Неидентифицирани летящи обекти се наблюдават все по-често всяка година. Но защо сме толкова твърдо убедени, че те са от извънземен произход? Може би всичко е много по-често срещано?
Истината за инцидента в Розуел
Авторите на мемоарите, публикувани в Америка - бивши служители на ФБР и други специални служби, твърдят, че в САЩ са създадени подобни самолети за отбрана. Описанието им напълно съответства на показанията на очевидци на НЛО, както и на снимките, които заснемат „чинийките“!
Очевидци често описват странни устройства, които приличат на огромен чадър. Този дизайн може да се види в новинарски издания от историята на авиацията. Самолетът на чадъра е изобретен още през 1911 г. от американския шанс Vout. Впоследствие Vout става ръководител на самолетна компания, която в края на Втората световна война възлага на ВМС да построи Skimmer, експериментален модел на самолет, задвижван с витло, който също болезнено прилича на класическа "чиния".
Д-р Брус Макаби в трактата си за НЛО и ФБР твърди, че първите "истински" американски "чинии" се появяват в края на 40-те години. Те се състоеха от една или повече мембрани, които се въздействаха на импулсни електромагнити. Всички заедно изглеждаха като въртящ се плот, който в неподвижно състояние може да бъде сбъркан с обърната плоча.
На тестовите модели диафрагмата често не успяваше да издържи на вибрации и това доведе до инциденти. През юли 1947 г. капитанът на американските военновъздушни сили Джеси Марсел взе парчета „еластично фолио“от поле край Розуел, които всъщност бяха фрагменти от мембрана. Така се родиха слухове за известния инцидент с Розуел. Катастрофата наистина се случи, само в ролята на „космически кораб“беше „плоча“, построена по секретна технология с електрокинетичен двигател, която след катастрофата, разбира се, се опитаха да скрият от любопитни очи.
Но защо властите не се опитаха да разсеят мита за извънземния произход на обектите и дори косвено оправдаха разпространението на „дезинформация“? Много е просто - повечето „чинийки“са създадени за незаконно преминаване на границите на въздушното пространство и участие в разузнаването!
Промоционално видео:
Устройствата на импулсни електромагнити бяха толкова тежки, че американците трябваше да ги доставят до местоназначението си в подводници. Оттук и многобройните НЛО "полети" изпод водата. За следващите поколения тялото е направено от пиезокерамика и е постигната вибрация благодарение на пиезоелектричния ефект. Новите устройства вече не бяха под формата на плочи, а на топки, елипсоиди и други обемни фигури - По време на полета те бяха заобиколени от облак от йонизиран газ - тук имате тайнствен блясък …
Специална ескадра
Каква беше ситуацията в Русия? Преди няколко години бяха публикувани сензационните мемоари на Михаил Дубик, бивш военен технически преводач.
През 1946 г. младият лейтенант Дубик, току-що завършил Ленинградската инженерна академия за военновъздушни сили на Червеното знаме, е изпратен да работи в шарашка - така кабинетите бяха наречени разговорно, където репресираните представители на научно-техническия елит се занимаваха с различни изследвания и разработки през годините на управлението на Сталин. Михаил Юриевич попадна в групата на Майер.
В началото на 30-те години. младият немски конструктор на самолети Ирман Майер разработва схема на самолета, външният вид на който прилича на обърната купа, в центъра на която е винт за пръстен. „Плочата“съдържаше достатъчен брой единици военна техника и в същото време нейното покритие добре защитаваше военната техника вътре от възможни вражески атаки.
През 1942-1943г. Дизайните на Manera бяха тествани на тестовата площадка Peenemünde. Затворници от близкия концентрационен лагер по-късно казаха, че многократно са виждали "летяща палачинка", която приличала на басейн, обърнат с главата надолу. В центъра на диска имаше прозрачен кабин. Устройството работеше върху турбореактивни двигатели и развива скорост от около 700 км / ч. Един от оцелелите затворници от лагера лично наблюдава как през септември 1943 г. такъв диск се преобръща във въздуха поради силен вятър, падна, се запали и експлодира. Технологиите все още бяха изключително несъвършени …
През пролетта на 1945 г., когато нацистка Германия е победена, ръководството на СС нареди да бъдат унищожени всички документи за тайни летателни технологии и екзекуцията на конструкторите. Те обаче успяват да избягат. Вярно, не за дълго - скоро съветското командване ги превзе. Група инженери, водени от Майер, седяха във винарската изба Деуливаг в покрайнините на Берлин. Тя е открита и отведена в СССР с пълна сила. Така възникна специално конструкторско бюро под номер 08. Съветското правителство също се нуждаеше от „модерни военни технологии“.
