По време на Втората световна война много хора изчезнаха без следа. В кървави битки на фронтовете подобни факти не биха могли да изненадат никого.
Друг е въпросът, когато войниците изчезнат по неразбираем начин в дълбокия тил пред стотици хора, например, както се случи с екипажа на американски дирижабъл.
През август 1942 г. дирижабъл от типа "L-8", който беше част от 32-та ескадрила на ВМС, извърши обичайно проучване на океана с цел идентифициране на японски подводници. На борда имаше двама души: лейтенант Ърнест Коди и полицай Чарлз Адамс.
Известно време след излитането те съобщиха, че са фиксирали странно петно на водната повърхност, което прилича на следа от гориво, и планират да го проучат.
Моряците на две плаващи съоръжения наведнъж, които бяха недалеч от местоположението на дирижабъла, видяха как той кръжи над една и съща точка за един час. Самолетът няколко пъти правеше опити да се приближи до водата, сякаш се опитва да разгледа нещо.
В 9 часа сутринта L-8, тръгвайки срещу съществуващия маршрут, стана и тръгна обратно към мястото на тръгване. Това казаха гореспоменатите моряци. Екипажът на самолета престана да общува.
Диспечерите на въздушното движение изпратиха предупреждение на пилотите, които наближават кацането за евентуална среща с безшумен дирижабъл. По-късно пилотите на самолета започнаха да съобщават, че наблюдават „L-8“, който се движи към „Златната порта“. В 11:00 часа самолетът внезапно излетя и се скри в облаците.
След почти 30 минути стотици хора видяха следната картина: дирижабълът, който бе загубил част от хелия, се спускаше с висока скорост. Неговите двигатели не работеха. Поставяйки се на проводници с високо напрежение, устройството падна на земята в една от улиците.
Промоционално видео:
Сред свидетелите бяха полицията, която реши да не чака военните, а самостоятелно да отвори вратите на самолета. Вътре нямаше никой.
Когато военните пристигнаха на мястото и внимателно разгледаха таблото, беше разкрито, че радиото е в изправност, парашутите на пилотите и личното оръжие са разположени на необходимото място, като спасителния сал. Резервоарите бяха напълнени с гориво, двигателите останаха в добро състояние, а куфарът, направен от олово, който според хартата трябваше да бъде унищожен дори при най-малката заплаха, застана на мястото си.
Специално създадена комисия за разследване на този случай представи различни версии за случилото се, но никоя от тях не се хвана. Пилотите носеха спасителни жилетки, които се надуваха, когато се спуснаха във водата. Но задълбоченото проучване на водната зона и сушата, където лети самолетът, не даде никакъв плод.
Разследващият екип бе в безизходица. Още по-странен беше фактът, че никой от очевидците не виждаше хора в ярки спасителни жилетки да падат във въздуха (ако се предположи, че са изскочили).
Дирижабълът, който не беше тежко повреден при сблъсък със земята, беше признат за оперативен и след известно време се върна във ВМС на САЩ.
Ернест Коди и Чарлз Адамс бяха обявени за мъртви година по-късно. И историята за тяхното изчезване все още не е разкрита.
СЕМЕНОВА КСЕНИЯ