от Санкт Петербург до Москва започва да се строи през 1817 година. Не желязо - обикновено. Защо по-рано? Нямаше град.
Някъде около 1860-те. Много хора, нали?
Историята, разкъсана от средата, се оказа! Ще бъде необходимо да се направи продължение за войната от 1812 година. СЗО! С кого? И защо? По-точно за какво?