Корабите на пророка. Друга история в Библията има, колкото и да е странно, пряка връзка с … НЛО, както и разпространението на въздухоплаването и авиацията в древността. Според историята пророк Йезекиил е много реален човек. Синът на свещеник беше свещеник в храма на Яхве (името на Бог е бащата в Библията) в Йерусалим. Той беше много почитан сред хората; за това свидетелства поне фактът, че известно време сред неговите ученици е имало великият древногръцки философ и учен Питагор.
Когато Езекиил беше още млад, в историята на неговия народ се случи важно събитие - еврейският цар Йоаким реши да свали игото на вавилонския цар Навуходоносор II. Но въстанието не беше увенчано с успех; скоро Йерусалим е обсаден, Йоаким е заловен и екзекутиран. И Авуходоносор взе 10 хиляди души със себе си във Вавилония като заложници. Езекиил беше сред тях. Взетите в плен бяха заселени в приток на Ефрат - Хабуура (или Ховар) в Халдея. В петата година от плен, според Библията, Езекиил бил извикан при пророка, станал свидетел на безпрецедентно събитие, което ще бъде разгледано по-долу.
Като цяло той пророкува от 592 до 570 г. пр. Н. Е. След като е написал книга за преживяното и видяното, скоро е убит от сина на еврейския цар, когото Иезекиил обвини в идолопоклонство.
В книгата на пророк Езекиил, която е една от частите на Стария завет, четем: „… И се случи: през тридесетата година в четвъртия месец, на петия ден от месеца, когато бях сред заселниците при река Чебар, небесата се отвориха и видях познанието на Бог … И видях: и ето, бурен вятър идваше от север, голям облак и вихрен огън и сияние около него. И от средата му, като че ли, светлината на пламък … И … имаше подобие на четири животни - и какъв беше външният им вид; външният им вид беше като на мъж; И всеки има четири лица и всеки от тях има четири крила; И краката им - крака изправени, а стъпалата на краката им - като краката на теле, и искряха като лъскава мед …”.
Тези „животни“можеха да се движат тук-там със светкавичната скорост и се движеха без да се обръщат, а освен това имаше и колела. "И по външния им вид и по конституцията им изглеждаше така, сякаш колело е в колело." „И от трезора се чу глас над главите им; имаше подобие на маса, сякаш направена от сапфирен камък; а над подобието на док имаше подобие на мъж отгоре. И видях някакъв пламтящ метал, някакъв огън вътре в него наоколо; от погледа на слабините му и отгоре, и от погледа на кръста му и отдолу, видях един вид огън и сиянието беше около него. В каква форма е дъгата върху облаците в дъжда, такава беше появата на това сияние наоколо."
Разбираемо е, че бъдещият пророк е шокиран, трудно намира думите, за да опише поне по някакъв начин видяното. С какво може да сравнява „Божията карета“, ако не с колесница? Но не просто, а летящо … Между другото, в древната индийска литература - „Махабхарата“, „Рамаяна“- също се разказва за „небесни летящи колесници“.
Но какво се крие зад такива живописни описания?
Промоционално видео:
Ръководителят на дизайнерския отдел на НАСА САЩ Йосев Ф. Блумрич се опита да разбере това. „Ако колелото е в колело“, пише той. - да се свърже с ротора на хеликоптера като спомагателно устройство, което помага на ракетата да витае над земята, а копитата на телето с колесника, тогава текстът на Езекиил е изпълнен със специфично приложено съдържание. „Според историята на пророка, смята изследователят, е възможно да се реконструира общия вид на космическия кораб и дори да се изчислят неговите характеристики. В книгата "Космическите кораби на Езекиил" той дава подробна основа за своята хипотеза и накрая стига до заключението, че "божествената колесница" е била по-скоро спускаща се совалка на междупланетен космически кораб. Неговата маса, според изчисленията на Bloomrich, е била около 63 тона, а мощността на двигателя е била 70 хиляди литра. от.
Параметрите са не само напълно възможни от техническа гледна точка, но и много целесъобразно конструктивно. Единственото нещо, което изглежда фантастично в този случай, е, че такъв кораб е могъл да съществува преди повече от 2500 години!
Не парцали, а ротор …
За справедливост трябва да се каже, че нещо в изчисленията на Bloomrich все още е изненадващо. За да се вдигне такава маса от повърхността на Земята, е необходима мощност с около два порядъка повече от тази, получена от Bloomrich. За хеликоптер такава огромна мощ просто не е необходима. Хеликоптерите могат да преминат, за да вдигнат такава маса четири пъти по-малко.