Пленните инженери нямаха друг избор, освен да започнат да работят за силата на противника. Те успяха да надминат себе си - скоро се ражда гигантски обект с форма на диск с диаметър около 25 м. Над него се извисяваше пилотна кула, беше снабдена с радари и оръдия на кули.
Архипелагът Шпицберген стана трамплинът за разполагане на военни самолети, откъдето беше лесно да се „насочи“към американския континент. За да покрие Съветския съюз през 1948 г., започва добив на островите за въглища. Заедно с екипировката „гъбички“се транспортираха до острова - така се наричаха летящи дискове. Решено е да се използват за откриване и застрелване на американски атомни бомбардировачи, които потенциално биха могли да се придвижат към Москва: първо целта беше фиксирана с помощта на радари, след това дискът започна да се върти във въздуха, изливайки огън върху „американците“от противовъздушните инсталации. В същото време, благодарение на специалната форма и траекторията на движение, както и на бронираното дъно, самолетът е надеждно защитен - бомбардировачите не са могли да нанесат особена вреда на „гъбите“. На теория ескадра от шест "гъби" беше способна да унищожи до сто атентатора.
Отначало, за да се запази секретността, върху „гъбите“не бяха нанесени идентификационни марки. На 16 юли 1951 г. патрулен екипаж на 1619 изтребителен авиационен полк на Северния флот се сблъска с един от тези дискове. Намирайки неизвестен обект във въздуха, ръководителят на екипажа Пьотр Вусов незабавно съобщи за инцидента на командата. Докато обектът внезапно промени курса, капитан Вусов даде заповед да го атакува. Първите кадри обаче не нанесоха никаква вреда на обекта. И тогава Вусов и неговият помощник, лейтенант Иванченко, получиха заповед по радиото незабавно да прекратят огъня и да се върнат в базата. След този инцидент, червени звезди се появиха отстрани на всички самолети.
През есента на 1952 г. програмата за изпитване в Спитсберген е завършена и на 27 ноември е издадена заповед за формиране на 1-ва северна ескадрила за противовъздушна отбрана със специална цел (SESN).
С възхода на Хрушчов на власт ситуацията се промени. Никита Сергеевич смяташе, че бъдещето е само в ракети. "Плочите" бяха демонтирани чрез отстраняване на корпуса и оборудването. Останките от конструкциите бяха наводнени край бреговете на Шпицберген на дълбочина около 300 м. Може би те все още лежат на дъното на морето …
"НЛО" - за масите
Красноярският изследовател Павел Полуян успя да събере материали за „уфологични“разработки. Той стигна до извода, че почти всички неидентифицирани от човека летящи превозни средства като „дискове с илюминатори“са доста земно тайно оръжие.
Един от източниците на Полуян беше известен Данко Приймак, който сега живее в чужбина, който според него преди това е бил главен инженер в тракторна фабрика в Павлодар. Там уж е имало затворени военни работилници, където са правени сглобки за „чинии“.
Приймак в кореспонденцията си с изследователя разкри много от тайните на „НЛО“. По-специално лъчът, излъчван от апарата, всъщност е ефектът от замръзване на влагата на въздуха под въздействието на въртене на вихъра. Поради едно и също въртене, предметите до "чинията" понякога се повдигат от земята.
Но какво да кажем за разказите за „контактите с енлонавтите“? Какво е това - част от добре представена „дезинформация“, която служи за прикритие за тайни военни разработки, психологически експерименти на същите военни или… все още е доказателство за съществуването на извънземни цивилизации? Не мисля, че трябва да се откажем от последната идея. Всеки конкретен епизод изисква отделно разследване и, разбира се, не може да се спори, че всяка една "летяща чиния" е създадена на Земята.
Списание: Тайните на 20 век №32. Автор: Ирина Шлионская