Днес животът ни е толкова пълен с всевъзможни чудеса на технологичния прогрес - смартфони, предлагащи комуникация-интернет фото-видео навсякъде по света, рециклиране на пластмаса в контейнери-дрехи-машини - каквото и да е, и много, много други - и понякога забравяме за революционните изобретения от 50-60-70-те години на ХХ век.
Например - jetpacks, които се появяват в комиксите през двадесетте години, мигрират към филми и карикатури - двадесети век е просто пълен с тях, навсякъде, с изключение на реалния живот. Дали наистина ще остане само фантазия, или е …
От средата на 70-те години Williams International разработва малък лек вертикален самолет за вертикално излитане и кацане (VTOL). Сред разработчиците той е известен като „Летящата трибуна“. Официално проектът беше с кодово наименование WASP -Williams Aerial System Platform.
WASP - 1.
Договорът за разработката на това устройство е подписан с американските военни отдели през 1972 г. и предвижда завършването на затворения по-рано проект Jet Flying Belt. Техническите изисквания към устройството, което се разработва, бяха следните: задачите на апарата бяха мисии, свързани с проследяване и техническа поддръжка (комуникация, покритие, корекция на действията); устройството трябва да бъде изключително лесно за научаване и пилотиране, като горивото трябва да е обществено достъпно.
От 1973 г. започват тестове на първо поколение WASP, въз основа на които са получени бонус от един милион и половина долара, за да се създаде подобрена версия, която се появи през 1980 г. и беше внимателно проучена от военните.
Система за управление WASP.
Известен като Williams X-Jet, той се задвижва от модифициран двигател на самолети Williams F107 с турбовентилатор. X-Jet се управлява от един човек, като се навежда в посоката на желаното движение и регулира мощността. Той може да се движи във всяка посока, бързо да ускорява, да завива и да се върти около оста си, като остава на височина до 45 минути и се движи със скорост до 100 км / ч.
Промоционално видео:
Характеристиките на апарата са следните: Екипажът се състои от един пилот, височина двадесет сантиметра, празно / пълно тегло 182/250 кг, съотношение на тяга / тегло 1.11, максимална височина на полета - три км.
WASP - 2.
Но това са изчисления, всъщност вместо 45 минути устройството лети малко повече от 5, скоростта развива не сто, а седемдесет и пет км / ч, във височина изобщо имаше провал - само около триста метра. След като беше оценен от американската армия през 80-те години, WASP-2 се считаше за по-малко обещаващ от хеликоптери и малки безпилотни летателни апарати.
Един екземпляр от Williams X-Jet в момента е изложен в Националната авиационна зала на славата, разположена в Националния музей на военновъздушните сили в Дейтън, Охайо.
