Преди време бях много изненадан, когато научих, че има такива, подобни в историята, кръгли кораби на адмирал Попов. Сега погледнете друг оригинален триъгълен кораб.
Можете ли да познаете грубо защо му е нужна тази форма? Сега ще ви разкажа повече …
Преди време сеизмичната компания Petroleum Geo-Services (PGS) издаде предварителна поръчка за изграждането на два кораба от рампа W-клас от японската компания Mitsubishi Heavy Industries. Съдовете са представители на новото, или по-скоро петото поколение на серията Ramform.
Цената на всеки от плавателните съдове се оценява на $ 250 млн. Въвеждането на първия от тях е планирано за първата половина на 2013 г., второто - през втората половина.
Безопасността, ефективността и производителността са основни характеристики на новия Ramform Titan, оборудван с 24 стримера, който наскоро бе представен в корабостроителницата MHI в Нагасаки, Япония. Новият кораб ще бъде най-мощният и ефективен морски сеизмичен кораб, построен някога. Той е и най-широкият (на водната линия) кораб в света. При проектирането на кораба основните съображения са безопасността и експлоатационните характеристики. Това е първият от четири кораба, построен в Япония.
Новият кораб обединява модерната морска технология и морските сеизмични възможности на технологията GeoStreamer. Цялата кърма на кораба, широка 70 м, е заета от 24 барабана със сеизмични стримери. 16 от тях са разположени на същата линия, а други 8 са леко напред. Увеличеното работно пространство и модерното оборудване правят операциите с новия кораб по-безопасни и функционални.
За PGS и неговите клиенти по-бързото разполагане и извличане на оборудване и по-дълъг престой в морето означават по-бързо завършване на сеизмичните изследвания и увеличаване на продължителността на работа при неблагоприятни метеорологични условия. Периодът между посещенията на корабостроителницата за ремонт също е увеличен с 50%.
Промоционално видео:
Ramform Titan определя нови стандарти за сеизмични изследвания за следващите 20 години.
Джон Ерик Райнхардсен, президент и изпълнителен директор на PGS, коментира: „Ramform Titan предприема сеизмични проучвания до следващото ниво. Комбинирахме най-модерната технология с най-мощния и ефективен съд в бранша. Ramform Titan ще добави към нашия автопарк и допълнително ще засили позициите на компанията на пазара, като ни даде предимство през следващите 10 години."
Новостта е оборудвана с 24 барабана, всеки от които "носи" сеизмичен стример с дължина 12 км. Това дава на кораба отлична гъвкавост и резерви да изпълнява и най-взискателните задачи. Съдът превозва над 6 хиляди тона гориво и оборудване. Обикновено тя ще тегли мрежа от няколкостотин хиляди сеизмични сензори, покриващи площ от повече от 12 квадратни метра. км, което е еквивалент на 1500 футболни игрища или три и половина централни паркове в Ню Йорк.
Ramform Titan осигурява безопасна и комфортна среда за живот и работа за 80 членове на екипажа. На борда има 60 единични каюти, както и 10 двойни каюти за посетители с отделни бани.
Типът Ramform се характеризира с необичаен делтовиден корпус в план с широка кърма. Първият кораб от този тип беше хидроакустичният наблюдателен кораб за дълго разстояние Marjata, построен за норвежкия флот през 90-те години. Инженерният персонал от PGS отбеляза високото ниво на събиране на сеизмични данни на такъв съд, което беше осигурено именно от делтоидната форма на корпуса.
Очаква се този дизайн на кораба да разгърне пълния потенциал на технологията GeoStreamer на PGS. Компанията планира да укрепи позициите си в бързо развиващия се сегмент на сеизмиката с висока разделителна способност, което ще изисква по-дълги стримери, висока ефективност на теглене и големи зони на покритие.
Сеизмичните изследвания с висока разделителна способност са все по-търсени поради интензивния растеж на дълбоководната сондажна промишленост, особено в предизвикателни райони като Бразилия, Западна Африка и Мексиканския залив. PGS казва, че GeoStreamer ще позволи по-пълен „оглед“на плодородните резервоари и Северно море.
Можете да прочетете повече информация на английски език за този проект тук:
HTTP: //www.pgs.com/pageFolders/40374/Annual_Report …
HTTP: //www.pgs.com/pageFolders/17742/NFF-Seismic-S …
Seismic Survey Ship (SSS) = Seismic Survey Ship Ramform Titan (Флаг на Бахамите, построен 2013 г., IMO 9629885) влиза в пристанище Берген (Норвегия) 28.09.2013 г.
Данни за кораба:
Дължина 104,2 м, Ширина 70 м от задната част
24 лебедки с кабели с обща дължина 12 км
Капацитет на резервоара за гориво 6000 тона
3 винта
Той тегли няколкостотин хиляди електронни сензора, покриващи площ от повече от 12 квадратни километра
Електроцентралата произвежда 18 мегавата (3 х 6 мегавата)
Крейсерска скорост 16 възела
Екипаж 80 души
Построен в Япония от Mitsubishi Nagasaki
С две думи: най-добрият сеизмичен кораб за изследване в света.
Повече информация за кораба можете да получите от уебсайта на собственика: