На 22 октомври 1904 г. край бреговете на Великобритания руските кораби откриват огън по британските моряци.
Началото на XX век се оказа много трудно за Русия. Амбициите на великата сила влизаха в конфликт с вътрешни проблеми, които нарастваха от година на година. Войната с Япония, която избухна през 1904 г., изобщо не се разви, както се очакваше в Санкт Петербург.
Японският флот успешно блокира силите на Първата тихоокеанска ескадрила в Порт Артур. Опитите да се измъкнат от капана не доведоха до нищо. По-голямата част от силите на ескадрата загинаха по време на обсадата на Порт Артур.
Решено е да се спаси ситуацията, като се изпрати нова ескадра, сформирана в Балтийско море. Тя включваше 7 линейни кораба, 8 крайцера, 9 разрушители и редица помощни кораби.
"Огнена" ескадра
Формирането и командването на Втора тихоокеанска ескадра е поверено на началника на Главния военноморски щаб Зиновий Рождественский.
Както по-късно британските историци писаха, „за корабите с пара на въглища от предтурбинната ера пътуването от Либау до Японско море, при липса на приятелски бази по пътя, беше истински подвиг“.
Промоционално видео:
На разположение на Рожественски са били или остарели кораби, или най-новите, но не напълно тествани. За поредицата технически повреди, екипажите не бяха готови за кампанията. Освен това, според принципа „скоростта на ескадрила е равна на скоростта на най-бавния му кораб“, най-новите и най-мощни бойни кораби са „заложници“на бавно движещи се остарели кораби, принуждавани да вървят със своята скорост. А скоростта на шарената руска ескадра, „сглобена от света на струна“, значително по-ниска от скоростта на японските формирования. Офицери и моряци бяха наети в пожарна дружина и те просто нямаха уменията да работят в трудни условия.
Всичко това доведе до събития, поради които Великобритания почти се включи във войната с Русия.
Така нареченият „инцидент с Хъл“обаче оставя много въпроси.
Още преди началото на кампанията на ескадрилата, руското разузнаване съобщава на Петербург: възможни са провокации от страна на японците и директно край бреговете на Европа. Адмирал Рожественски заповяда на корабите да са готови да отблъснат евентуална атака. Освен това, по заповед на адмирала, в случай на опасност дори офицерите от среден ранг биха могли да заповядат да открият огън (по-рано това беше прерогатив на висшите офицери). Цялото това тревожно очакване, нервното напрежение на слабо обучени руски моряци, съчетано с доста голямо объркване и организационни „дупки“, доведоха до трагедия.
Местоположение на банка Dogger в Северно море.
Тревожно чакане в банката Dogger
Най-голямото напрежение сред руските моряци цари, когато се приближиха до бреговете на Великобритания. Британците не скриха симпатиите си към японците и ако провокации може да се случат навсякъде, то беше в местните води.
Специално място в тази зона е така наречената "Догерска банка". Това е много голям пясъчен бряг в Северно море на около сто километра от източното крайбрежие на Великобритания. Разположен практически по средата на маршрутите на повечето военни, търговски и риболовни кораби в района, Догер Банк е бил обект на морски битки и инциденти много пъти. Най-близкият британски град на брега до това място е Хъл, в тогавашната руска традиция се е наричал Хъл. Следователно това, което се случи там с руската ескадра през октомври 1904 г., се нарича „инцидентът с корпуса“(в английската традиция - „инцидентът с The Dogger Bank“). Ето какво се случи.
На 20 октомври транспортният (в случая кораборемонтната база) "Камчатка" поради повреда в механизмите беше принуден да забави темпото и започна да изостава от ескадрилата.
Ден по-късно от борда на Камчатка започнаха да пристигат искания за радио с искания да се посочи местоположението на ескадрилата. Рожественски логично счете молбата за подозрителна и нареди на кораба да се движи в посока на банката Dogger.
Скоро "Камчатка" съобщи, че е нападнат от неизвестни разрушители. В същото време действията на транспорта изглеждаха много подозрителни. Командирът на руската ескадра заподозря (и имаше цялото си право да го направи), че съобщенията се предават не от Камчатка, а от някакъв друг кораб, опитвайки се по всякакъв начин да установи точното местоположение на руснаците.
Към ескадрилата бе предаден сигнал: „Удвойте бдителността си и очаквайте атака от разрушители“. Около един сутринта на 22 октомври руските кораби се озоваха в сърцето на флотилията на малки британски риболовни кораби на банката Dogger.
Огън с ураган
Бойният кораб "Княз Суворов" беше флагманът на ескадрата. Служителите на бойния кораб обърнаха внимание на определен кораб, на който бяха угасени светлините. Рожественски беше информиран, че това е разрушител, който е в разгара си на флагмана. Командирът заповяда да се открие огън по агресора.
