Съществува популярна легенда, според която влаковете на метрото в Лондон се втурват през мрака, изпълнен с почиващите скелети на жертвите на чумата. Може би затова лондонското метро е направо обитавано от духове?
Всъщност в Лондон има много масови гробове, в които са погребани починалите от епидемии от чума през 1348 и 1665 година. След развитието на обществения транспорт през деветнадесети век пътищата внимателно заобикаляха тези зловещи погребения. Дори на карта на лондонското метро в началото на века можете да видите, че линиите не се движат по права линия от точка А до Б. Вместо това те се лутат, огъват, сякаш избягват нещо. Фолклорът настоява, че причината са планините от кости.
Когато Аманда Руджери, която изследва тази широко разпространена легенда, попита експерти от историята на лондонския транспорт за връзката на метрото с масовите гробове, тя видя, че очите се разширяват от изненада. Един по един историците твърдят, че никога не са попадали на споменаване на чумни ями при изграждането на метрото.
Обикновено лондончани погребваха умрелите от чума в съществуващи гробища. Да, има малък брой гробове, които са изкопани набързо от ужасените оцелели. Тези тела обаче бяха много внимателно погребани.
„Чумата е ужасно изживяване за лондончани, така че те направиха всичко, за да запазят стабилността и комфорта си“, - каза историкът Ванеса Хардинг от Лондонския университет. „Например погребенията са извършени по най-подходящия начин, дори при най-екстремните обстоятелства.“
Първите линии на метрото са по-склонни да бъдат неравномерни поради отводняване, отколкото от чумни ями. Така че времената от викторианската епоха, когато видните британци са се забавлявали да изкопават гробове, отдавна са отминали. Но при разкопки през 2013 г. по време на строителството на високоскоростната железопътна линия "Crossrail" наистина е открит гроб с жертви на чума.
През 2002 г., когато железопътната мрежа се разшири, Eurostar беше принуден да се блъсне в гробището в старата църква "Св. Панкрас", което предизвика обществено възмущение. Такива случаи не са необичайни при строителството на земя, обикновено с презагребвания. Но щом сградата падне под нивото на земята, ситуацията със скелетите се усложнява.
„Почти всяко зелено пространство в града някога е било място за погребение“, казва Джей Карвър, водещ археолог от Crossrail, който се сблъсква с проблема при изграждането на дълбок железопътен тунел. „Открихме голям брой човешки останки. И тези гробове не са маркирани никъде."
Промоционално видео:
Някои от бившите места за погребение са неизвестни, тъй като много църкви са изгорели при пожар през 1666 година. А също и след приемането на закона през 1852 г., който затваря гробищата в града.
Независимо дали линията на метрото змие около чумни ями или отдавна забравени гробища, това не променя факта, че пътниците в метрото винаги са заобиколени от мъртви. Това е причината духовете да се появяват в метрото.
Воронина Светлана
