Земята на фараоните неведнъж ни изненадва с необясними артефакти, които днес карат много хора да се борят да разгадаят своето предназначение и цел, но мистериозни артефакти се намират не само в Египет и пряко доказателство за това е „колумбийският златен самолет“, или както още го наричат - „златна птица Инка “.
Златната птица е малък предмет с размери четири сантиметра, открит в Колумбия през 19 век и датиращ от средата на първото хилядолетие след Христа. Най-вероятно този елемент е бил използван като амулет или висулка. Днес в света има няколко десетки такива предмети, които са открити не само в Колумбия, но и не във Венецуела, Коста Рика и Перу. Те изглеждат малко по-различни един от друг, но основният дизайн на самолета с хоризонтална и вертикална опашна перка обединява всички тези артефакти.
Нека разберем повече за тази находка …
Дълго време много хора разглеждаха златните фигурки, изложени в Музея на златото в Държавната банка на Колумбия, както и по време на различни изложби „Съкровища на Колумбия“, проведени в различни части на планетата, но никой не предполагаше, че те могат да бъдат модели на летящи превозни средства. И това не е изненадващо, защото всички тези артефакти бяха изброени в каталога като „зооморфни“, тъй като имаха вид на живи същества с очи, зъби, люспи, издълбани по тялото и други атрибути на живи същества, следователно всички те бяха свързани с чужди животни, които биха могли да изчезват преди няколкостотин години, но не със самолети.
Първият, който забелязва поразителната прилика на златната инка птица с самолет, е американският бижутер Емануел Стауб. За да изключи възможността фигурката да е копие на някакво животно, Стауб изпраща точно копие на „Златния самолет на Колумбия“на своя приятел, известния зоолог Иван Сандерсън. След подробно разглеждане на артефакта, Сандерсън разбрал, че не познава нито едно живо същество, подобно на изпратената му фигурка, и за да провери теорията за самолета, го представи за анализ на няколко авиационни експерти, които потвърдиха, че фигурката може да бъде модел на самолет.
Промоционално видео:
Те са открити в гробовете на индийски водачи. Предполага се, че по време на живота на собствениците тези предмети са били използвани като орнаменти за гърди или амулети.
Поради наличието на органични останки в погребенията, подлежащи на радиовъглеродни датировки, времето за изработване на крилати амулети е известно с достатъчна точност - около 500 г. сл. Хр. Авторите на тези шедьоври са били майсторите на индийската култура на Толима, които са живели на територията на сегашна Колумбия, в средното течение на река Магдалена. Творенията на ръцете им обаче са намерени далеч отвъд посочения регион. Например, Берлинският музей на етнографията съдържа самолет, открит в Коста Рика. Откриването на подобни златни предмети е съобщено във Венецуела и Перу.
Общо до момента са открити 33 такива предмета, които са открити не само в Колумбия, но и в Перу, Коста Рика, Венецуела. Външният им вид е различен, но основният дизайн на самолета с хоризонтална и вертикална опашна перка е често срещан. Художниците придадоха на продуктите си вид на живи същества с очи, зъбчиви челюсти, някои покрити с прореза под формата на люспи. Така че, може би това е първообразът на някое отдавна изчезнало животно? Въпреки това, експертите са напълно съгласни със заключението на американския биолог Иван Сандерсън: те по никакъв начин не могат да бъдат идентифицирани с никой от представителите на както изкопаемата, така и съвременната фауна на планетата, известна на науката.
На фигурата на „златния самолет“съвременните авиационни експерти видяха:
а) моделен аерокосмически самолет с лежащ кабин;
б) модел на товарен самолет за еднократна употреба за кацане на вода;
в) модел на "субакваплан" - подводен самолет.
Бяха представени и редица други технически версии, които могат да възникнат само в главите на тесни специалисти. Но като цяло самолетът в този златен занаят се виждаше много по-рано. Историята е фантастична.
В интернет можете да намерите следната история: през 1956 г. „златният самолет“беше изложен сред други експонати на изложбата „Златото на предколумбовата Америка“, проведена в столичния музей на изкуствата в Ню Йорк. Делтоидното крило на тази фигурка и вертикалната равнина на опашката (което никога не се случва при птиците) привличаха вниманието на американските дизайнери на самолети. По споразумение с ръководството на изложбата им беше позволено да провеждат проучвания на древния „самолет“във вятърен тунел. И тогава се оказа, че златната "птица на инките" се държи най-добре на … свръхзвукови скорости, изучаването на които беше в разгара си. Фигурката беше върната в музея, а делтоидното крило и високата вертикална равнина на опашната единица преминаха към конструкторското бюро на самолетите Lockheed, което скоро създаде свръхзвуков самолет.като най-добрият в света по това време …
Съвременните свръхзвукови самолети са точно във формата на древни фигури. Тези фигури, направени под формата на самолети, са създадени преди около 1500 години. Никой не успя да разреши загадката си - какво послужи за модели за подобни произведения на изкуството.
