Какъв е този странен и ужасен самолет, от който всички толкова се страхуват?
E-4B „Нощен часовник“, известен като NEACP (Национален команден пункт за аварийно въздушно управление), произнасящ „Kneecap“, а от 1994 г. второто име NAOC (National Airborne Operations Center) - въздушни командни пунктове (VCP).
Този летящ команден център е специално проектиран за ядрена война. Разрушаването на наземните контролни структури няма да направи нищо на противника: цялото ръководство с достъп до „червения бутон“вече ще бъде във въздуха на недостижима височина.
Апакалипсисната машина може да бъде във въздуха цяла седмица с зареждане във въздуха. Оборудването е надеждно защитено от радиация и други последствия от ядрена експлозия.
Промоционално видео:
Бордът е проектиран да превозва сто души - всъщност цялата военна структура на страната ще бъде преместена тук в случай на опасност.
САЩ разполагат с флот от 10 "самолета на апокалипсиса". 4 от тях са постоянно готови за излитане. В чужбина американският президент винаги е придружен от един специален съвет - точно така, за всеки случай.
Първите три E-4A са построени на базата на самолета Boeing 747-200 в Boeing през 1974-1978. През 1979 г. е построен модернизираният E-4B. Външно се отличаваше с наличието на голям обтекател, който покриваше сателитните антени на върха на фюзелажа над горната палуба. През 1980 г. и трите E-4A бяха модернизирани, за да станат E-4B. Цялото въздухоплавателно оборудване е защитено срещу електромагнитен импулс (EMP) от ядрена експлозия. Във всмукателните и климатичните системи за вентилация на кабината и отделенията има филтрираща система за радиоактивен прах.
Цената на самолета беше 250 милиона щатски долара, а E-4B беше на второто място сред най-скъпите самолети (B-2 Spirit по-късно зае първото място - 2 200 милиона щатски долара на самолет. Екипажът на всеки самолет варира от 60 до 114 души и превъзхожда броя им) екипажи на всеки друг самолет на ВВС на САЩ.
Всъщност, този път покачването на въздуха на Е-4Б може да не е свързано с нарастващото напрежение около Сирия. Това поне е мнението на редица международни експерти.
Boeing E-4B от „нощната стража“(този прякор е даден на отряда от първия командир на ескадрилата), вече е издигнат без никакви спешни причини. Американският министър на отбраната Доналд Рамсфелд е използвал такъв самолет при всяко пътуване в чужбина.
Полетно изпълнение:
Екипаж = 60-114
Дължина = 70,5 m
Размах на крилото = 59,7 m
Височина = 19,3 m
Площ на крилото = 510 м2
Празна маса = 190 000 кг
Максимално тегло при излитане = 370 000 кг
Двигатели = 4 General Electric CF6-50E2 турбовентилатора
Тяга на всеки двигател = 234 kN
Макс. скорост = 969 км / ч
Обхват на полета = 11 000 км
Таван = 14 000 m
Натоварване на крилото = 730 кг / м²