Илон Мъск иска да изпрати милион души на Марс. Бизнесменът каза това на 67-ия конгрес на Международната астронавтична федерация. Нека се опитаме да разберем каква е концепцията на главата на SpaceX.
Технологии и хора
Целият свят със затаен дъх слуша речта на Илон Мъск, посветена на полетите до Марс. Очаквахме това представление отдавна и, трябва да кажа, то отговори на всички очаквания. Мъск обяви амбициозния проект за междупланетна транспортна система (ITS), по-рано Mars Colonial Transporter (MCT). Този проект беше известен и преди, но подробностите се появиха едва сега.
Говорим за гигантска ракета-носител, както и за огромен кораб, който ще изведе в орбита. Диаметърът на корпуса на ракетата ще бъде 12 м, а диаметърът на корпуса на кораба - 17 м. Височината на първия етап от ракетата, изработена от композитни въглеродни влакна, ще бъде 77 м. Ракетата-носител ще бъде по-голяма от известния Сатурн V, който американците използваха за лунната експедиция.
За ITS се разработва ново поколение метанов двигател Raptor. Онзи ден, между другото, се проведоха първите му успешни тестове за пожар. Raptor трябва да бъде най-мощният ракетен двигател, който съществува днес. Планираният му специфичен импулс е 382 секунди, а тягата му е 3 меганутона.
Космическият кораб ще действа като втори етап. Предполага се, че 150-тонното "чудовище" ще може да прехвърля до 100 души едновременно на Марс. В същото време разработчиците обещават комфортни условия. „Оформлението е като на лайнер. Няма да скучаете на борда “, казва Мъск.
Промоционално видео:
Първо, корабът ще бъде изведен в междинна орбита. Тогава, според концепцията, първият етап ще се върне обратно на Земята и ще бъде рестартиран: този път с резервоар за гориво, предназначен за зареждане на космическия кораб. След зареждане с гориво совалката ще се насочи към Червената планета, разкривайки два слънчеви панела от 200 киловата. Крейсерската скорост на кораба ще бъде 100 800 км / ч.
Предполага се, че средното време за полет ще бъде 115 дни, а в бъдеще може да бъде намалено до 88. SpaceX изчисли, че 7% от първоначалното запас от гориво ще бъде достатъчно, за да се върне совалката от Червената планета. За да може да отлети до Земята и отново да тръгне на дълго пътуване. Като цяло корабът може да се използва до 15 пъти. Първият експериментален полет на совалката се планира да бъде осъществен през 2022 г., а през 2024 г. SpaceX иска да изпрати кораба до Марс на място с пътници.
Съобщава се, че цената на "космически" билет може да падне до 200 хиляди долара. Що се отнася до цената на самия проект, се очаква, че той ще изисква до 2 милиарда инвестиции годишно. Самият SpaceX няма такива пари: те искат да съберат необходимата сума с помощта на спонсорски и партньорски програми.
"Чужд" град
Концепцията ITS е част от невероятен план за завладяване на Червената планета. По време на речта си Мъск подчерта, че хората трябва да се превърнат в „междупланетен вид“. Според ръководителя на SpaceX само това ще позволи на човечеството да оцелее, защото неизбежно очакваме катастрофа, която ще направи живота на нашата родна планета невъзможен.
Като изход предприемачът вижда изграждането на напълно автономно селище на Марс. Но защо точно Марс? Мъск смята, че условията на Венера и Меркурий са твърде тежки и че сателитите на газовите гиганти, подходящи за колонизация, са много далеч. Луната е наблизо, но не разполага с необходимите ресурси (поне в достатъчни количества).
За да се създаде марсианско селище, ще е необходимо да се построят около 1000 междупланетни кораба, всеки от които ще извърши 10-15 пътувания. Целта на всичко това е да премести един милион души на Марс. Така на Червената планета Мъск иска да създаде гигантски автономен град. Изпълнението на този проект, според оценките на SpaceX, ще отнеме от 40 до 100 години.
В същото време Мъск разглежда междупланетната транспортна система не само като средство за доставка на хора до Марс. В бъдеще, когато хората "подчинят" Червената планета, използвайки ITS, ще бъде възможно да достигнат астероиди, сателити на газови гиганти и дори планетата джудже Плутон. За да осъзнае всичко това, SpaceX работи върху концепцията за "космическо зареждане с гориво". Илон Мъск казва, че при постоянно зареждане с гориво корабът ще може да лети навсякъде.
Като цяло концепцията за междупланетната транспортна система, въпреки цялата си замисленост, все още изглежда твърде амбициозна. Особено, когато се гледа в светлината на скорошния провал на SpaceX. В същото време, както вече много пъти сме се убеждавали, също е невъзможно да се подцени упоритостта на Илон Мъск.
Иля Ведмеденко