Единственият проблем е, че не можете да отидете в космоса на такова устройство. Независимо от това, в разсъжденията на Блумрих има несъмнено здраво зърно. Това е, което комбинираният дизайн се предлага, например, от немски инженери. Наскоро те разработиха LAReC, голяма възвръщаема капсула за Areana. Това превозно средство, предназначено за връщане на хора и товари от орбита на Земята, се състои от 3 основни отделения. Орбитални маневрени двигатели ще бъдат поставени в агрегата, който се отделя преди навлизане в атмосферата. Самото превозно средство, което има формата на пресечен конус, включва отделение за екипаж, в което 4 души могат да живеят в продължение на 12 дни, и товарно отделение, което може да се освободи от налягане и след това да се натовари през страничен люк. И накрая, конструкцията е увенчана с отделение, което в случая е най-интересното за нас. В допълнение към докинг станцията и радиотехническите системи, той съдържа и … сгъваем ротор на хеликоптер!
Именно с негова помощ, а не с традиционните парашути, чуждестранните специалисти възнамеряват да кацнат. Освен това са предвидени и ракетни двигатели с меко кацане и прибиращи се амортисьори. С други думи, този дизайн съдържа всички онези части, които Езекиел споменава: както ракетите, които дават „огън и излъчване“, така и „колелото в колелото“- ротора на хеликоптера, и „краката с копита“- амортисьорите за кацане.
Въпреки това космическите самолети, построени от извънземни, не са единствените летящи машини, които Езекиил може да види. Оказва се, че и нашите сънародници не са били гадове ….
Над земята на инките
Казват, че беше грандиозна гледка! Балонът, който дори не може да се нарече балон - гигантски тетраедър приличаше на кашон с мляко за Гъливер, а гондола с форма на тръстика, окачена от него, бързо се изкачи.
Така че преди няколко години в Перу започна експеримент, чиято основна цел беше да се провери дали човек може да се издигне във въздуха преди повече от 2 хиляди години? Според някои изследователи древните перуанци е можело да летят, да речем, над пустинята Хаска - местоположението на мистериозни земни линии и шарки, които поради своята огромност могат да се видят само от птичи поглед.
И сега, след като достигна височина от 200 м, топката изведнъж слезе надолу. Двете стокилограмови торби с баласт, изхвърлени от опитни въздухоплавателни средства - англичанинът J. Nott и американецът J. Woodman - също не помогнаха. Гондолата-лодка се избута в пясъка с такава сила, че балонистите буквално „изстреляха“от нея. Леката топка отново се издигна в небето и кацна само 12 минути по-късно, прелитайки още около 3 км през това време.
Как да оценим резултатите от експеримент? Полетът не беше напълно неуспешен: никой не пострада; балонистите слязоха с така наречената лека уплаха и натъртвания. И не можете да го наречете напълно безполезен: балонът, построен по чертежите, намерени по стените на древната гробница на индианците, въпреки това излетя.
Хот далеч не е новодошъл в света на аеронавтиката (той например държи рекорда по височина в балон и много други постижения) - с характерния за британците хумор той заяви след високоскоростно кацане, че „това беше наистина фантастичен полет“. Той обаче не пропусна да добави, че само изпод облаците балонистите са успели да „се насладят на зрелището на странните фигури и линии на пустинята Наска“.
Следователно, нека все още разглеждаме този експеримент като актив за изследователите и да съсредоточим вниманието си върху техническите му тънкости.
Пилоти на планери от древността
Апаратът на Гусман далеч не е единственото възможно повторение на древни дизайни. Нека си припомним поне „Паракаския канделябър“- едно от изображенията, намерени в околностите на същия град Наска. Според експерти чертежът наподобява силует … на двукилов самолет от модерен тип планер. Нещо повече, знакът се намира точно на това място на пустинята, където почти непрекъснато възникват мощни възходящи потоци. Следователно той, като огън от фар, може да посочи на пилот, който губи височина: „Летете тук, тук можете отново да се издигнете в небето …“.
По-нататък от „свещниците“във вътрешността на континента преминава права бяла линия, ясно видима от височина няколкостотин метра. Минава през планини и долини и завършва по пътя към планинското плато. Може да се предположи, че тази линия някога е служила като индикатор за посоката, в която древните пилоти са летели доста често, използвайки преобладаващите тук възходящи потоци.
А самото „летище“в пустинята има много повече „указатели“, които биха могли да разкрият много на внимателното око. И така, съвременните пилоти на планери, които са изследвали тези места, са установили, че тук са посочени не само най-удобните подходи за кацане, но има и рисунка, наречена „делта крило“, която доста точно показва розата на вятъра. „Триъгълници“информират пилота на планера за възможен страничен вятър, а „квадрати“информират планера за най-доброто място за кацане. Според изследователите стилизираните фигури на птици могат да означават къмпинги. Близо до тях попадат големи камъни, с форма и маса, подходящи за акостиране на планери.
Наскоро археолозите започнаха да забелязват подобни изображения в други части на крайбрежието - където има добри условия за реене на планери и подобни самолети. Най-често е възможно да забележите тези изображения точно така, както са видели рисунките в пустинята Хаска - от птичи поглед, от пилотската кабина на самолет. На земята те са почти невидими.