Когато стрелбата вече започна, имаше съобщение, че риболовен кораб се е вклинил между разрушителя и суворовския. Последва заповедта за прекратяване на огъня. Но в този момент те започнаха да стрелят от другата страна на Суворов - там руските моряци също решиха, че са видели врага.
Други руски бойни кораби също откриха огън. Крейсерите „Аврора“и „Дмитрий Донской“(те бяха част от друг отряд недалеч от бойните кораби), като видяха, че водачите се сражават, също включиха прожекторите и откриха огън в посока на предполагаемия враг. Но в този момент в действията на руските моряци започна истински хаос. Екипажите на бойните кораби видяха крайцерите („Аврора“и „Донской“) да излизат от тъмнината и да стрелят. И ги взеха за атаката на нов враг. В резултат на това бойните кораби насочиха вниманието си от малки рибари към „опасни крайцери“. Не разбирайки това, те започнаха да удрят "Аврора" и "Дмитрий Донской" от всички пушки, включително и от главния калибър.
След двадесет минутна схватка офицерите най-сетне разбраха, че всички стрелбища са собствени и Рожественски разбра, че наблизо няма враг. Или той вече е изчезнал, или първоначално не е бил. "Княз Суворов" нареди на корабите от ескадрата да прекратят огъня.
Аврора беше уволнен по време на инцидента на други руски съдилища. Крейсер Аврора “.
Флот на лудите
В резултат на хаотична стрелба един английски риболовен кораб е потънал, шест са повредени. Един англичанин е убит (според други източници - двама), шестима са ранени. На борда на Аврора са ранени двама души, включително йеромонах на кораба Анастасий Рукин, който почина няколко дни по-късно. Великобритания кипеше от ярост - руснаците бяха наричани „епилептици“, а ескадрата като цяло се наричаше „флота на лудите“.
Най-ревностните британски политици поискаха да прекратят дипломатическите отношения с Русия. Лондон настояваше за връщането на руските кораби в Кронщад, а британците искаха да поставят вицеадмирал Рождественски под трибунал.
За щастие, Втората тихоокеанска ескадра не чакаше решението за съдбата си във Великобритания, а в испанското пристанище Виго, където нямаше такава враждебност към руснаците.
За разследване на инцидента беше съставена международна анкетна комисия, състояща се от петима адмирали от различни националности. Това е първият път, когато е свикана международна комисия за установяване на истината.
Комисия по инцидента с Хъл.
„Отварянето на огъня не беше оправдано“
Колкото и парадоксално да звучи, вредата върху Аврората и смъртта на свещеника облекчиха ситуацията. Стана ясно, че няма умишлено изпълнение на рибарите.
Но кой всъщност е стрелял по руските моряци?
„Повечето от комисарите … вярват, че сред рибарите или изобщо по тези места не е имало унищожители; с оглед на това откриването на огъня от адмирал Рождественски не е оправдано “, коментират от комисията.
Някои историци смятат, че корабът-провокатор е съществувал и след това е успял да избяга. Има дори (макар и да не е потвърдена от нищо) версия, че провокаторите са били германците, които се опитват да прокарат по този начин Русия и Великобритания.
Но следната версия изглежда по-вероятна: лошо обучените екипажи, които са в състояние на тревожно очакване, просто не могат да издържат. Щом един извика „разрушител“, мнозина видяха врага в тъмното. И след това паника, хаос и безразборно стрелба.
Следващият извод на комисията обаче беше неочакван: „Съжденията, формулирани в този доклад, не хвърлят сянка върху военните способности или върху чувствата на човечността на адмирал Рождественски и личния състав на неговата ескадра.“
„Риболовен мемориал“в Хале.
Предвестник на голямо бедствие
Присъдата „виновен, но не виновен“удовлетвори всички освен британците. Русия е изплатила обезщетение на рибарите в размер на 65 000 паунда, както и награди ранените и близките на жертвите с доживотни пенсии.
Инцидентът с Хъл беше предвестник на голямо бедствие. Втората тихоокеанска ескадра успя да стигне до Далечния изток, но бедствието в Цушима го очакваше там. Само няколко руски кораба успяха да избягат от битката при Цушима, а сред тях беше и Аврората, която пострада точно при инцидента с Чайка.
Вицеадмирал Рождественски ще бъде заловен от японците, след което ще се върне в родината си, където ще бъде обвинен в поражение. На процеса той ще поеме цялата вина върху себе си и ще отбележи: „Ако имах дори искра на гражданска смелост, трябваше да извикам на целия свят:„ Погрижете се за тези последни ресурси на флота! Не ги пращайте на унищожение! " Но нямах нужната искра."
Той ще бъде оправдан, но въпреки това военноморският командир ще изживее остатъка от живота си като отшелник и ще умре в новогодишната нощ 1909 г. от сърдечен удар на 60-годишна възраст.
И така неуспешно започна своя боен път „Аврора“ще оцелее през всичките бури на XX век и ще остане - единственият от тази ескадра - съществуващ кораб и до днес.
Автор: Андрей Сидорчик