На територията на съвременен Перу, където някога е съществувала мощната империя на инките, мистериозната Пампа Колорада (Червената пустиня) се намира на 500 км от брега на Тихия океан на високото плато Наска. На този плосък, като маса, плато, през 30-те години на XX век, пилотите откриха десетки участъци от скалиста повърхност, гладка като бетонна магистрала, с дължина от няколкостотин метра и така нататък до няколко километра. Всички те много приличаха на пистите на съвременните летища. Това е красиво показано в документалния филм на Ерих фон Деникен „Спомени от бъдещето“(и описан в едноименната книга). Между тези ивици, на площ от стотици квадратни километри, има гигантски рисунки на познати птици, животни, пресечени със странни животни, насекоми, растения … Но най-важното е, чече и пистите, и чертежите могат да се видят само от въздуха!
Именно тогава, в началото на 30-те години, Робърт Шипи, начело на малък отряд американски аматьорски пилоти, направи десетки хиляди снимки на предколумбовите паметници. Под крилото на самолета се появяват гигантски рисунки на животни: многометрова игуана, 120-метрова птица, 200-метрова гущерка, гигантска маймуна и много други. Беше невероятна гледка!
По-малко от 10 години по-късно друг учен реши да разгледа творбите на древните перуанци от самолет. Това беше Пол Косок. Веднъж на юг той се озова в Пампа де Наска, където откри гигантска художествена галерия. Жълтеникаво-белите трапеции, триъгълници и правоъгълници, често дълги стотици и стотици метри, се открояваха върху тъмночервената повърхност на платовете. Понякога на Пампа де Наска простираше безкрайно дълги ивици, сближавайки се в определени точки и след това отново се разминавайки. Всред привидения хаос от линии се разпръснаха гигантски животински дизайни.
Когато Косок публикува съобщението си за откриване, към което прикрепи десетки висококачествени въздушни снимки, светът не му повярва. Освен това продължи Втората световна война и човечеството имаше съвсем различни притеснения. Вторият път те бяха открити от Ерих фон Деникен в книгата „Спомени от бъдещето“(1968 г.), която, за разлика от научните статии на Косок, беше прочетена страстно от целия свят. В него той се чудеше дали гигантските линии в страната на индианците, които не познават колелото и още повече самолета, са писти за астронавти. Свързана ли е тази „художествена галерия“с извънземни и извънземни цивилизации? Почти четвърт век само един човек се занимаваше с местните рисунки. Мария Райхе дойде в Перу от Германия. След като се установява в Лима, тя е една от първите, които чуват от професор Косок за невероятното му откритие. Това послание я интересува толкова много, че оттогава тя фокусира цялото си внимание върху това огромно пространство.
Но тъй като тези рисунки просто не се виждат от земята, тогава възниква естествен въпрос: "Възможно ли е древните жители на Кордилерата, инките, да могат да летят?" Тук е подходящо да си припомним древната легенда за инките, която говори за „златния кораб“, пристигнал от далечни звезди: „Командваше го жена на име Оряна. Тя е била предопределена да стане прабаба на земната раса. Оряна роди седемдесет земни деца, след което се върна при звездите."
Към това добавете заключението на английското антропологично списание Maine, което казва: „Анализът на мускулната тъкан на оцелелите муки на инките показа, че съставът на кръвта на инките е много различен от местното население. Имаха кръвна група от най-редката комбинация. В наше време този кръвен състав е известен само при 2-3 души по целия свят."
Масовият интерес към мистериозните артефакти възниква в края на 1969 г., след като Сандърс публикува статия за древния самолет в списание Argosy. Статията създаде истинска сензация и предизвика много спорове около мистериозните златни фигурки. Но през 1996 г. немските моделисти на самолети от малкия град Лер, Алгунд Енбом и Питър Белтинг, на практика доказват, че хипотезата за модели на самолети под формата на мистериозни фигури на животни има право на живот. Тези два модела на самолети създадоха 16-кратно увеличени, почти точни, пропорционално оформени копия на Златния самолет на Колумбия и друга златна фигурка, която според тях най-много прилича на самолет. За изстрелване във въздуха моделите бяха оборудвани с двигатели и системи за радиоуправление.
Първият тест на самолети беше наблюдаван от огромен брой хора, сред които бяха учени от различни области на науката и много скептици, които не вярваха, че копията на фигурите могат да летят. Но каква беше тяхната изненада, когато два модела не само успяха да излетят, но и перфектно изпълниха пилотаж (ритник, контур) и също се плъзгаха перфектно дори при изключени двигатели.
След този експеримент много моделисти на самолети започват да създават модели самолети от определени златни фигури, а през април 1996 г. в Германското дружество за авиация и космонавтика се провеждат масови демонстрационни изпълнения на сглобения самолет. Учените, дизайнерите на самолети, пилотите и инженерите, присъстващи на изказването, след като видяха полетите, не се съмняваха, че „златните самолети на инките“са копия на летящи машини.
Разбира се, никой днес не е в състояние да отговори на въпроса къде точно древните инки са взели снимки за своите необичайни продукти, но едно е сигурно, че не само инките са направили фигурки, приличащи на летящи машини, има много такива артефакти и всички те са открити в различни части на нашата планета. Вземете например тайната на диска SABU или „птицата Sakkar“, намерена в Египет, която също е изненадващо подобна на моделен самолет и за която ще ви разкажа малко по-късно. Каквото и да беше, тези артефакти предполагат съвсем различна история на нашите предци, история, която все още е толкова трудна за нас да повярваме.
